传动带涨紧机构及带传动装置的制作方法

本发明涉及一种带转动装置，特别涉及一种应用于带传动装置的传动带涨紧机构以及该传动带涨紧机构的带传动装置。

背景技术：

带传动装置，作为一种把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，其一般是由主动轮、从动轮和缠绕于主动轮和从动轮的传动带构成。同时，为了使得传动带在对主动轮和从动轮缠绕后，确保传动带具有足够的预紧力，以保证主动轮在转动后能够通过传动带带动从动轮进行正常转动，避免出现打滑现象，就需对传动带进行涨紧。

而目前传统的涨紧方式一般都是先通过一套夹紧机构夹紧并固定住传动带的一端，然后再利用另一套涨紧机构夹住传动带的另一端，并通过推动或拉动的方式，使得传动带的两端逐渐靠近，以实现对传动带的涨紧。然而在实际的使用过程中发现，由于在涨紧传动带的过程中需要用到两套装置，不但安装操作非常复杂，同时两套装置又会占去非常大的操作空间，因此当带传动装置进行运动时，位于传动带上的涨紧机构和夹紧机构很容易干涉到其他零部件，而为了避免此现象的发生，就需要在相应的设备中预留足够大的空间来放置带传动装置，这样就会增大整台设备的体积。

因此，如何在方便工作人员对传动带的涨紧进行操作的同时，还能够减小安装有带传动装置的设备的体积，是目前所要解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种传动带涨紧机构，在方便工作人员对带传动装置的传动带进行涨紧操作的同时，还能够使得安装有传动带涨紧机构的带传动装置具有更紧凑的结构，从而减小安装有带传动装置的设备的体积。

为实现上述目的，本发明提供一种传动带涨紧机构，用于将缠绕在主动轮和从动轮上的传动带进行涨紧，其中，传动带包括头部和尾部；传动带涨紧机构包括：

第一夹持组件，用于夹住传动带的头部；

第二夹持组件，用于夹住传动带的尾部；

涨紧组件，连接第一夹持组件和第二夹持组件，且用于拉动第一夹持组件朝向传动带的尾部进行运动；或用于拉动第二夹持组件朝向传动带的头部进行运动。

另外，本发明还提供了一种带传动装置，包含主动轮、与所述主动轮相对设置的从动轮、用于依次缠绕所述主动轮和所述从动轮的传动带，所述带传送装置还包含设置在所述传动带上如上所述的传动带涨紧机构。

本发明的实施方式相对现有技术而言，由于涨紧机构包含分别夹住传动带头部和尾部的第一夹持组件和第二夹持组件，以及连接第一夹持组件和第二夹持组件用于拉动第一夹持组件或第二夹持组件的涨紧组件，使得本发明的传动带涨紧机构在实际操作时，只需操作涨紧组件，由涨紧组件拉动第一夹持组件或第二夹持组件即可实现对传动带的涨紧。由此不难发现，本发明的涨紧机构同时具备了对传动带的夹持和涨紧的功能，从而可省去一套专门用于夹持传动带的机构，因此不但方便了涨紧机构的安装和操作，而且还大大简化了带传动装置的结构，使得整个带传动装置的结构更为紧凑，减小了安装带传动装置的整台设备的体积。

进一步的，涨紧组件包含：

连接板，用于连接第一夹持组件和第二夹持组件；

定位件，设置在连接板内并与第一夹持组件连接或与第二夹持组件固定连接；

螺栓，包含插入连接板内与定位件螺纹连接的螺纹段、与螺纹段相连用于抵住连接板外表面的帽檐；

其中，连接板与定位件滑动配合，且连接板的滑动方向与传动带的头部或尾部的运动方向一致；

当定位件与第一夹持组件固定连接时，螺栓的螺纹段用于从连接板朝向传动带尾部的一侧插入连接板内与定位件螺纹连接，且螺栓的螺纹段在正向旋转时，螺栓的帽檐用于通过连接板拉动第二夹持组件朝向传动带的头部进行运动；

当定位件与第二夹持组件固定连接时，螺栓的螺纹段用于从连接板朝向传动带头部的一侧插入连接板内与定位件螺纹连接，且螺栓的螺纹段在正向旋转时，螺栓的帽檐用于通过连接板拉动第一夹持组件朝向传动带的尾部进行运动。

由于定位件可相对连接板滑动，当定位件与第一夹持组件固定连接时，即定位件与传动带的头部固定连接时，螺栓的螺纹段从连接板朝向传动带尾部的一侧插入连接板内与定位件螺纹连接，通过旋转螺栓，使螺栓的螺帽抵住连接板，从而拉动第二夹持组件即传动带尾部朝向传动带的头部运动，缩小传动带头部和尾部之间的间隙，以实现对传动带的涨紧。

同理，当定位件与第二夹持组件固定连接时，即定位件与传动带的尾部固定连接时，螺栓的螺纹段从连接板朝向传动带头部的一侧插入连接板内与定位件螺纹连接，通过旋转螺栓，使螺栓的螺帽抵住连接板，从而拉动第一夹持组件即传动带头部朝向传动带的尾部运动，缩小传动带头部和尾部之间的间隙，以实现对传动的涨紧。

进一步的，连接板上开设有用于容纳定位件的腰型孔，且腰型孔的长度方向与连接板的滑动方向一致。通过定位件与腰型孔的配合可对连接板的滑动方向和滑动行程进行限定。

进一步的，涨紧组件还包含：可拆卸地设置在连接板上，用于盖住腰型孔的盖板。通过盖板盖住腰型孔，可避免异物带入腰型孔内卡住连接板，从而可进一步提高连接板的滑动性能。

进一步的，所述定位件可采用如下两种结构形式：

第一种结构形式的定位件包含：

连接块，设置在所述连接板内与所述连接板滑动配合，且开设有与所述螺栓栓体螺纹连接的螺纹孔；

定位块，与所述连接块相连并与所述第一夹持组件或所述第二夹持组件可拆卸连接。

第二种结构形式的定位件包含：

连接块，设置在所述连接板内与所述连接板滑动配合，且开设有与所述螺栓栓体螺纹连接的螺纹孔；

下定位块，与所述连接块相连并与所述第一夹持组件或所述第二夹持组件可拆卸连接；

上定位块，与所述连接块相连并与所述盖板可拆卸连接；

其中，所述上定位块与所述下定位块相对设置。

通过上定位块与盖板的连接可防止连接块往垂直于腰型孔长度方向朝向盖板的方向运动。

进一步的，所述第一夹持组件包括：用于夹住所述传动带头部的第一上夹板和第一下夹板；

其中，所述第一上夹板、所述第一下夹板一同通过锁紧件与所述涨紧组件和所述传动带头部锁紧固定。

进一步的，所述第一上夹板和/或所述第一下夹板用于夹住所述传动带头部的一侧为一齿形面。通过齿形面可提高第一上夹板和第一下夹板夹住传动带头部的夹紧力，避免传动带头部在第一上夹板和第一下夹板之间出现打滑现象。

进一步的，所述第二夹持组件包括：用于夹住所述传动带尾部的第二上夹板和第二下夹板；

其中，所述第二上夹板、所述第二下夹板一同通过锁紧件与所述涨紧组件和所述传动带尾部锁紧固定。

进一步的，所述第二上夹板和/或所述第二下夹板用于夹住所述传动带尾部的一侧为一齿形面。通过齿形面可提高第二上夹板和第二下夹板夹住传动带尾部的夹紧力，避免传动带尾部在第一上夹板和第一下夹板之间出现打滑现象。

进一步的，传动带涨紧机构还包含与所述第一夹持组件或第二夹持组件紧固连接的连接件。利用连接件可连接其他装置，使得被连接的装置可在传动带的传动方向上进行直线运动。

附图说明

图1为本发明第一实施方式的传动带涨紧机构与传动带装配后的结构示意图；

图2为本发明第一实施方式的传动带涨紧机构中连接板的结构示意图；

图3为本发明第一实施方式的传动带涨紧机构中连接板的结构示意图；

图4为本发明第一实施方式的传动带涨紧机构中定位件的结构示意图；

图5为本发明第二实施方式的传动带涨紧机构与传动带装配后的结构示意图；

图6为本发明第二实施方式的传动带涨紧机构中定位件的结构示意图。

图7为本发明第三实施方式的传动带涨紧机构与传动带装配后的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本发明各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。

本发明的第一实施方式涉及一种传动带涨紧机构，如图1所示，该机构用于将缠绕在主动轮(图中未标示)和从动轮(图中未标示)上的传动带1涨紧在主动轮和从动轮上，其中，传动带1包含有头部1-1和尾部1-2，为了将传动带1涨紧在主动轮和从动轮上，传动带涨紧机构包含夹住传动带1头部1-1的第一夹持组件2、夹持住传动带1尾部1-2的第二夹持组件3、以及连接第一夹持组件2和第二夹持组件3的涨紧组件，且涨紧组件可拉动第一夹持组件2朝向传动带1的尾部1-2进行运动，或者拉动第二夹持组件3朝向传动带1的头部1-1进行运动。

由于涨紧机构包含分别夹住传动带1头部1-1和尾部1-2的第一夹持组件2和第二夹持组件3，以及连接第一夹持组件2和第二夹持组件3用于拉动第一夹持组件2或第二夹持组件3的涨紧组件，使得本发明的传动带涨紧机构在实际操作时，只需操作涨紧组件，由涨紧组件拉动第一夹持组件2或第二夹持组件3即可实现对传动带1的涨紧。由此不难发现，本发明的涨紧机构同时具备了对传动带1的夹持和涨紧的功能，从而可省去一套专门用于夹持传动带1的机构，因此不但方便了涨紧机构的安装和操作，而且还大大简化了带传动装置的结构，使得整个带传动装置的结构更为紧凑，减小了安装带传动装置的整台设备的体积。

具体的说，结合图1、2、3、4所示，上述涨紧组件包含：连接板4、定位件5、螺栓6。

首先，连接板4为一平板，用于连接第一夹持组件2和第二夹持组件3，且连接板4上开设有腰型孔4-1，腰型孔4-1的长度方向与传动带1的头部1-1和尾部1-2的运动方向一致。其次，定位件5设置在腰型孔4-1内并与第二夹持组件3固定连接，且定位件5主要是由设置在连接板4腰型孔4-1内的连接块5-1、以及与连接块5-1相连并与第二夹持组件3固定连接的定位块5-2构成，并且该连接块5-1上开设有与螺栓6螺纹连接的螺纹孔5-1-1，且螺纹孔5-1-1的孔深方向与连接板4的滑动方向一致。最后，螺栓6包含带有螺纹段的栓体6-1、与栓体6-1同轴固定的帽檐6-2，且帽檐6-2的外径大于栓体6-1的外径，且该螺栓6的栓体6-1从连接板4朝向传动带1头部1-1的一侧插入连接板4内并与连接块5-1上的螺纹孔5-1-1相互旋合，而螺栓6的帽檐6-2用于抵住连接板4朝向传动带1头部1-1的一侧。

在实际操作时，工作人员可通过外部工具正向转动螺栓6的帽檐6-2来带动栓体6-1进行正向旋转，由于栓体6-1与定位件5为螺纹连接，使得栓体6-1可逐渐进入螺纹孔5-1-1中，当帽檐6-2抵住连接板4朝向传动带1头部1-1的一侧时，继续正向旋转帽檐6-2，利用帽檐6-2对连接板的作用力，使连接板4朝向传动带1的尾部1-2的方向进行运动。同时，由于连接板4与第一夹持组件2固定连接，使得连接板4在朝向传动带1尾部进行运动的过程中，可带动第一夹持组件2拉动传动带1的头部一同朝向传动带的尾部1-2方向进行运动，从而缩小传动带1头部1-1和传动带1尾部1-2之间的相对位置，以实现对传动带1的涨紧。

另外，在本实施方式中，结合图1、2、3、4所示，上述所提到第一夹持组件2包含夹持传动带1头部1-1的第一上夹板2-1和第一下夹板2-2。而第二夹持组件3包含夹持传动带1尾部1-2的第二上夹板3-1和第二下夹板3-2。

并且在装配时，连接板4、第一上夹板2-1、第一下夹板2-2一同通过锁紧件7与传动带1的头部1-2锁紧固定。同时，连接板4、第二上夹板3-1、第二下夹板3-2一同通过锁紧件8与传动带的尾部1-2锁紧固定。并且，在实际应用过程中，如图1所示，锁紧件7和锁紧件8均为螺栓。

同时，为了不影响连接板的滑动性能，连接板4上还开设有被锁紧件8贯穿的腰型孔4-2，如图1、2、3所示，且腰型孔4-2的长度方向与连接板4上腰型孔4-1的长度方向相同且长度也相同，当连接板4在滑动时可由锁紧件8与定位件5一同实现对连接板的导向。

另外，为了方便定位块5-2与第二上夹板3-1之间的固定连接，第二上夹板3-1上开设有用于容纳定位块5-2的定位槽(图中未标示)，且该定位槽与定位块5-2的形状相同、且大小相等。从而可实现定位块5-2与第二上夹板3-1之间的可拆卸连接，方便了定位块5-2的安装。

当然，作为一种替换的方案，定位件5也可与第一夹持组件2固定连接。当定位件5与第一夹持组件2固定连接时，连接板4上设有用于容纳定位件5的第一腰型孔(图中未标示)，第一腰型孔的长度方向与传动带1的头部1-1和尾部1-2的运动方向一致，其中，定位件5的连接块5-1设置在第一腰型孔内，定位件5的定位块5-2与第一夹持组件2的第一上夹板2-1固定连接。同时，螺栓6的栓体6-1从连接板4朝向传动带1尾部1-2的一侧插入连接板4内并与连接块5-1上的螺纹孔5-1-1相互旋合，而螺栓6的帽檐6-2用于抵住连接板4朝向传动带1尾部1-2的一侧。

在实际操作时，工作人员可通过外部工具正向转动螺栓6的帽檐6-2来带动栓体6-1进行正向旋转，由于栓体6-1与定位件5为螺纹连接，使得栓体6-1可逐渐进入螺纹孔5-1-1中，当帽檐6-2抵住连接板4朝向传动带1尾部1-2的一侧时，继续正向旋转帽檐6-2，利用帽檐6-2对连接板的作用力，使连接板4朝向传动带1的头部1-1的方向进行运动。同时，由于连接板4与第二夹持组件3固定连接，使得连接板4在朝向传动带1头部1-1进行运动的过程中，可带动第二夹持组件3拉动传动带1的头尾部1-2一同朝向传动带的头部1-1方向进行运动，从而缩小传动带1头部1-1和传动带1尾部1-2之间的相对位置，以实现对传动带1的涨紧。

同时，为了不影响连接板的滑动性能，连接板4上也开设有被锁紧件7贯穿的第二腰型孔(图中未标示)，且第二腰型孔的长度方向与连接板4上第一腰型孔的长度方向相同且长度也相同，当连接板4在滑动时可由锁紧件7与定位件5一同实现对连接板4的导向。

另外，为了方便定位块5-2与第一上夹板2-1之间的固定连接，第一上夹板2-1上开设有用于容纳定位块5-2的定位槽(图中未标示)，且该定位槽与定位块5-2的形状相同、且大小相等。从而可实现定位块5-2与第一上夹板2-1之间的可拆卸连接，方便了定位块5-2的安装。

另外，值得一提的是，为了使得传动带1在涨紧过程中，避免第一上夹板2-1、第一下夹板2-2与传动带1头部1-1之间出现打滑现象，以及第二上夹板3-1、第二下夹板3-2与传动带1尾部1-2之间出现打滑现象。在本实施方式中，如图1所示，可将第一下夹板2-2夹住传动带1头部1-1的一侧和第二下夹板3-2夹住传动带1尾部1-2的一侧分别制作成一齿形面。通过齿形面来提高第一上夹板2-1与第一下夹板2-2对传动带1头部1-1的夹紧力，以及第二上夹板3-1与第二下夹板3-2对传动带1尾部1-2的夹紧力。当然，在实际应用过程中，也可将第一上夹板2-1夹住传动带1头部1-1的一侧和第二上夹板2-2夹住传动带1尾部1-2的一侧制作成齿形面，通过此种方式也同样可以提高对传动带1头部1-1和尾部1-2的夹紧效果。

此外，作为一种优选的方案，可将第一上夹板2-1、第一下夹板2-2夹持传动带1头部1-1的一侧，以及将第二上夹板3-1、第二下夹板3-2夹住传动带1尾部1-2的一侧分别制作成齿形面。通过此种方式，使得传动带1的头部1-1和尾部1-2被夹持的面积可得到进一步缩小，从而进一步提高了传动带1头部1-1和尾部1-2所受到的夹持力。

本发明的第二实施方式涉及一种传动带涨紧机构，第二实施方式在第一实施方式上作了进一步改进，主要改进点在于：在本实施方式中，如图5、6所示，涨紧组件还包含可拆卸的设置在连接板4上并盖住连接板4上腰型孔4-1的盖板9，对应的，定位件5包含设置在连接板4上腰型孔4-1内的连接块5-1、与连接块5-1相连的上定位块5-3和下定位块5-2。

其中，盖板9上开设有用于容纳上定位块5-3的定位槽9-1，该定位槽9-1与上定位块5-3的形状相同、且大小相等，从而可实现上定位块5-3与盖板9之间的可拆卸连接，方便了上定位块5-3的安装。

当定位件5与第二夹持组件3固定连接时，下定位块5-2与第二上夹板3-1上定位槽配合连接，利用锁紧件8可将盖板9与连接板4及第二夹持组件3固定在一起。

同理，当定位件5与第一夹持组件2固定连接时，下定位块5-2与第一上夹板2-1上定位槽配合连接，同时，利用锁紧件7可将盖板9与连接板4及第一夹持组件2固定在一起。

当增加盖板9后，盖板9可防止异物带入腰型孔4-1或第一腰型孔内卡住连接板4，从而可进一步提高连接板4的滑动性能。

本实施方式的第三实施方式涉及一种传动带涨紧机构，第三实施方式是在第一实施方式的基础上做的进一步改进，其主要改进在于：如图7所示，本实施方式的涨紧机构还包含设置在第一夹持组件上的连接件10，该连接件10用于连接其他机构，例如裁剪机的机头。当传动带1在传动时，可通过设置在第一夹持组件2上的连接件10带动机头进行直线运动。从而使得涨紧机构可在实现对传动带1涨紧的同时，还能够作为安装外部其他机构的安装板。

具体的说，该连接件10包含与第一下夹板固定连接转接板10-1和与转接板10-1连接的安装板10-2。在实际使用的过程中，可在安装板10-2上开设相应的安装孔(图中未标示)并配合相应的锁紧件以供对机头进行锁紧固定。

本发明的第四实施方式涉及一种带传动装置，该装置包含主动轮、与主动轮相对设置的从动轮，以及依次缠绕主动轮和从动轮的传动带1，另外，带传动装置还包含上述第一实施方式和第二实施方式中的传动带涨紧机构。

通过上述内容不难发现，由于涨紧机构包含分别夹住传动带1头部1-1和尾部1-2的第一夹持组件2和第二夹持组件3，以及连接第一夹持组件2和第二夹持组件3用于拉动第一夹持组件2或第二夹持组件3的涨紧组件，使得本发明的传动带涨紧机构在实际操作时，只需操作涨紧组件，由涨紧组件拉动第一夹持组件2或第二夹持组件3即可实现对传动带1的涨紧。由此不难发现，本发明的涨紧机构同时具备了对传动带1的夹持和涨紧的功能，从而可省去一套专门用于夹持传动带1的机构，因此不但方便了涨紧机构的安装和操作，而且还大大简化了带传动装置的结构，使得整个带传动装置的结构更为紧凑，减小了安装带传动装置的整台设备的体积。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本发明的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本发明的精神和范围。