1.一种卡扣，包括：
第一部件，其包括板形第一基座以及从所述第一基座的表面突出的第一卡合件，第1卡合件的自由端部形成有第一卡合特征；以及
第二部件，其包括板形第二基座和从所述第二基座的表面突出的第二卡合件，所述第二卡合件的自由端部形成有第二卡合特征，所述第二卡合特征配置为与所述第一卡合特征配合；
其中至少在第一基座和第二基座中的一个中形成有接收孔，并且所述接受孔配置为接收从第一基座和第二基座中的另一个突出的所述卡合件的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的卡扣，其中所述第一卡合件和所述第二卡合件在第一方向上拉长，并且所述第二卡合件在垂直于所述第一方向的第二方向上与所述第一卡合件相对。
3.根据权利要求2所述的卡扣，其中所述第一卡合特征包括在所述第二方向上从所述第一卡合件的自由端的相对侧突起的一对卡合凸起，并且所述第二卡合件包括定位成在所述第二方向上从相对两侧与所述第一卡合件相对的一对第二卡合件，每个第二卡合件包括具有悬垂部的第二卡合特征，所述悬垂部配置为以弹性方式与第一卡合件的对应的卡合凸起卡合。
4.根据权利要求3所述的卡扣，其中每个卡合凸起设置有朝向所述卡合突起的自由端向下倾斜的斜上表面。
5.根据权利要求3所述的卡扣，其中每个悬垂部设置有朝向所述悬垂部的自由端向下倾斜的斜上表面。
6.根据权利要求3所述的卡扣，其中所述第一基座包括一对止动件，每个所述止动件配置为抵接对应的第二卡合件的背离所述悬垂部的一侧。
7.根据权利要求6所述的卡扣，其中每个止动件设置有第一保持特征,并且对应的第二卡合件设置有第二保持特征，所述第二保持特征与所述第一保持特征配合以通过规定的保持力抵抗在所述第一方向上的相对运动，相对于所述第一部件保持第二部件。
8.根据权利要求7所述的卡扣，其中所述第一保持特征和所述第二保持特征中的一个包括保持凸起，并且所述第一保持特征和所述第二保持特征中的另一个包括弹性接收保持凸起的保持凹部。
9.根据权利要求8所述的卡扣，其中所述保持凸起包括竖直凸缘，并且所述保持凹部包括与所述竖直凸缘互补的竖直槽。
10.根据权利要求2所述的卡扣，其中所述第一卡合件包括在第二方向上彼此间隔隔开的一对第一卡合件，并且所述第二卡合件包括定位以在第二方向上从不同侧与相应的第一卡合件相对的一对第二卡合件，每对相对的第一卡合件和第二卡合件分别设置有在其上的相应的自由端、彼此配合的第一卡合特征和第二卡合特征。
11.根据权利要求10所述的卡扣，其中每个第一卡合特征包括朝向对应的第二卡合件突起的卡合凸起，并且每个第二卡合特征包括悬垂部，所述悬垂部配置为通过对应的卡合凸起被弹性卡合，所述卡合凸起和悬垂部中的至少一个的上表面朝向对应的卡合凸起或悬垂部的自由端向下倾斜。
12.根据权利要求2所述的卡扣，其中所述接收孔在第一方向上延伸超过由接收孔接收的所述卡合件的终端边缘，超过的长度大于在第一方向上的所述卡合件的尺寸。
13.根据权利要求1所述的卡扣，其中第一基座和第二基座限定了相互抵接表面，所述相互抵接表面使得第一基座和第二基座以相对于彼此成一定角度的方式被保持。
14.根据权利要求1所述的卡扣，其中第一卡合件和第二卡合件均设置有垂直于第一方向的均匀的横截面。
15.一种连接结构，包括：
根据权利要求1所述的卡扣；
具有连接于其上的第一基座和第二基座中的一个的机动车辆的挡泥板；以及具有连接于其上的第一基座和与第二基座中的另一个的装饰物。
16.根据权利要求15所述的卡扣，其中第一基座和第二基座可经由双面胶带分别与所述挡泥板和所述装饰物连接。