本发明涉及一种深层搅拌船的传动轴轴承机构。
背景技术：
深层搅拌船的传动轴轴承机构主要有以下部件组成:转轴、轴承座、轴承盖、轴承和密封件等组成，目前韩国生产的深层搅拌船的传动轴轴承机构是通过快速接头实现多节搅拌轴连接，但是可靠性不强，海上频繁更换做成施工效率低。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种可靠且能保证深层搅拌船的效率的传动轴轴承机构。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种深层搅拌船的传动轴轴承机构，其包括轴承座、转动连接于所述轴承座内的传动轴，传动轴的两端为前侧，中间为里侧，传动轴轴承机构还包括设于所述轴承座与所述传动轴之间的第一套管、位于所述中部套管两端且套设于所述传动轴上还位于所述轴承座与所述传动轴之间的第二套管、套设于所述第二套管上的轴瓦组件、套设于所述传动轴上且位于所述轴瓦组件的临近前侧一侧的轴承端盖、套设于所述轴承端盖上且临近里侧的端面与所述轴承座相固定连接的密封压板组件。
优化的，所述密封压板组件包括套设于所述轴承端盖中部的第一密封压板、套设于所述轴承端盖中部且位于所述第一密封压板的里侧一侧方向的第二密封压板、套设于所述轴承端盖临近里侧一侧的端部上的第三密封压板，所述第一密封压板和所述第二密封压板的拼接面周圈上套设有第一密封圈，所述第一密封压板与所述轴承端盖通过螺栓相固定连接，所述第二密封压板与所述第三密封压板通过螺栓相固定连接。
进一步地，所述轴瓦组件、所述轴承端盖以及所述第二套管之间设有第二密封圈，所述第二密封圈临近前侧一端的端部嵌设于所述轴承端盖以及所述第二套管共同形成的第一安装槽内，所述第二密封圈临近里侧的一端断臂紧贴所述轴瓦组件，所述第二密封圈临近里侧的一端部的内侧紧贴所述第二套管外侧壁。
优化的，所述传动轴的两端部分别具有用于连接搅拌船的搅拌轴的法兰面。
优化的，所述轴承座外侧壁上连接有用于将轴承座与搅拌船驱动部的中心轴相固定连接的翼板。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明轴承机构中的轴承和密封组件可以有效防止海水和泥沙等进入轴承座内部，有效的解决磨损及腐蚀等不利因素，减小了更换的周期，大大增强海上作业的时间，对于整条深层搅拌船的有效作业是最主要的保证。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述。
如图1所示，深层搅拌船的传动轴2轴承机构包括轴承座1、转动连接于所述轴承座1内的传动轴2。所述传动轴2的两端部分别具有用于连接搅拌船的搅拌轴的法兰面3。所述轴承座1外侧壁上连接有用于将轴承座1与搅拌船驱动部的中心轴相固定连接的翼板4。
传动轴2的两端为前侧，中间为里侧，传动轴2轴承机构还包括设于所述轴承座1与所述传动轴2之间的第一套管5、位于所述中部套管两端且套设于所述传动轴2上还位于所述轴承座1与所述传动轴2之间的第二套管6、套设于所述第二套管6上的轴瓦组件7、套设于所述传动轴2上且位于所述轴瓦组件7的临近前侧一侧的轴承端盖8、套设于所述轴承端盖8上且临近里侧的端面与所述轴承座1相固定连接的密封压板组件。
所述密封压板组件包括套设于所述轴承端盖8中部的第一密封压板9、套设于所述轴承端盖8中部且位于所述第一密封压板9的里侧一侧方向的第二密封压板10、套设于所述轴承端盖8临近里侧一侧的端部上的第三密封压板11，所述第一密封压板9和所述第二密封压板10的拼接面周圈上套设有第一密封圈12，所述第一密封压板9与所述轴承端盖8通过螺栓相固定连接，所述第二密封压板10与所述第三密封压板11通过螺栓相固定连接。
所述轴瓦组件7、所述轴承端盖8以及所述第二套管6之间设有第二密封圈13，所述第二密封圈13临近前侧一端的端部嵌设于所述轴承端盖8以及所述第二套管6共同形成的第一安装槽内，所述第二密封圈13临近里侧的一端断臂紧贴所述轴瓦组件7，所述第二密封圈13临近里侧的一端部的内侧紧贴所述第二套管6外侧壁。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。