专利名称：船舶制造用吊车缆绳件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及吊车，尤其涉及船舶制造用吊车缆绳件。
背景技术：
船舶制造过程中，需要使用吊车，吊车缆绳件挂于吊车的吊钩上，在吊装时，船体 由于具有伸出的隔板，存在设备难以就位的吊运死角，增加了施工的工作量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶制造用吊车缆绳件，该种船舶 制造用吊车缆绳件能扩大吊运范围，减少施工的工作量。要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为一种船舶制造用吊车缆绳件，其包 括缆绳上部、上连接扣、吊运连接件、下连接扣和缆绳下部，所述的吊运连接件由竖直段、竖 直段顶部的上水平段、竖直段顶部的下水平段形成一体组成，所述的上水平段和下水平段 位于竖直段的同一侧，所述的上连接扣固接于吊运连接件的上水平段中部上方，所述的下 连接扣固接于吊运连接件的下水平段中部下方，所述的缆绳上部的下端固定于上连接扣， 所述的缆绳下部的上端固定于下连接扣。所述的上连接扣、下连接扣均与吊运连接件焊接。本实用新型船舶制造用吊车缆绳件采用这样的结构，在吊运时，船体上伸出的隔 板就可以由吊运连接件避开，可避免吊运死角，扩大了吊运范围，减少了施工的工作量。
以下结合附图对本实用新型船舶制造用吊车缆绳件作进一步详细地说明；
图1为本实用新型船舶制造用吊车缆绳件的结构示意图；在图1中，1、缆绳上部；2、上连接扣；3、吊运连接件；4、下连接扣；5、缆绳下部。
具体实施方式
如图1所示，船舶制造用吊车缆绳件包括缆绳上部1、上连接扣2、吊运连接件3、下 连接扣4和缆绳下部5，吊运连接件3由竖直段、竖直段顶部的上水平段、竖直段顶部的下水 平段形成一体组成，上水平段和下水平段位于竖直段的同一侧，上连接扣2焊接于吊运连 接件3的上水平段中部上方，下连接扣4焊接于吊运连接件3的下水平段中部下方，缆绳上 部1的下端固定于上连接扣2，缆绳下部5的上端固定于下连接扣4。吊运时，船体上伸出 的隔板就可以由吊运连接件避开，可避免吊运死角。
权利要求1.一种船舶制造用吊车缆绳件，其特征在于其包括缆绳上部(1)、上连接扣(2)、吊运 连接件(3)、下连接扣(4)和缆绳下部(5)，所述的吊运连接件(3)由竖直段、竖直段顶部的 上水平段、竖直段顶部的下水平段形成一体组成，所述的上水平段和下水平段位于竖直段 的同一侧，所述的上连接扣(2)固接于吊运连接件(3)的上水平段中部上方，所述的下连接 扣(4)固接于吊运连接件(3)的下水平段中部下方，所述的缆绳上部(1)的下端固定于上 连接扣(2)，所述的缆绳下部(5)的上端固定于下连接扣(4)。
2.根据权利要求1所述的船舶制造用吊车缆绳件，其特征在于所述的上连接扣(2)、 下连接扣(4)均与吊运连接件(3)焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶制造用吊车缆绳件，其包括缆绳上部、上连接扣、吊运连接件、下连接扣和缆绳下部，所述的吊运连接件由竖直段、竖直段顶部的上水平段、竖直段顶部的下水平段形成一体组成，所述的上水平段和下水平段位于竖直段的同一侧，所述的上连接扣固接于吊运连接件的上水平段中部上方，所述的下连接扣固接于吊运连接件的下水平段中部下方，所述的缆绳上部的下端固定于上连接扣，所述的缆绳下部的上端固定于下连接扣。本实用新型船舶制造用吊车缆绳件采用这样的结构，在吊运时，船体上伸出的隔板就可以由吊运连接件避开，可避免吊运死角，扩大了吊运范围，减少了施工的工作量。
文档编号B66C1/12GK201777777SQ20102053355
公开日2011年3月30日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日
发明者黄志强 申请人:芜湖新联造船有限公司