本发明属于船泊连接技术领域，具体涉及一种船泊用变径软接头。
背景技术：
水、电、化工、船泊系统的输送管道接头，因输送介质的腐蚀、使用环境恶劣，水分盐分高，气候温差大，硬连接的金属管道接头引起管道因热胀冷缩拱起或拉裂，并且由于轴向、横向和角度固定，无震动缓冲效果，抗扭性能差。
现有的软接头多为两端为法兰，两法兰中间位置设置橡胶管道，并没有很好的抗扭性能与减震降噪的功能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种船泊用变径软接头，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船泊用变径软接头，包括大法兰和小法兰，所述大法兰上顶端内侧外表面焊接固定有固定螺母，所述固定螺母外顶端安装有抗扭橡胶棒，所述抗扭橡胶棒中心位置处安装有伸缩橡胶囊，所述抗扭橡胶棒另一顶端通过固定螺母与小法兰焊接固定，所述大法兰中心位置处安装有变径橡胶管，所述变径橡胶管另一顶端安装于小法兰中心位置处，所述小法兰内部中心位置处安装有内圈，所述内圈外表面安装有垫片，所述垫片外表面安装有调心球面，所述调心球面中心位置处等距离滚动连接有圆柱滚子，所述调心球面外表面安装有外圈，所述变径橡胶管中心位置处切割有通孔，所述变径橡胶管内部切割有若干减震气囊，所述减震气囊上下两顶端安装有充气口。
优选的，所述大法兰内侧外周面边缘位置处切割有安装螺孔一，所述安装螺孔一处于内圈外端。
优选的，所述小法兰内侧外周面边缘位置处切割有安装螺孔二，所述安装螺孔二处于内圈外端。
优选的，所述变径橡胶管上顶端两侧安装有小凸缘。
优选的，所述变径橡胶管下底端两侧安装有大凸缘。
优选的，所述充气口中心位置处安装有微孔进气阀。
本发明的技术效果和优点：该船泊用变径软接头，通过设置的大法兰和小法兰，实现了船泊系统零件的连接，通过设置的变径橡胶管，实现了接头连接时的减震与降噪的效果，通过大法兰与小法兰之间连接的抗扭橡胶棒，达到了对于软接头使用时对于变径橡胶管的扭性保护，防止强力扭动破坏变径橡胶管，通过设置的安装螺孔一与安装螺孔二，达到对于软接头与零部件的固定安装，通过设置的伸缩橡胶囊，实现了对于抗扭橡胶棒的伸缩性的加强，以配合变径橡胶管的伸缩减震，通过内圈与外圈之间设置的圆柱滚子，实现了装置的扭性转动，通过变径橡胶管下底端设置的大凸缘，实现了将变径橡胶管安装入大法兰，通过变径橡胶管上顶端设置的小凸缘，实现了将变径橡胶管安装入小法兰，通过变径橡胶管内部切割的减震气囊，实现了装置减震性能的加强，通过充气口中心位置设置的微孔进气阀，实现减震气囊内部的空气流通，防止灰尘进入。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明法兰的剖面结构示意图；
图3为本发明变径橡胶管的剖面结构示意图；
图4为本发明变径橡胶管的内部结构示意图。
图中：1大法兰、2安装螺孔一、3变径橡胶管、4小法兰、5内圈、6安装螺孔二、7抗扭橡胶棒、8伸缩橡胶囊、9垫片、10调心球面、11圆柱滚子、12外圈、13通孔、14大凸缘、15小凸缘、16减震气囊、17充气口、18微孔进气阀、19固定螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图1为本发明的立体结构示意图。一种船泊用变径软接头，其中，包括大法兰1和小法兰4，所述大法兰1上顶端内侧外表面焊接固定有固定螺母19，所述固定螺母19外顶端安装有抗扭橡胶棒7，所述抗扭橡胶棒7中心位置处安装有伸缩橡胶囊8，所述抗扭橡胶棒7另一顶端通过固定螺母19与小法兰4焊接固定，所述大法兰1中心位置处安装有变径橡胶管3，所述变径橡胶管3另一顶端安装于小法兰4中心位置处，所述小法兰4内部中心位置处安装有内圈5，所述内圈5外表面安装有垫片9，所述垫片9外表面安装有调心球面10，所述调心球面10中心位置处等距离滚动连接有圆柱滚子11，所述调心球面10外表面安装有外圈12，所述变径橡胶管3中心位置处切割有通孔13，所述变径橡胶管3内部切割有若干减震气囊16，所述减震气囊16上下两顶端安装有充气口17，所述大法兰1内侧外周面边缘位置处切割有安装螺孔一2，所述安装螺孔一2处于内圈5外端，所述小法兰4内侧外周面边缘位置处切割有安装螺孔二6，所述安装螺孔二6处于内圈5外端，所述变径橡胶管3上顶端两侧安装有小凸缘15，所述变径橡胶管3下底端两侧安装有大凸缘14，所述充气口17中心位置处安装有微孔进气阀18。
所述固定螺母19焊接固定于大法兰1上顶端内侧外表面，所述抗扭橡胶棒7，达到了对于软接头使用时对于变径橡胶管3的扭性保护，所述伸缩橡胶囊8，实现了对于抗扭橡胶棒的伸缩性的加强，以配合变径橡胶管的伸缩减震，所述抗扭橡胶棒7另一顶端通过固定螺母19与小法兰4焊接固定，所述变径橡胶管3实现了接头连接时的减震与降噪的效果，所述变径橡胶管3另一顶端安装于小法兰4中心位置处，所述安装螺孔一2将零部件与大法兰1固定安装，，所述安装螺孔一2处于内圈5外端，所述安装螺孔二6将零部件与小法兰4固定安装，所述安装螺孔二6处于内圈5外端。
请参阅图2，图2为本发明法兰的剖面结构示意图。所述垫片9用于保护内圈5与外圈12的连接，所述圆柱滚子11用于内圈5绕外圈12的转动。
请参阅图3，图3为本发明变径橡胶管的剖面结构示意图。所述变径橡胶管3中心位置切割的通孔13用于加强变径橡胶管3的减震性，所述小凸缘15实现了将变径橡胶管安装入小法兰，所述大凸缘14实现了将变径橡胶管安装入大法兰。
请参阅图4，图4为本发明变径橡胶管的内部结构示意图。所述减震气囊16实现了装置减震性能的加强，所述充气口17中心位置处设置的微孔进气阀18实现减震气囊内部的空气流通，防止灰尘进入。
工作原理：该船泊用变径软接头，使用时，将通过安装螺孔一2将零部件与大法兰1固定安装，通过安装螺孔二6与小法兰4固定安装，当该软接头与船泊系统固定连接后，船泊系统工作时，零部件开始运行，内圈5通过圆柱滚子11绕外圈12转动，此时变径橡胶管3转动抗扭，内部减震气囊16将空气通过微孔进气阀18排出，抗扭橡胶棒7保护变径橡胶管3过于扭转而造成的破坏，当装置恢复平衡状态时，减震气囊16通过微孔进气阀18吸入空气，同时伸缩橡胶囊8进行伸缩，此时软接头进行伸缩减震。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。