一种双联三通异向球阀的制作方法

本实用新型涉及一种双联三通异向球阀。

背景技术：

双联三通异向球阀，通常包括第一球阀与第二球阀，所述第一球阀与第二球阀分别包括三通阀体以及设置在三通阀体内的球体，所述球体内设置有与三通阀体相配合的L型通道，所述第一球阀的三通阀体与第二球阀的三通阀体呈上下平行设置，第一球阀的三通阀体的两个通道与第二球阀的三通阀体的两个通道呈同向设置，第一球阀的三通阀体的另一通道与第二球阀的三通阀体的另一通道呈反向设置。然而现有的双联三通异向球阀，存在结构不合理，操作不便的缺点。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、操作方便的双联三通异向球阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双联三通异向球阀，包括第一球阀与第二球阀，所述第一球阀与第二球阀分别包括三通阀体以及设置在三通阀体内的球体，所述球体内设置有与三通阀体相配合的L型通道，所述第一球阀的三通阀体与第二球阀的三通阀体呈上下平行设置，第一球阀的三通阀体的两个通道与第二球阀的三通阀体的两个通道呈同向设置，第一球阀的三通阀体的另一通道与第二球阀的三通阀体的另一通道呈反向设置，所述第一球阀与第二球阀之间设置有减速机构以及与减速机构相联动的操作手轮，所述减速机构分别与第一球阀的下阀杆以及第二球阀的上阀杆相联动设置，所述减速机构包括箱体，所述第一球阀的球体的上下两端与第二球阀的球体的上下两端分别设置有上阀杆与下阀杆，所述第一球阀的三通阀体下侧与第二球阀的三通阀体上侧分别设置有上支撑板与下支撑板，所述箱体的上下两端分别与上支撑板以及下支撑板相固定连接。

通过采用本实用新型技术方案，通过第一球阀与第二球阀之间的操作手轮同时对第一球阀与第二球阀的球体进行转动以进行通道切换，从而达到结构更加合理、操作更加方便的技术效果。

本实用新型进一步设置： 所述第一球阀设置下阀盖，所述第二球阀设置有上阀盖，上阀盖与上支撑板之间设置有第一轴套，下阀盖与下支撑板之间设置有第二轴套，所述上支撑板、第一轴套、上阀盖之间通过第一连接件固定连接，所述下支撑板、第二轴套、下阀盖之间通过第二连接件固定连接。

通过采用本实用新型技术方案，使得第一球体与第二球体之间的阀杆结构更加稳定。

本实用新型进一步设置：所述上阀杆对应第一球阀的三通阀体外侧位置以及下阀杆对应第二球阀的三通阀体外侧位置固定设置有指针。

通过采用本实用新型技术方案，可以通过两侧的指针均能对球体的通道切换状态进行观察。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

参见附图1-3，本实用新型公开的一种双联三通异向球阀，包括第一球阀1与第二球阀2，所述第一球阀1与第二球阀2分别包括三通阀体3以及设置在三通阀体3内的球体4，所述球体4内设置有与三通阀体3相配合的L型通道41，所述第一球阀1的三通阀体3与第二球阀2的三通阀体3呈上下平行设置，第一球阀1的三通阀体3的两个通道与第二球阀2的三通阀体3的两个通道呈同向设置，第一球阀1的三通阀体3的另一通道与第二球阀2的三通阀体3的另一通道呈反向设置，所述第一球阀1与第二球阀2之间设置有减速机构5以及与减速机构5相联动的操作手轮6，所述减速机构5分别与第一球阀1的下阀杆8以及第二球阀2的上阀杆7相联动设置，所述减速机构5包括箱体，所述第一球阀1的球体4的上下两端与第二球阀2的球体4的上下两端分别设置有上阀杆7与下阀杆8，所述第一球阀1的三通阀体3下侧与第二球阀2的三通阀体3上侧分别设置有上支撑板9与下支撑板10，所述箱体的上下两端分别与上支撑板9以及下支撑板10相固定连接。通过采用本实用新型技术方案，通过第一球阀1与第二球阀2之间的操作手轮6同时对第一球阀1与第二球阀2的球体4进行转动以进行通道切换，从而达到结构更加合理、操作更加方便的技术效果。

本实施例进一步设置： 所述第一球阀1设置下阀盖11，所述第二球阀2设置有上阀盖13，上阀盖13与上支撑板9之间设置有第一轴套14，下阀盖11与下支撑板10之间设置有第二轴套15，所述上支撑板9、第一轴套14、上阀盖13之间通过第一连接件16固定连接，所述下支撑板10、第二轴套15、下阀盖11之间通过第二连接件17固定连接。通过采用本实用新型技术方案，使得第一球体4与第二球体4之间的阀杆结构更加稳定。

本实施例进一步设置：所述上阀杆7对应第一球阀1的三通阀体外侧位置以及下阀杆8对应第二球阀2的三通阀体外侧位置固定设置有指针18。通过采用本实用新型技术方案，可以通过两侧的指针18均能对球体4的通道切换状态进行观察。