一种低摩擦低发热的球轴承的制作方法

本实用新型涉及一种滚珠角接触的球轴承，尤其涉及一种低摩擦低发热的滚珠角接触的球轴承。

背景技术：

球轴承作为旋转机械中不可或缺的重要部件，特别是在航空发动机、陀螺电机、汽轮发电机、精密机床等具体领域中，轴承的转速越来越高，功能越来越强，尺寸越来越小，但球轴承面临的各种复杂振动却越来越多。如何处理滚珠与滚道的摩擦问题，成为了限制相关技术领域发展的瓶颈。弹性流体动力润滑超越了经典润滑理论，揭示了一种全新的润滑状态，球轴承中的滚珠与滚道接触存有弹流油膜，正是弹流油膜的存在，使得滚珠与滚珠之间、滚珠与滚道之间，充满着弹流油膜。

传统的球轴承中，润滑油有固态和液态两种状态，在旋转过程中润滑油分布于滚道四周。润滑油的寿命与其工作温度密切相关，工作温度越高，油就会被氧化，氧气和油中的碳氢化合物进行反应，颜色变黑、黏度上升，容易产生不可溶解的沉淀物，加速滚珠的磨损。尤其在高速旋转的球轴承中，轴承的高速旋转，轴承的工作温度就会升高，润滑油的相关理化参数、污染程度和磨损状态便会发生改变。因此润滑油影响着球轴承的正常工作以及使用寿命，如何解决高端技术领域中的球轴承的润滑油问题，成为一个技术难题。

CN101449071A公开了一种轴承布置结构以及用于此的计量阀和抽吸装置，该轴承布置结构具有可相对旋转的外环和内环以及滚珠，特别在轴承结构内设置了单管分配器和抽吸装置，单管分配器与润滑剂供给装置连接。本实用新型公开了轴承布置结构在运行可靠性/安全性高的情况下添加且节省润滑剂，但并没有公开何时添加，也不能确定润滑油的添加或更换是不是及时。

本实用新型提供一种智能调控的球轴承，能实时监控润滑油的相关指标，尤其是润滑油是否缺失，油质是否变化。

技术实现要素：

本实用新型提供一种低摩擦低发热的球轴承，通过设置润滑油粘度传感器，监控球轴承内部润滑油的质量状态和剩余寿命，及时为技术人员提供维修保养提示，减少停机时间，实现按质换油，优化保养周期，延长设备的使用寿命。

本实用新型提供一种低摩擦低发热的球轴承，具有可相对旋转的外环和内环，滚珠设置在所述外环和所述内环之间，其特征在于：在所述外环和/或所述内环的内侧设置有环向均匀分布的凹槽，在所述凹槽中设置有润滑油粘度传感器。

优选的，所述凹槽设置为两个，所述外环上凹槽设置的润滑油粘度传感器监测上侧滚珠周围的润滑油参数。

优选的，所述内环上凹槽设置的润滑油粘度传感器监测下侧滚珠周围的润滑油参数。

优选的，所述润滑油粘度传感器为无线传感器。

优选的，所述润滑油粘度传感器为有线传感器。

优选的，所述无线传感器包括传感器模块、数据处理模块和通信模块。

优选的，所述有线传感器设置在球轴承的内环凹槽内，连接有线传感器的线缆通过设置于所述内环内部的孔与外部设备连接。

优选的，所述内环内部的孔径向分布，球轴承内环安装的空心轴径向设置有与内环相匹配的孔。

优选的，所述内环内部的孔轴向分布。

优选的，所述传感器与凹槽以可拆卸方式连接，使得传感器的修理更换更为简单。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种低摩擦低发热的球轴承，实现了润滑油数据信息的实时采集，不仅能准确掌握上、下不同部位的滚珠的润滑油差异情况，也能实现滚珠在滚道中磨损状态的实时掌握。

本实用新型提供了一种低摩擦低发热的球轴承，所述润滑油粘度传感器与球轴承的内环和外环可拆卸连接，使得机械设备在维修保养时对传感器有针对性的维修更换，降低了成本，简化了操作。

本实用新型提供了一种低摩擦低发热的球轴承，根据润滑油传感器的实时传送数据，工程技术人员摆脱了以往的依靠经验检修更换部件，有效延长了设备的寿命，优化了保养周期。

附图说明

图1为低摩擦低发热的球轴承结构示意图。

图2为球轴承外环径向孔的结构示意图。

图3为球轴承外环径向孔的局部A放大示意图。

图4为球轴承内环径向孔的结构示意图。

图5为球轴承内环径向孔的局部B放大示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书记载能够实施。

参考说明书附图1，一种低摩擦低发热的球轴承，具有可相对旋转的外环1和内环2，滚珠3设置在所述外环1和所述内环2之间，其特征在于：在所述外环1和/或所述内环2的内侧设置有环向均匀分布的凹槽，在所述凹槽中设置有润滑油粘度传感器4。

根据上述低摩擦低发热的球轴承，所述凹槽设置为两个，所述外环1上凹槽设置的润滑油粘度传感器4监测上侧滚珠3周围的润滑油参数，内环2上凹槽设置的润滑油粘度传感器4监测下侧滚珠3周围的润滑油参数。

根据上述低摩擦低发热的球轴承，润滑油粘度传感器4有无线传感器、有线传感器。

根据上述低摩擦低发热的滚珠滚轴，润滑油粘度传感器4为无线传感器，无线传感器包括传感器模块、数据处理模块和通信模块。

根据上述低摩擦低发热的球轴承，润滑油粘度传感器4为有线传感器，有线传感器设置在球轴承的内环凹槽内，连接有线传感器的线缆通过设置于所述内环内部的孔与外部设备连接。

参考附图2和3，根据上述低摩擦低发热的球轴承，所述外环1内部的孔为径向分布孔5。

参考附图4和5，根据上述低摩擦低发热的球轴承，所述内环2内部的孔为径向分布孔6，球轴承内环安装的空心轴径向设置有与内环相匹配的孔。

根据上述低摩擦低发热的球轴承，所述润滑油粘度传感器4与凹槽以可拆卸方式连接，使得传感器的修理更换更为简单。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的技术人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及其等同范围内所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。