一种新型无人驾驶汽车使用的刹车片的制作方法

本实用新型涉及无人驾驶汽车零配件技术领域，具体为一种新型无人驾驶汽车使用的刹车片。

背景技术：

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。在无人驾驶汽车行驶过程中经常需要刹车减速，在无人驾驶汽车的刹车系统中，刹车片使最关键的安全零件，汽车刹车效果的好坏，刹车片起到了决定性的作用。但是现有无人驾驶汽车刹车片拆装不方便，散热性能差，导致无人驾驶汽车在行驶过程中安全性大大降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型无人驾驶汽车使用的刹车片，具备拆装方便和散热效果好的优点，解决了现有刹车片因拆装不方便和散热性能差导致无人驾驶汽车行驶过程中安全性大大降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型无人驾驶汽车使用的刹车片，包括钢底片，所述钢底片的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部开设有固定孔，所述钢底片的顶部开设有第二透风口，所述钢底片的左侧和右侧均固定连接有凸块，所述凸块的顶部开设有安装孔，所述钢底片的底部卡接有定位片，所述定位片的正面与背面均固定连接有定位卡块，所述定位片通过定位卡块与钢底片进行卡接，所述定位片的顶部开设有第三透风口，所述钢底片的顶部固定连接有左摩擦片，所述钢底片的顶部固定连接有中摩擦片，所述钢底片的顶部固定连接有右摩擦片，所述左摩擦片、中摩擦片和右摩擦片的底部均固定连接有安装卡块，所述左摩擦片、中摩擦片和右摩擦片通过安装卡块与凹槽进行插接，所述左摩擦片的顶部固定连接有左钛片，所述中摩擦片的顶部固定连接有中钛片，所述右摩擦片的顶部固定连接有右钛片。

优选的，所述左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左钛片、中钛片和右钛片的顶部均开设有第一透风口，且所述左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左钛片、中钛片和右钛片的顶部均开设有固定孔。

优选的，所述钢底片顶部的凹槽的数量为三个，所述固定孔的数量为三个，且左摩擦片、左钛片和钢底片通过螺栓与固定孔之间的螺纹连接进行固定，中摩擦片、中钛片和钢底片通过螺栓与固定孔之间的螺纹连接进行固定，所述右摩擦片、右钛片和钢底片用过螺栓与固定孔之间螺纹连接。

优选的，所述左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左钛片、中钛片和右钛片顶部的第一透风口的数量均为四个。

优选的，所述定位片顶部第三透风口的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过固定孔与螺栓之间的螺纹连接，方便摩擦片、钢底片和定位片之间的拆卸与安装，当摩擦片与钢底片损坏时，可随时进行拆卸对其进行更换，且方便安装，有利于节省维修费用，达到了拆装方便的优点。

2、本实用新型通过设置左摩擦片、中摩擦片、右摩擦片、左钛片、中钛片和右钛片大大的提高了刹车片的摩擦系数，有利于大大的提高制动效果，通过设置第一透风口、第二透风口和第三透风口使刹车片整体的散热性提高，散热性能的提高使刹车系统更加灵活，安全性大大提高，达到了散热效果好的优点，从而有效的解决了现有刹车片因拆装不方便和散热性能差导致无人驾驶汽车行驶过程中安全性大大降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4为本实用新型定位片结构示意图。

图中：1钢底片、2左摩擦片、3中摩擦片、4右摩擦片、5左钛片、6中钛片、7右钛片、8定位片、9定位卡块、10凸块、11安装卡块、12安装孔、13第一透风口、14螺栓、15凹槽、16固定孔、17第二透风口、18第三透风口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种新型无人驾驶汽车使用的刹车片，包括钢底片1，钢底片1的顶部开设有凹槽15，凹槽15的内部开设有固定孔16，钢底片1的顶部开设有第二透风口17，钢底片16的左侧和右侧均固定连接有凸块10，凸块10的顶部开设有安装孔12，通过设置安装孔12方便与车轮进行连接，钢底片1的底部卡接有定位片8，定位片8的正面与背面均固定连接有定位卡块9，定位片8通过定位卡块9与钢底片1进行卡接，通过定位片8提高刹车片的强度，使钢底片1不易损坏，定位片8的顶部开设有第三透风口18，定位片8顶部第三透风口18的数量为两个，钢底片1的顶部固定连接有左摩擦片2，钢底片1的顶部固定连接有中摩擦片3，钢底片1的顶部固定连接有右摩擦片4，左摩擦片2、中摩擦片3和右摩擦片4的底部均固定连接有安装卡块11，左摩擦片2、中摩擦片3和右摩擦片4通过安装卡块11与凹槽15进行插接，左摩擦片2的顶部固定连接有左钛片5，中摩擦片3的顶部固定连接有中钛片6，右摩擦片4的顶部固定连接有右钛片7，通过设置左摩擦片2、中摩擦片3、右摩擦片4、左钛片5、中钛片6和右钛片7大大的提高了刹车片的摩擦系数，有利于大大的提高制动效果，左摩擦片2、中摩擦片3、右摩擦片4、左钛片5、中钛片6和右钛片7的顶部均开设有第一透风口13，且左摩擦片2、中摩擦片3、右摩擦片4、左钛片5、中钛片6和右钛片7的顶部均开设有固定孔16，钢底片1顶部的凹槽15的数量为三个，固定孔16的数量为三个，且左摩擦片2、左钛片5和钢底片1通过螺栓14与固定孔16之间的螺纹连接进行固定，中摩擦片3、中钛片6和钢底片1通过螺栓14与固定孔16之间的螺纹连接进行固定，右摩擦片4、右钛片7和钢底片1用过螺栓14与固定孔16之间螺纹连接，通过固定孔16与螺栓14之间的螺纹连接，方便摩擦片、钢底片1和定位片8之间的拆卸与安装，当摩擦片与钢底片1损坏时，可随时进行拆卸对其进行更换，且方便安装，有利于节省维修费用，达到了拆装方便的优点，左摩擦片2、中摩擦片3、右摩擦片4、左钛片5、中钛片6和右钛片7顶部的第一透风口13的数量均为四个，通过设置第一透风口13、第二透风口17和第三透风口18使刹车片整体的散热性提高，散热性能的提高使刹车系统更加灵活，安全性大大提高，达到了散热效果好的优点，从而有效的解决了现有刹车片因拆装不方便和散热性能差导致无人驾驶汽车行驶过程中安全性大大降低的问题。

工作原理：该新型无人驾驶汽车使用的刹车片使用时，通过固定孔16与螺栓14之间的螺纹连接，方便摩擦片、钢底片1和定位片8之间的拆卸与安装，当摩擦片与钢底片1损坏时，可随时进行拆卸对其进行更换，且方便安装，有利于节省维修费用，通过左摩擦片2、中摩擦片3、右摩擦片4、左钛片5、中钛片6和右钛片7大大的提高了刹车片的摩擦系数，有利于大大的提高制动效果，通过第一透风口13、第二透风口17和第三透风口18使刹车片整体的散热性提高，散热性能的提高使刹车系统更加灵活，安全性大大提高，达到拆装方便和散热效果好的优点。

综上所述：该新型无人驾驶汽车使用的刹车片，通过设置钢底片1、左摩擦片2、中摩擦片3、右摩擦片4、左钛片5、中钛片6、右钛片7、定位片8、安装孔12、第一透风口13、螺栓14、固定孔16、第二透风口17和第三透风口18，解决了现有刹车片因拆装不方便和散热性能差导致无人驾驶汽车行驶过程中安全性大大降低的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。