一种低摩擦轴承的制作方法

文档序号:5725560阅读:469来源:国知局
一种低摩擦轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承,旨在提供一种低摩擦轴承,传统的保持架与滚子之间的存在接触,当滚子在内圈与外圈之间滚动时,其摩擦形式为滑动摩擦,轴承发热量较大,本实用新型的技术方案要点是在保持架与滚子之间设置一个滚动珠,使原有的滑动摩擦变为滚动摩擦,使摩擦力降低,减少发热量。
【专利说明】一种低摩擦轴承

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承,更具体地说,它涉及一种低摩擦轴承。

【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件,也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件,轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
[0003]目前,申请号为CN201420033923.2的中国专利公开了一种低摩擦轴承,它包括轴承外圈、轴承内圈、滚珠、保持架,所述滚珠设置在轴承外圈与轴承内圈之间,所述轴承外圈与轴承内圈同轴设置,所述保持架设置在滚珠侧面,所述保持架包括第一保持架、第二保持架,所述第一保持加上设有与滚珠个数相同的半圆形滚珠腔,所述滚珠腔相对的第一保持的一侧设有滚针通孔,所述第一保持架与第二保持架完全相同,所述第一保持架与第二保持架以设有滚珠腔一面相对固定连接,所述滚针通孔上设有滚针,所述滚针相对滚珠一侧设有圆形盖体,所述圆形盖体圆弧面与滚珠表面相适配,圆形盖体圆弧面贴在滚珠上,滚珠在滚珠腔内与侧面的滚针贴合,且不与保持架接触。该低摩擦轴承的滚珠滚动时带动滚针,滚针在滚针通孔内滚动,从而使滚珠滚动时不与保持架接触,避免了滚珠与保持架的摩擦,使滚珠的寿命更长。
[0004]这种低摩擦轴承虽然能够减少滚子与保持架之间的摩擦,但其连接处较多,当轴承在工作的过程中易发生较多处的振动,在滚子与内外圈发生振动的同时,保持架的振动也较大,因此产生的噪音较多。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种低摩擦轴承,能够大幅降低滚子与保持架之间的摩擦,同时噪音小。
[0006]为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种低摩擦轴承,包括保持架和滚子,所述的保持架与滚子分离置,所述的滚子与保持架之间设有用于减少摩擦和保持滚子距的滚动珠,所述的滚动珠连接保持架与滚子。
[0007]通过采用上述技术方案,将滚子与保持架分离,减少了滚子与保持架之间的摩擦;滚动珠连接保持架与滚子,减小了两者之间的摩擦力,利用滚动珠控制滚子的间距,使滚子在保持架内不偏移,保证轴承正常工作的同时,又减少了摩擦和振动,减少轴承工作时的噪立曰ο
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的保持架为环形片状,保持架包括内表面,所述的滚子为鼓形,滚子包括平面,所述的平面与内表面相对,平面上设有环形槽,所述的保持架设有滚珠槽,所述的滚动珠嵌于滚珠槽内,滚动珠露出滚珠槽的部分与环形槽抵触。
[0009]通过采用上述技术方案,设置滚珠槽使得滚动珠固定于保持架内表面,滚动珠滚动时不会相对保持架发生位移,起到保持架保持滚子间距的作用,保持架与滚子的接触为滚动连接,减少了保持架与滚子之间的摩擦和振动,降低了轴承的发热量和噪音。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述的环形槽与三个滚动珠抵触,所述相邻的滚动珠之间的圆心距相同,滚动珠的圆心呈正三角形排布。
[0011]通过采用上述技术方案,一个环形槽对应三个滚动珠,保持架与滚子之间不易发生摆晃和振动,降低了滚子与保持架之间的噪音。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的内表面设有连接部,所述的连接部连接两处内表面,所述的连接部通过螺钉弹性连接。
[0013]通过采用上述技术方案,两处保持架之间设有预应力,将滚动珠夹紧于保持架和滚子之间,使滚动珠不易脱出,提高轴承的安全性;在轴承的工作过程中,连接部可发生一定的偏移,并且具有一定的弹性,防止了刚性连接存在的振动问题,减少保持架与滚子摩擦的同时降低了振动带来的噪音。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述的保持架还包括外表面,与滚珠槽对应的外表面设有鳍片。
[0015]通过采用上述技术方案,鳍片有利于嵌于滚珠槽内的滚动珠散热。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述的保持架由铜质材料构成。
[0017]通过采用上述技术方案,铜具有良好的导热性,对滚动珠的散热效果较好。

【专利附图】

【附图说明】
[0018]图1为本实用新型低摩擦轴承实施例的外观示意图;
[0019]图2为轴承拆分示意图;
[0020]图3为轴承剖视图;
[0021]图4为滚子剖视图;
[0022]图5为连接部剖视图。
[0023]附图标记:1、外圈;2、内圈;3、滚子;31、环形槽;4、保持架;41、鳍片;42、连接部;43、滚珠槽;44、弹簧;45、螺母;5、滚动珠。

【具体实施方式】
[0024]参照图1至图5对本实用新型低摩擦轴承实施例做进一步说明。
[0025]如图1至图5所示,一种低摩擦轴承,包括保持架4和滚子3,其特征是:所述的保持架4与滚子3分离置,所述的滚子3与保持架4之间设有用于减少摩擦和保持滚子3距的滚动珠5,所述的滚动珠5连接保持架4与滚子3。
[0026]将滚子3与保持架4分离,滚子3与保持架4不在接触,减少了滚子3与保持架4之间的摩擦;滚动珠5连接保持架4与滚子3,将原有的滑动摩擦转变为滚动摩擦,减小摩擦,利用滚动珠5控制滚子3的间距,使滚子3在保持架4内不偏移,使轴承在工作状态下更为安全,摩擦小,发热量小。
[0027]保持架4与滚子3之间通过滚动珠5连接,接触面仅为两处,保证轴承工作时产生振动较小,减少轴承所发出的噪音。
[0028]其中,所述的保持架4为环形片状,保持架4包括内表面,所述的滚子3为鼓形,滚子3包括平面,所述的平面与内表面相对,平面上设有环形槽31,所述的保持架4设有滚珠槽43,所述的滚动珠5嵌于滚珠槽43内,滚动珠5露出滚珠槽43的部分与环形槽31抵触。
[0029]滚动珠5嵌设于滚珠槽43内,使其只能发生自转,滚动珠5无法相对保持架4发生移动,滚珠槽43彼此之间的间距固定,则滚动珠5之间的间距也为固定值,滚动珠5处于环形槽31内移动,在滚子3转动时,滚动珠5因环形槽31的作用发生转动,并且带动保持架4发生转动,使滚子3的间距固定,起到保持架4保持滚子3间距的作用。保持架4与滚子3的接触为滚动连接,减少了保持架4与滚子3之间的摩擦和振动,降低了轴承的发热量和噪音。
[0030]其中,所述的环形槽31与三个滚动珠5抵触,所述相邻的滚动珠5之间的圆心距相同,滚动珠5的圆心呈正三角形排布。
[0031]—个环形槽31对应三个滚动珠5,保持架4与滚子3之间不易发生摆晃和振动,降低了滚子3与保持架4之间的噪音。若滚动珠5为I个,则难以使其固定,并且滚动珠5与滚子3之间的摩擦为滑动摩擦,摩擦力较大,产热量大;若滚动珠5为2个,则滚子3相对保持架4易发生左右晃动,产生的振动较多,滚动珠5不易固定,同时噪音较大;当滚动珠5数量大于3个时,滚子3相对保持架4也易发生多个角度的晃动,滚动珠5不易固定,同时易产生较大的振动,噪音较大。
[0032]因此采用3个滚动珠5,能使滚子3保持一个平面,相对保持架4不易发生晃动,轴承的结构更为安全可靠,产生的振动小,噪音小;保持架4与滚子3之间的摩擦形式为滚动摩擦,因此摩擦小,产热量小。
[0033]其中,所述的内表面设有连接部42,所述的连接部42连接两处内表面,所述的连接部42通过螺钉弹性连接。
[0034]两处保持架4之间设有预应力,将滚动珠5夹紧于保持架4和滚子3之间,使滚动珠5不易脱出,提高轴承的安全性;在轴承的工作过程中,连接部42可发生一定的偏移,并且具有一定的弹性,防止了刚性连接存在的振动问题,减少保持架4与滚子3摩擦的同时降低了振动带来的噪音。
[0035]其中,所述的保持架4还包括外表面,与滚珠槽43对应的外表面设有鳍片41。
[0036]滚动珠5在滚珠槽43内自转,产生较大的热量,在滚珠槽43相对应的外表面设置鳍片41,有利于散热。
[0037]其中,所述的保持架4由铜质材料构成。
[0038]铜具有良好的导热性,对滚动珠5的散热效果较好。
[0039]以上所述使本实用新型的优选实施方式,对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干变型和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种低摩擦轴承,包括保持架和滚子,其特征是:所述的保持架与滚子分离置,所述的滚子与保持架之间设有用于减少摩擦和保持滚子距的滚动珠,所述的滚动珠连接保持架与滚子。
2.根据权利要求1所述的低摩擦轴承,其特征是:所述的保持架为环形片状,保持架包括内表面,所述的滚子为鼓形,滚子包括平面,所述的平面与内表面相对,平面上设有环形槽,所述的保持架设有滚珠槽,所述的滚动珠嵌于滚珠槽内,滚动珠露出滚珠槽的部分与环形槽抵触。
3.根据权利要求2所述的低摩擦轴承,其特征是:所述的环形槽与三个滚动珠抵触,所述相邻的滚动珠之间的圆心距相同,滚动珠的圆心呈正三角形排布。
4.根据权利要求2所述的低摩擦轴承,其特征是:所述的内表面设有连接部,所述的连接部连接两处内表面,所述的连接部通过螺钉弹性连接。
5.根据权利要求1所述的低摩擦轴承,其特征是:所述的保持架还包括外表面,与滚珠槽对应的外表面设有鳍片。
6.根据权利要求1或2或5所述的低摩擦轴承,其特征是:所述的保持架由铜质材料构成。
【文档编号】F16C33/36GK204253618SQ201420625651
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】李冬 申请人:杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司
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