本发明涉及船舶装配领域，具体涉及船用部件安装时使用的装配零件。
背景技术：
船是重要的水上交通工具，其经常需要使用缆绳，缆绳的牵引或定位固定需要使用到缆绳扣，现有的缆绳扣结构设计不合理，不能适应缆绳的牵引力，不能保证固定的效果，易造成事故。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术的问题，提供一种船用缆绳扣。
本发明的一种船用缆绳扣，包括缆绳扣本体，所述缆绳扣本体上设有缆绳穿孔和定位卡圈，所述缆绳扣本体侧面设有若干个定位孔，所述定位孔内设有连接螺纹。
作为本发明的进一步改进，所述定位卡圈外设有加强圈，所述加强圈内表面设有加强螺纹。
作为本发明的进一步改进，所述缆绳扣本体上设有加强凸台，所述加强凸台设于缆绳穿孔和定位卡圈之间。
作为本发明的进一步改进，所述定位孔的孔径为2-5mm。
本发明与现有技术相比，具有以下优点。
本发明结构设计简单，适于工业化大生产，能够在稳定安装的同时合理牵引缆绳，能够避免安全事故。
附图说明
图1为本发明船用缆绳扣的结构示意图。
图中：1-缆绳扣本体,2-缆绳穿孔，3-定位卡圈，4-定位孔，4-1连接螺纹，5-加强圈，5-1加强螺纹，6-加强凸台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的解释说明。
如图1所示，一种船用缆绳扣，包括缆绳扣本体1，缆绳扣本体1上设有缆绳穿孔2和定位卡圈3，缆绳扣本体1侧面设有若干个定位孔4，定位孔4内设有连接螺纹4-1。
定位卡圈3外设有加强圈5，加强圈5内表面设有加强螺纹5-1。缆绳扣本体上设有加强凸台6，加强凸台6设于缆绳穿孔2和定位卡圈3之间。定位孔4的孔径为2-5mm。
上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在
本技术：
的保护范围内。