动框轴承间隙调整机构的制作方法

本实用新型涉及一种绣花机动框轴承调整机构。

背景技术：

动框通常通过两列轴承滑动于夹持的两导轨之间，两列轴承的外径最大距离通常根据两导轨的间距设定。由于误差的存在和导轨直线度的问题，通常难以准确控制两列轴承与导轨之间的合理间隙，间隙过大会导致动框滑动过程振动，间隙较小，滑动过程中容易磨损导轨。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术在使用中，存在的问题，提供一种可自动调整间隙的轴承机构。

本实用新型解决现有问题的技术方案是：动框轴承间隙调整机构，包括框架、滑动于框架上的滑板，所述的滑板上设置有滑座至少一个，所述的滑座包括至少两个轴承，所述的框架设有两导轨，所述的滑座夹设于两导轨之间，所述的滑座的上至少一个轴承与一导轨配合，至少一个轴承与另一导轨配合，作为改进，所述的与其中一导轨配合的一个或一列轴承定位于滑板上，与另一导轨配合的一个或一列轴承设有滑移间隙的安装于滑板上。

作为进一步改进，所述的滑座设有定位轴承的座板，所述的轴承设置于座板上，与其中一导轨配合的一个或一列轴承定位于座板上，与另一导轨配合的一个或一列轴承设有滑移间隙的安装于座板上。

作为进一步改进，所述的滑座设有定位轴承的座板，所述的轴承定位于座板上，与其中一导轨配合的一个或一列轴承所在侧的座板通过销轴定位于滑板上，与另一导轨配合的一个或一列轴承所在侧的座板设有滑移间隙的安装于滑板上。

作为进一步改进，所述的滑座设有两个或两个以上，每个滑座包括两个轴承及连接两个轴承的座板，其中一个轴承与一导轨配合，另一轴承与另一导轨配合，至少两个滑座之间设有连接滑座的固定板，所述的固定板连接于滑板上，与一导轨配合的那一列轴承所在的座板侧通过销轴紧固定与固定板上，与另一导轨配合的那一列轴承所在的座板侧设有滑移间隙的安装于固定板上。

作为进一步改进，所述的设有滑移间隙的一个或一列轴承，其间隙滑移方向与导轨平行。

作为进一步改进，所述的滑移间隙为间隙配合或设置滑槽。

本实用新型与现有技术相比较，其有益效果是，通过滑座与其中一导轨配合的一个或一列轴承定位于滑板上，与另一导轨配合的一个或一列轴承设有滑移间隙的安装于滑板上，两列轴承间距可依据两导轨的间距设定，滑板在滑动中，通过一端轴承的滑移自动调节或适应轴承与导轨之间的间隙，减少轴承与导轨的硬磨损，两列轴承的间距设定不再精确依据两导轨的间距。本实用新型结构简单，安装容易，安装过程中降低了技术要求。

附图说明

图1是框架、轴承、座板、固定板相配合的连接结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是框架、轴承、座板、固定板相配合的放大示意图。

图4是框架、轴承、座板相配合的放大示意图。

具体实施方式

参见图1-4，实施案例1，包括框架1、滑动于框架1上的滑板2，滑板2上设置有滑座至少一个，滑座包括至少两个轴承3，框架1设有两导轨11，滑座夹设于两导轨11之间，滑座的上至少一个轴承3与一导轨11配合，至少一个轴承3与另一导轨11配合，即两列轴承3相对于以前，不必过于精确的依据两导轨11的间距设置。与其中一导轨11配合的一个或一列轴承定位于滑板2上，与另一导轨11配合的一个或一列轴承3设有滑移间隙的安装于滑板2上。滑座及轴承3的具体数量可根据实际需要确定。滑板2可用于直接连接或间接连接动框。

见图1、2、4，实施案例2，与实施案例1不同的是为了便于调试、使用和安装，可将滑座固定化，滑座设有定位轴承3的座板4，轴承3设置于座板4上，与其中一导轨配合的一个或一列轴承3定位于座板4上，与另一导轨11配合的一个或一列轴承设有滑移间隙的安装于座板4上。可通过与另一导轨11配合的一个或一列轴承的滑移抵消导轨的不规则变化过程中导轨11与滑座之间的间隙。

见图1、2、4，实施案例3，与实施案例1不同的是，为了便于调试、使用和安装，可将滑座固定化，滑座设有定位轴承3的座板4，轴承3定位于座板4上，与其中一导轨11配合的一个或一列轴承3所在侧的座板4通过销轴定位于滑板2上，与另一导轨11配合的一个或一列轴承3所在侧的座板4设有滑移间隙的安装于滑板2上，可通过与滑板2设有滑移间隙的一侧座板4的滑移抵消导轨的不规则变化过程中导轨11与滑座之间的间隙。

见图1、2、4，实施案例4，滑座设有定位轴承的座,4，轴承3连接于座板4上，与其中一导轨配合的一个或一列轴承4定位于滑板2上，与另一导轨配合的一个或一列轴承3设有滑移间隙的安装于滑板2上。具体可是通过座板4设置于轴承3一侧定位轴承3，轴承3的另一侧的内圈与滑板2定位配合或者间隙设置。

见图3，实施案例5，与实施案例1不同的是，滑座设有两个或两个以上，每个滑座包括两个轴承3及连接两个轴承3的座板4，其中一个轴承3与一导轨11配合，另一轴承3与另一导轨11配合，至少两个滑座之间设有连接滑座的固定板31，固定板31可直接连接滑座的轴承3的一侧，座板4设置于轴承3另一侧，或者固定板31直接滑座的座板4。固定板31连接于滑板2上，与一导轨11配合的那一列轴承3所在的座板4侧通过销轴紧固定与固定板31上，与另一导轨11配合的那一列轴承3所在的座板4侧设有滑移间隙的安装于固定板31上。

上述设有滑移间隙的一个或一列轴承3，其间隙滑移方向与导轨11平行。

上述的定位可通过螺栓直接连接或通过定位销轴与固定板31、滑板2、轴承3或座板4上的销轴孔过盈配合实现，具体可根据实际需要配合。

滑移间隙可通过间隙配合，或设置定位轴5与滑槽6实现，定位轴5可以是螺栓或者定位销柱，图3是螺栓，图4是定位销轴，定位轴5可设置于座板4或轴承内圈上。可根据需要将定位轴5设置于轴承3的内圈、座板4上，将滑槽6设置于滑板2、座板4、固定板31上。

轴承3可根据实际需要选取所适合的轴承，本实施案例中以普通的滚动轴承为例，轴承3的外圈滚动于导轨11上，内圈可连接于滑板2或座板4上，内圈可通过轴或焊接于滑板2或座板4连接，参见图4，两侧的一侧的轴承3通过周紧配合固定于座板4上。

当然可采用特殊的非标准的定制轴承，如内圈滚动于导轨上，外圈连接于滑板2上。