一种象形式制动缓解指示器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种象形式制动缓解指示器，包括气缸体、上盖、活塞以及限位台，所述上盖与气缸体上端密封连接，所述活塞设置在气缸体内且将气缸体内部分隔为相对独立的上下腔体，所述活塞下端部穿过气缸体下端且与设置在气缸体下方的限位台对应，所述活塞上侧腔体为密封状态，在所述气缸体上设置有与活塞上侧腔体连通的进气口，所述进气口与机车车辆的制动缸连通，在所述活塞形成的下腔体内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧上端抵靠在活塞的凸台下端面，其下端抵靠在气缸体下部的台阶上端面。本实用新型通过活塞下端部与限位台的分离或贴合，从而达到指示机车车辆制动缓解状态的目的，该指示器即使被粉尘、泥浆污染后，仍然能观察到制动缓解状态。
【专利说明】一种象形式制动缓解指示器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路车辆用象形式制动缓解指示器。
【背景技术】
[0002]目前铁路车辆中的制动缓解指示器，其结构较为复杂，零部件成型加工难度较大，组装困难，而且车辆在恶劣环境的运行下，使指示器容易被粉尘、泥浆污染，从而造成制动或缓解状态的指示不够清楚明了，影响列车检查人员的观察。
实用新型内容
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种能够对车辆制动缸的制动或缓解状态进行明确辨识的象形式制动缓解指示器。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种象形式制动缓解指示器，其特征在于:包括气缸体、上盖、活塞以及限位台，所述上盖与气缸体上端密封连接，所述活塞设置在气缸体内且将气缸体内部分隔为相对独立的上下腔体，所述活塞下端部穿过气缸体下端且与设置在气缸体下方的限位台对应，所述活塞上侧腔体为密封状态，在所述气缸体上设置有与活塞上侧腔体连通的进气口，所述进气口与机车车辆的制动缸连通，在所述活塞形成的下腔体内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧上端抵靠在活塞的凸台下端面，其下端抵靠在气缸体下部的台阶上端面，在制动缸缓解时，所述活塞下端部与限位台分离，在制动缸制动时，所述活塞下端部与限位台贴合。
[0005]本实用新型所述的象形式制动缓解指示器，其所述活塞下端部呈象形闸瓦状，所述限位台呈象形车轮状，所述活塞的下端面与限位台的表面形状匹配。
[0006]本实用新型利用制动缸中压缩空气和压缩弹簧的共同作用，推动活塞上下移动，使活塞的下端部与限位台实现分离或贴合，从而达到指示机车车辆制动缓解状态的目的，该指示器即使被粉尘、泥浆污染后，仍然能观察到制动缓解状态，具有免清洁功能，可以不做任何标识，全世界通用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型缓解位的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型制动位的结构示意图。
[0009]图中标记:I为气缸体，2为上盖，3为活塞，3a为活塞的下端部，4为限位台，5为进气口，6为压缩弹簧。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]如图1所示，一种象形式制动缓解指示器，包括气缸体1、上盖2、活塞3以及限位台4，所述上盖2与气缸体I上端密封连接，所述活塞3设置在气缸体I内且将气缸体I内部分隔为相对独立的上下腔体，所述活塞3下端穿过气缸体I下端且与设置在气缸体I下方的限位台4对应，所述活塞3上侧腔体为密封状态，在所述气缸体I上设置有与活塞3上侧腔体连通的进气口 5，所述进气口 5与机车车辆的制动缸连通，在所述活塞3形成的下腔体内设置有压缩弹簧6，所述压缩弹簧6上端抵靠在活塞3的凸台下端面，其下端抵靠在气缸体I下部的台阶上端面，在制动缸缓解时，所述活塞3的下端部3a与限位台4分离，在制动缸制动时，所述活塞3的下端部3a与限位台4贴合。
[0013]其中，所述活塞3的下端部3a呈象形闸瓦状，所述限位台4呈象形车轮状，所述活塞3的下端面与限位台4的表面形状匹配。
[0014]如图1所示，为本实用新型的缓解位:制动缸缓解时，进气口没有压力空气，压缩弹簧推动活塞上移至图示上极端位置，此时，活塞呈象形闸瓦状的下端部与象形车轮状的限位台分开，就像机车车辆的的实际缓解状态，列车检查人员从形状上就能辨识出机车车辆处于缓解位。
[0015]如图2所示，为本实用新型的制动位:制动缸制动时，压力空气进入制动缸的同时，也通过进气口进入活塞上侧腔体，推动活塞克服压缩弹簧下移，直到活塞呈象形闸瓦状的下端部与象形车轮状的限位台贴合，就像机车车辆的实际制动状态，列车检查人员从形状上就能辨识出机车车辆处于制动位。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种象形式制动缓解指示器，其特征在于:包括气缸体(1)、上盖(2)、活塞(3)以及限位台(4)，所述上盖(2)与气缸体(I)上端密封连接，所述活塞(3)设置在气缸体(I)内且将气缸体(I)内部分隔为相对独立的上下腔体，所述活塞(3)下端穿过气缸体(I)下端且与设置在气缸体(I)下方的限位台(4)对应，所述活塞(3)上侧腔体为密封状态，在所述气缸体(I)上设置有与活塞(3)上侧腔体连通的进气口(5)，所述进气口(5)与机车车辆的制动缸连通，在所述活塞(3)形成的下腔体内设置有压缩弹簧(6)，所述压缩弹簧(6)上端抵靠在活塞(3)的凸台下端面，其下端抵靠在气缸体(I)下部的台阶上端面，在制动缸缓解时，所述活塞(3)的下端部(3a)与限位台(4)分离，在制动缸制动时，所述活塞(3)的下端部(3a)与限位台(4)贴合。
2.根据权利要求1所述的象形式制动缓解指示器，其特征在于:所述活塞(3)的下端部(3a)呈象形闸瓦状，所述限位台(4)呈象形车轮状，所述活塞(3)的下端面与限位台(4)的表面形状匹配。
【文档编号】F16D125/06GK204175840SQ201420617893
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】朱宇, 安鸿, 杜霞, 刘亚梅, 申燕飞, 刘文军 申请人:四川制动科技股份有限公司