一种用于隧道超前预报仪的黄油推送器的制作方法

本实用新型属于隧道建设技术领域，涉及一种与隧道超前预报仪配套使用的黄油注入器，特别涉及一种用于隧道超前预报仪的黄油推送器。

背景技术：

随着大规模基础建设的开展，隧道工程已成为铁路、公路和水利水电等大型项目中的重要工程。隧道工程数量大幅度增加，隧道长度也显著增加，规模不断扩大。为确保隧道的施工安全和顺利贯通，隧道超前预报技术在隧道建设中正在逐步应用。北京市水利水电技术研究所研制的基于 TSP（Tunnel Seismic Prediction）技术的隧道超前预报仪已在隧道建设中得以广泛应用。在隧道超前预报工作中，如何采集到前方更多有效的隧道围岩信息是隧道超前预报工作预报准确性的前提性条件，即如何在数据采集过程中保证隧道超前预报仪的检波器与隧道岩体的耦合质量是隧道超前预报的关键性工作，它关系到所采集的地震波数据的质量和地震波成像的精度。在隧道超前预报工作的数据采集过程中，常会出现因黄油量不足或注入不到位引起检波器与隧道岩体耦合质量差而导致超前预报工作失效，影响隧道施工。

传统的黄油注入方式很难保证检波器与隧道岩体的耦合质量或要保证检波器与隧道岩体的耦合质量需要付出大量的工作。《中国高新技术企业》2009年第9期中赵常要等人著述的《一种用于TGP-206型隧道超前预报仪超前预报工作的新型黄油注入装置》公开了一种与隧道超前预报仪配套使用的黄油注入装置，能在岩体采集孔指定部位注入足量的黄油，保证检波器与隧道岩体的耦合质量，满足超前预报工作的需要。但是，在实际使用过程中，该注入装置存在止油杆下垂导致止油阀倾斜，容易出现泄漏黄油的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种止油杆不下垂的用于隧道超前预报仪的黄油推送器，密封更加可靠。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于隧道超前预报仪的黄油推送器，包括止油杆和管状的套管，套管的一端伸入油腔套管内并与油腔套管固接，油腔套管的另一端面与套管伸入油腔套管内的端面之间有距离，止油杆一端固接有止油阀，套管远离油腔套管一端的内孔中安装有环形的支撑圈，使用时，止油杆的另一端穿过支撑圈的内孔。

本实用新型黄油推送器采用支撑圈支撑止油杆的自由端，防止止油杆下垂，避免止油阀与油腔套管之间产生不必要的间隙，消除了黄油泄漏现象，保证了检波器与隧道岩体的耦合质量，保证了所采集的地震波数据的质量和地震波成像的精度。同时，采用分体式止油杆和套管，方便加工和运输。

附图说明

图1是现有的黄油注入装置的示意图。

图2是本实用新型黄油推送器的示意图。

图中：1.止油杆，2.套管，3.止油阀，4.油腔套管，5.支撑圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1，现有的黄油注入装置，包括管状的套管2和管状的油腔套管4，套管2的一端伸入油腔套管4内并与油腔套管4固接，油腔套管4的另一端面与套管2伸入油腔套管4内的端面之间有距离，油腔套管4和套管2构成外套管；该注入装置还包括止油杆1，止油杆1的一端固接有板状的止油阀3，止油阀3侧壁的形状和尺寸与油腔套管4内壁的形状和尺寸相适配。

使用时：将止油杆1依次穿过油腔套管4和套管2，并从套管2另一端伸出，使得止油阀3朝向套管2的端面与套管2位于油腔套管4内的端面相接触，此时，止油阀3和油腔套管4围城一个一端开口的空腔，该空腔即为黄油腔，将黄油注入该黄油腔内，然后，将该注入装置插入到采集孔指定位置，保持止油杆1和止油阀3不动，向外拉外套管，外套管从采集孔中慢慢退出，由于止油阀3不动，外套管从采集孔中退出时，黄油腔内的黄油从黄油腔中分离出来，并留在采集孔内原来的位置上，达到了在指定位置注入足量黄油的目的。

由于现有的注入装置的长度较长，工作过程中，止油杆1的自由端在重力作用下会下垂，导致止油阀3倾斜，止油阀3与油腔套管4内壁之间产生间隙，黄油腔内的黄油会泄漏，影响检波器与隧道岩体耦合质量，进而影响所采集的地震波数据的质量和地震波成像的精度。为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种如图2所示的黄油推送器，该黄油推送器的结构与现有的黄油注入装置的结构基本相同，两者之间的区别在于：本实用新型黄油推送器还包括环形的支撑圈5，止油阀3的侧壁上套装有密封圈，使用时，将支撑圈5安装于套管2自由端的内孔中，并使止油杆1穿过支撑圈5的内孔。

同时，为了方便加工和运输，本实用新型黄油推送器中的止油杆1和套管2均采用分体式结构，即止油杆1由多根接杆依次连接而成，相邻两根接杆之间通过螺纹相连接；套管2由多个管状的套筒依次连接而成，相邻两个套筒之间通过螺纹相连接。