1.车用磁悬浮加空气压缩减震器，其特征在于：它包含缸体、第一强力磁铁、活塞、第二强力磁铁、活塞杆；所述的缸体内底部设置有第一强力磁铁，缸体内设置有活塞，活塞的上表面设置有第二强力磁铁，缸体上端插设有活塞杆，活塞杆的底部与第二强力磁铁接触设置；所述的第一强力磁铁与第二强力磁铁的同极相对设置。
2.根据权利要求1所述的车用磁悬浮加空气压缩减震器，其特征在于：所述的第一强力磁铁和第二强力磁铁替换为磁力线圈。
3.根据权利要求1所述的车用磁悬浮加空气压缩减震器，其特征在于：所述的活塞与缸体内壁密封设置。