一种汽车空调用压板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调用压板，包括压板主体，所述的压板主体上设有相互连通的压缩机接口和主管路接口，所述的压板主体为圆柱体压板，压板主体的一侧设有定位凸台，压板主体下方还设有压板立柱，所述的压板立柱沿定位凸台方向的一端设有管路连接板，所述的管路连接板为向内侧凹陷的弧形板，管路连接板的内侧设有两个连接板管路接口，所述的两个连接板管路接口与主管路接口相连通，所述的管路连接板上还设有一道凹槽，所述的凹槽位于两个连接板管路接口的中间，本实用新型便于装配，可有效减轻压缩机工作时震颤导致管路接头松脱，连接更加稳固。
【专利说明】一种汽车空调用压板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调配件，尤其涉及压缩机与管路连接用的压板。
【背景技术】
[0002]现有技术中的汽车空调的压板为一长方体或不规则椭圆形板体，压板上设置压缩机接口和一个或多个管路接口，由于这种压板形状为扁平，安装不便，且由于压缩机工作时产生震颤，连接在压板上的管路插头容易从压板上松脱，导致汽车空调故障，停止工作。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种便于装配，连接接头更加稳固的汽车空调用压板。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种汽车空调用压板，包括压板主体，所述的压板主体上设有相互连通的压缩机接口和主管路接口，所述的压板主体为圆柱体压板，压板主体的一侧设有定位凸台，压板主体下方还设有压板立柱，所述的压板立柱沿定位凸台方向的一端设有管路连接板，所述的管路连接板为向内侧凹陷的弧形板，管路连接板的内侧设有两个连接板管路接口，所述的两个连接板管路接口与主管路接口相连通，所述的管路连接板上还设有一道凹槽，所述的凹槽位于两个连接板管路接口的中间，所述的压板主体、定位凸台、压板立柱、管路连接板为一体成型结构。
[0005]所述的压缩机接口顶端设有定位环，所述的压缩机接口通过接口基座与压板主体相连接，这样的结构可使压板与压缩机连接更加牢固，且压板与压缩机之间存留一定间隙，可缓冲压缩机对压板引起的共振。
[0006]所述的压板立柱上还垂直设置有一条卡槽，所述的卡槽为向压板立柱内侧凹陷的弧形卡槽。
[0007]所述的主管路接口上设有一圈向内侧倾斜的切面，这样的结构便于管路插头的插入。
[0008]所述的定位凸台为弧形凸台。
[0009]本实用新型的有益效果是:由于本实用新型上设有压板立柱，压板立柱上设有管路连接板，管路连接板接口位于管路连接板上，安装时更加方便，管路连接板中间设有凹槽，可减轻管路连接板接口处由压缩机工作时引起的振动，起到一定的缓冲作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:压板主体1、压缩机接口 2、主管路接口 3、定位凸台4、压板立柱5、管路连接板6、连接板管路接口 7、凹槽8、定位环9、接口基座10、卡槽11、切面12。
【具体实施方式】
[0012]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0013]如图1所示，一种汽车空调用压板，包括压板主体1，所述的压板主体I上设有相互连通的压缩机接口 2和主管路接口 3，所述的压板主体I为圆柱体压板，压板主体I的一侧设有定位凸台4,压板主体I下方还设有压板立柱5,所述的压板立柱5沿定位凸台方向的一端设有管路连接板6，所述的管路连接板6为向内侧凹陷的弧形板，管路连接板6的内侧设有两个连接板管路接口 7，所述的两个连接板管路接口 7与主管路接口 3相连通，所述的管路连接板6上还设有一道凹槽8，所述的凹槽8位于两个连接板管路接口 7的中间，所述的压板主体1、定位凸台4、压板立柱5、管路连接板6为一体成型结构，由于本实用新型上设有压板立柱5，压板立柱5上设有管路连接板6，管路连接板接口 7位于管路连接板6上，安装时更加方便，管路连接板6中间设有凹槽8，可减轻管路连接板接口 7处由压缩机工作时引起的振动，起到一定的缓冲作用，所述的压缩机接口 2顶端设有定位环9，所述的压缩机接口 2通过接口基座10与压板主体I相连接，这样的结构可使压板主体与压缩机连接更加牢固，且压板主体I与压缩机之间存留一定间隙，可缓冲压缩机对压板主体I引起的共振，所述的压板立柱5上还垂直设置有一条卡槽11，所述的卡槽11为向压板立柱5内侧凹陷的弧形卡槽，所述的主管路接口 3上设有一圈向内侧倾斜的切面12，这样的结构便于管路插头的插入，所述的定位凸台4为弧形凸台。
【权利要求】
1.一种汽车空调用压板，包括压板主体，所述的压板主体上设有相互连通的压缩机接口和主管路接口，其特征在于:所述的压板主体为圆柱体压板，压板主体的一侧设有定位凸台，压板主体下方还设有压板立柱，所述的压板立柱沿定位凸台方向的一端设有管路连接板，所述的管路连接板为向内侧凹陷的弧形板，管路连接板的内侧设有两个连接板管路接口，所述的两个连接板管路接口与主管路接口相连通，所述的管路连接板上还设有一道凹槽，所述的凹槽位于两个连接板管路接口的中间，所述的压板主体、定位凸台、压板立柱、管路连接板为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压板，其特征在于:所述的压缩机接口顶端设有定位环，所述的压缩机接口通过接口基座与压板主体相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压板，其特征在于:所述的压板立柱上还垂直设置有一条卡槽，所述的卡槽为向压板立柱内侧凹陷的弧形卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压板，其特征在于:所述的主管路接口上设有一圈向内侧倾斜的切面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压板，其特征在于:所述的定位凸台为弧形凸台。
【文档编号】F16L41/03GK204141128SQ201420555911
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2014年9月25日
【发明者】汤汝根 申请人:浙江欧特立汽车空调有限公司