一种无人驾驶汽车的刹车片的制作方法

本发明涉及无人驾驶汽车零配件技术领域，具体为一种无人驾驶汽车的刹车片。

背景技术：

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，是汽车的一种，随着汽车的迅猛发展，刹车片的应用也越来越广泛。

刹车片也叫刹车皮，是汽车的刹车系统中最关键的安全零件。因为刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

目前的刹车片大多是由钢板与摩擦块高温压制固定贴合而成，这种刹车片在摩擦块磨损后需要对整个刹车片进行更换，不仅使汽车的维护成本增加，浪费了资源，而且这种刹车片对钢板与摩擦块之间的高温压合技术要求较高，若钢板与摩擦块之间压合不够牢固，容易在摩擦块与刹车盘之间摩擦产生高温时，易造成钢板与摩擦块脱层，引起刹车失灵。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种无人驾驶汽车的刹车片，具备拆装方便，能够单独对摩擦块进行更换，摩擦块的散热较为均匀，固定较为牢固的优点，解决了在摩擦块磨损后需要对整个刹车片进行更换，不仅使汽车的维护成本增加，浪费了资源，而且这种刹车片对钢板与摩擦块之间的高温压合技术要求较高，若钢板与摩擦块之间压合不够牢固，容易在摩擦块与刹车盘之间摩擦产生高温时，易造成钢板与摩擦块脱层的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车的刹车片，包括钢板，所述钢板的两侧均一体成型有矩形的安装板，每个安装板上均开设有圆形的安装孔，所述安装板的底面开设有不少于四个的沉孔，每个沉孔内均放置有紧固螺母，安装板的上表面开设有限位槽，限位槽的底面开设有等距离分布的散热槽，每个散热槽内均开设有散热孔，所述限位槽的底面还开设有与沉孔数量相等的通孔，所述通孔与沉孔连通，并且所述散热槽位于相邻两个通孔之间。

所述限位槽内卡接有与其相适配的摩擦块，所述摩擦块的底面模压成型有与通孔位置相对应并且数量相等的螺杆，螺杆的底端贯穿通孔与紧固螺母螺纹连接，所述摩擦块的上表面的中部等距离分布有斜向开设的排屑槽，所述摩擦块上表面的两侧均设置有过渡斜面。

优选的，所述排屑槽的深度为摩擦块厚度的四分之三，并且每个排屑槽与摩擦块正面之间的夹角均为十五度。

优选的，所述螺杆位于摩擦块内部的一端焊接有限位圆盘，限位圆盘的上表面与排屑槽的底面位于同一水平面上，所述螺杆的底面与摩擦块底面之间的距离不大于沉孔与通孔的长度之和。

优选的，所述散热槽内散热孔的数量均不少于三个，并且所述散热孔的形状为长条状，相邻两个散热孔之间相互平行。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明将钢板与摩擦块分开设置，从而能够在摩擦块发生磨损后只对摩擦块进行更换，进而降低了维修成本，节约了资源，在钢板的上表面开设限位槽，利用限位槽对摩擦块的侧面进行限位，能够使摩擦块的固定较为牢固，增加了摩擦块与刹车盘摩擦时的稳定性，在摩擦块内模压螺杆，利用螺杆、通孔与紧固螺母的配合，不仅能够对摩擦块进行定位，而且方便了摩擦块的拆装更换。

2、本发明在钢板的背面设置散热孔长条状并且斜向分布的散热孔，能够使摩擦块摩擦时产生热量快速散发，增加了摩擦块的使用寿命，同时由于摩擦块与钢板之间采用紧固螺母和螺杆进行连接，故降低了对高温压合工艺的要求，生产较为简单，限位圆盘的设置，能够对螺杆的顶端起到限位作用，防止螺杆与摩擦块之间的脱落，而且在摩擦块磨损到限位圆盘处时，限位圆盘会与刹车盘摩擦产生噪音，能够及时提醒人们对摩擦块进行更换。

附图说明

图1为本发明俯视图；

图2为本发明钢板俯视图；

图3为本发明A-A剖面结构示意图。

图中：1钢板、2摩擦块、3排屑槽、4过渡斜面、5安装板、6安装孔、7限位槽、8散热槽、9散热孔、10通孔、11限位圆盘、12螺杆、13紧固螺母、14沉孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种无人驾驶汽车的刹车片，包括钢板1，钢板1的两侧均一体成型有矩形的安装板5，每个安装板5上均开设有圆形的安装孔6，使用时能够利用螺栓穿过安装孔6能够将钢板进行安装固定，安装板5的底面开设有不少于四个的沉孔14，每个沉孔14内均放置有紧固螺母13，安装板5的上表面开设有限位槽7，限位槽7的底面开设有等距离分布的散热槽8，每个散热槽8内均开设有散热孔9，散热槽8内散热孔9的数量均不少于三个，并且散热孔9的形状为长条状，相邻两个散热孔9之间相互平行，在钢板1的背面设置长条状并且斜向分布的散热孔9，能够使摩擦块2摩擦时产生热量快速散发，增加了摩擦块2的使用寿命，限位槽7的底面还开设有与沉孔14数量相等的通孔10，通孔10与沉孔14连通，并且散热槽8位于相邻两个通孔10之间。

限位槽7内卡接有与其相适配的摩擦块2，在钢板1的上表面开设限位槽7，利用限位槽7对摩擦块2的侧面进行限位，能够使摩擦块2的固定较为牢固，增加了摩擦块2与刹车盘摩擦时的稳定性，将钢板1与摩擦块2分开设置，从而能够在摩擦块2发生磨损后只对摩擦块2进行更换，进而降低了维修成本，节约了资源，摩擦块2的底面模压成型有与通孔10位置相对应并且数量相等的螺杆12，螺杆12的底端贯穿通孔10与紧固螺母13螺纹连接，在摩擦块2内模压螺杆12，利用螺杆12、通孔10与紧固螺母13的配合，不仅能够对摩擦块2进行定位，而且方便了摩擦块2的拆装更换，由于摩擦块2与钢板1之间采用紧固螺母13和螺杆12进行连接，故降低了对高温压合工艺的要求，生产较为简单，螺杆12位于摩擦块2内部的一端焊接有限位圆盘11，限位圆盘11的设置，能够对螺杆12的顶端起到限位作用，防止螺杆12与摩擦块2之间的脱落，而且在摩擦块2磨损到限位圆盘11处时，限位圆盘11会与刹车盘摩擦产生噪音，能够及时提醒人们对摩擦块2进行更换，限位圆盘11的上表面与排屑槽3的底面位于同一水平面上，在限位圆盘11裸露时，能够将紧固螺母13拧松，然后将螺杆12取出，对螺杆12和钢板1进行再次利用，螺杆12的底面与摩擦块2底面之间的距离不大于沉孔14与通孔10的长度之和，使螺杆12的底端位于沉孔14内，不会对钢板1的安装造成影响，摩擦块2的上表面的中部等距离分布有斜向开设的排屑槽3，排屑槽3的深度为摩擦块2厚度的四分之三，并且每个排屑槽3与摩擦块2正面之间的夹角均为十五度，排屑槽3能够在摩擦块与刹车盘摩擦产生碎屑时，及时将碎屑进行排出，防止碎屑影响到刹车效果，摩擦块2上表面的两侧均设置有过渡斜面4，过渡斜面4亦能够起到排屑和散热的作用。

综上所述：该无人驾驶汽车的刹车片，将钢板1与摩擦块2分开设置，从而能够在摩擦块2发生磨损后只对摩擦块2进行更换，进而降低了维修成本，节约了资源，在钢板1的上表面开设限位槽7，利用限位槽7对摩擦块2的侧面进行限位，能够使摩擦块2的固定较为牢固，增加了摩擦块2与刹车盘摩擦时的稳定性，在摩擦块2内模压螺杆12，利用螺杆12、通孔10与紧固螺母13的配合，不仅能够对摩擦块2进行定位，方便了摩擦块2的拆装更换。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。