快速转换法兰盘接头及快插接头的制作方法

本实用新型涉及接头，具体地，涉及一种快速转换法兰盘接头及快插接头。

背景技术：

现有技术中汽车用管路连接多为橡胶管加卡箍结构方式连接，但该装配方式较为复杂。在车辆装配时，如存在大量该结构方式连接，会直接影响整体的装配效率。且该结构方式存在连接强度不稳定，密封效果差，且在部分环境下无法实现装配等缺点，有必要对现有技术中的橡胶管加卡箍的结构方式进行连接。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种快速转换法兰盘接头及快插接头。

根据本实用新型提供的一种快速转换法兰盘接头，包括相连的法兰部分和主体；

所述主体的一端部外表面设置有第一卡簧凹槽；所述主体的内侧设置有轴向贯穿的第一通孔。

优选地，所述第一卡簧凹槽和所述主体的一端面之间依次设置有斜面管段和直线管段；所述斜面管段与所述直线管段之间设置有过渡圆弧面。

优选地，所述斜面管段的直径大于所述直线管段的直径。

优选地，所述法兰部分和主体采用铝制成。

优选地，还包括快插母接头；

所述快插母接头包括卡簧、密封圈以及快插接头壳体；

所述快插接头壳体的一端部设置有与所述第一卡簧凹槽相匹配的第二卡簧凹槽；

所述快插接头壳体设置有第二通孔；所述第二通孔的一端的内壁面上设置有密封圈安装槽；所述密封圈安装槽与过渡圆弧面相对应；所述密封圈设置在所述密封圈安装槽内；

当所述主体的一端部插入所述快插接头壳体的一端内侧时，所述卡簧卡在第一凹槽和第二凹槽内，所述第二通孔与第一通孔相连通，所述密封圈与所述过渡圆弧面紧密贴合。

优选地，所述卡簧采用金属材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型中快速转换法兰盘接头采用铝制成，耐腐蚀性能好；

2、本实用新型中当快速转换法兰接头装入快插接头时，保证卡簧同时卡入两个卡槽中，并保证相互位置不松动，实现快速转换法兰接头与快插接头的紧固连接；

3、本实用新型接简单，布局合理，易于推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型中快速转换法兰盘接头的结构示意图；

图2为本实用新型中快插接头的结构示意图。

图中：

1为快速转换法兰接头；

11为第一卡簧凹槽；

12为第一通孔；

2为卡簧；

3为密封圈；

4为快插接头壳体。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

在本实施例中，本实用新型提供的快速转换法兰盘接头1包括相连的法兰部分和主体；

所述主体的一端部外表面设置有第一卡簧凹槽；所述主体的内侧设置有轴向贯穿的第一通孔。

在所述第一卡簧凹槽和所述主体的一端面之间依次设置有斜面管段和直线管段；所述斜面管段与所述直线管段之间设置有过渡圆弧面。

所述斜面管段的直径大于所述直线管段的直径。所述法兰部分和主体采用铝制成。

本实用新型提供的快插接头，包括所述的快速转换法兰盘接头1，还包括快插母接头；

所述快插母接头包括卡簧2、密封圈3以及快插接头壳体4；

所述快插接头壳体4的一端部设置有与所述第一卡簧凹槽相匹配的第二卡簧凹槽；

所述快插接头壳体4设置有第二通孔；所述第二通孔的一端的内壁面上设置有密封圈安装槽；所述密封圈安装槽与过渡圆弧面相对应；所述密封圈3设置在所述密封圈安装槽内；

当所述主体的一端部插入所述快插接头壳体4的一端内侧时，所述卡簧2卡在第一凹槽和第二凹槽内，所述第二通孔与第一通孔相连通，所述密封圈3与所述过渡圆弧面紧密贴合。

所述卡簧2采用金属材料制成。

本实用新型中当快速转换法兰接头1装入快插接头4时，保证卡簧2同时卡入两个卡槽中，并保证相互位置不松动，实现快速转换法兰接头1与快插接头4的紧固连接。

本实用新型提供的快插接头时，当快速转换法兰接头1装入快插接头壳体，卡簧2两端会被撑开，卡簧2会同时嵌入第一卡簧凹槽、第二卡簧凹槽中，并且前端外径会挤压密封圈3，使之密封处贴合，保证产品密封，提高了气、液管路连接出的密封性和拔脱力。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。