工作装置铰接机构的制作方法

本发明是专利申请“工作装置铰接机构”的分案申请，该专利申请的申请号为201410551997X，申请日为2014年10月17日。本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种工作装置铰接机构。

背景技术：

工程机械工作装置间的连接一般采用滑动轴承铰接机构连接，通常，铰接机构由轴、轴套或轴瓦、防尘圈构成，并通过润滑脂来进行润滑。而工程机械工况恶劣，工作载荷分布不均，容易造成轴局部受力，加上润滑脂流动性较差，造成局部润滑不均匀，长时间工作容易造成轴与孔的磨损失效。

动臂和斗杆尺一般会有2-4mm左右的装配间隙，装配时通过塑料调整垫来调整装配间隙,侧面间隙处装有防尘圈，而由于防尘圈非刚体，斗杆偶尔轴向窜动大，灰尘或小石头粒可从动臂或斗杆侧面进入轴与轴套，易造成轴磨料磨损失效；如此结构的铰接机构采用润滑脂来进行润滑，润滑脂的加注时间间隔一般为50—100小时，当在水泥或稀泥等恶劣环境中工作时，加注润滑脂的时间间隔缩短到8小时，即，每天开机前司机都必须加注润滑脂润滑，非常的麻烦。

技术实现要素：

本发明提供一种工作装置铰接机构，它可以解决现有的工程机械的工作装置的铰接机构防尘效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：包括有轴瓦、穿装在该轴瓦内的轴及防尘圈，所述轴瓦其外套装有衬套，所述轴两端分别套接有左浮封座和右浮封座，所述衬套与所述左浮封座相接触的面设有第一浮动油封腔，所述衬套与所述右浮封座相接触的面设有第二浮动油封腔，所述第一浮动油封腔与所述第二浮动油封腔与所述轴连通；每个所述浮动油封腔内装有一对浮动油封；所述轴表面沿轴长度方向设有至少一条轴油道，该轴油道连通第一浮动油封腔。

上述技术方案中，更具体的方案还可以是：每个所述浮动油封由浮动油封环和密封圈组成，两个所述浮动油封并排设置在所述浮动油封腔内，每对所述浮动油封的浮动油封环的一侧相抵接。

进一步的：所述浮动油封环由高硬度金属材料制成，该浮动油封环与所述密封圈相接触的面呈倾斜设置。

进一步的：所述左、右浮封座的内端面分别于所述第一浮动油封腔和所述第二浮动油封腔外设有凹坑，该凹坑与所述衬套的端头镶嵌，其镶嵌间隙为一条曲折的间隙通道。

由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、由于工作装置的浮动油封成对分别装在设置在浮封座内端面及衬套上的浮动油封腔内，形成静态密封，当这些浮动油封相互接触旋转时又形成端面动密封，小颗粒物不易进入轴与轴套间，防尘效果非常好，因此，可以降低轴承的粘着磨损和磨料磨损，提高滑动轴承机构工作的可靠性。

2、由于浮动油封腔设计在衬套和浮封座这两个较小零件上，降低了加工成本。

3、由于在衬套上设计有多条油道和油孔，并且在衬套上设计有凹槽，形成储油腔，增加储油量，并使润滑油聚集在油孔附近，增强整个油道的流通性，提高润滑效率。

4、由于在轴的表面开有一条油道，使工作装置的注油孔与浮动油封腔连通，且此油道可以使更多的润滑油浸入轴与轴瓦的间隙中，有利于轴与轴瓦之间的润滑。

5、由于浮封座的内端面于浮动油封腔外设有凹坑，该凹坑与衬套的端头镶嵌，其镶嵌间隙为一条曲折的间隙通道，此间隙通道构成了一个防尘结构，该防尘结构在保证工作装置的正常装配间隙的情况下，避免了外界的固体泥土、固体颗粒直接进入浮动油封位置，有效的减少环境对浮封环的影响，延长浮封环的使用寿命。

6、浮动密封装置维护周期长达3000-5000小时，极大的延迟了维护周期，降低了劳动时间成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的I处放大图。

图3为衬套的结构示意图。

图4为轴的结构示意图。

图5为一对浮动油封相接的结构示意图。

图中零部件名称及序号：

1、防尘圈 ；2、轴瓦； 3、防尘圈；4、左浮封座； 5、螺栓； 6、中腔； 7、浮动油封；7-1、浮动油封环；7-2、密封圈； 8、螺栓； 9、凹坑； 10、动臂； 11、斗杆； 12、储油腔； 13、衬套；13-1、油道；13-2 、储油凹槽；13-3、油孔；13-4、表面油道；14、右浮封座； 15、压板； 16、轴；16-1、轴油道； 17、第一浮动油封腔； 18、第二浮动油封腔；19、环。

具体实施方式

以下结合附图实例，对本发明作进一步详述：

如图1和图5所示的实施例，本实施例为铰接机构用在动臂和斗杆的装配上，浮封环7-1和密封圈7-2组成浮动油封7，两对浮动油封组成一套静态密封装置，分别安装在衬套13与右浮封座14内端面相接触的端头内表面设有的第二浮动油封腔18、衬套13与左浮封座4内端面相接触的端头内表面设有的第一浮动油封腔17内，衬套13通过螺栓8固定在斗杆11上，防止工作工程中衬套13转动。轴瓦2过盈压装在衬套13内，轴16穿过右浮封座14和两组轴瓦 2，通过螺栓5固定在左浮封座4上，左浮封座4、右浮封座14通过压板15安装在动臂10上，通过拧紧螺栓5，为浮动油封7对相互接触提供预紧力，形成密封，其中，轴16为T形轴结构，固定在右浮封座14上，防止轴的转动；如图2所示，防尘圈3形成的密封点A，两个浮动油封7形成B、C、D三个密封点， 防尘圈1形成密封点E，这5个密封位置构成左浮动油封腔，同理构成右浮动油封腔，左、右浮动油封腔结合在一起形成一个密闭的空腔。其中，A、B、D、E是由静态密封圈形成的静态密封，C为两个浮动油封7组成的端面动密封；左浮封座4的内端面于第一浮动油封腔17外层设有凹坑9，该凹坑与衬套13的端头于第一浮动油封腔17的外层镶嵌，其镶嵌间隙为一条曲折的间隙通道，此间隙通道构成了一个防尘结构，该防尘结构在保证工作装置的正常装配间隙的情况下，避免了外界的固体泥土、固体颗粒直接进入浮动油封位置，有效的减少环境对浮封环的影响，延长浮封环的使用寿命。

如图3所示，在衬套设计有多条油道13-1和油孔13-3，并且在衬套13上设计有储油凹槽13-2，形成储油腔12，增加储油量，并使润滑油聚集在油孔附近，增强整个油道的流通性，提高润滑效率，衬套13表面也设有与中腔6相通的表面油道13-4，便于注入中腔6的油聚集在衬套13的储油槽13-2流向轴16的表面，润滑轴；如图4所示，轴16的表面开有一条油道16-1，使中腔6与第一浮动油封腔17、第二浮动油封腔18连通，并且此油道可以使更多的润滑油浸入轴16与轴瓦2的间隙中，有利于轴与轴瓦之间的润滑。

当斗杆11相对于动臂10运动时，轴16与轴瓦2相对转动，与此同时一对安装在衬套13上的浮动油封7相对于安装在左浮封座4和右浮封座14上的浮动油封7相对转动。由于轴瓦2与衬套13属于过盈配合，但为了工作的过程中防止轴瓦2轴向窜动，增加了环19。

通过注油孔加注液态润滑油，润滑油进入中腔6，一部分经轴表面的油道16-1，分别通向第一浮动油封腔17和第二浮动油封腔18，润滑发生相对转动的两组浮动油封，与此同时，进入第一、第二浮动油封腔的润滑油浸入轴与轴瓦的装配间隙中，起到润滑作用；另一部分润滑油进入衬套的储油凹槽，然后分别通过油孔和油道，流向轴与轴瓦的间隙和第一、第二浮动油封腔中。