吊耳安装润滑工装的制作方法

本实用新型涉及吊耳安装润滑技术领域，特别是涉及一种吊耳安装润滑工装。

背景技术：

一般而言，排气系统通过橡胶吊耳与汽车下地板相连，橡胶吊耳可以起到良好的缓冲作用。装配过程是由供应商将橡胶吊耳集成在排气系统上，由整车厂进行车身侧吊耳安装。由于吊钩吊耳一般为过盈配合，为保证满足总装JPH(小时工作量或单位时间工作量)要求，一般会使用润滑剂辅助工装。传统的黄油、凡士林由于对橡胶吊耳有一定腐蚀性，同时不易挥发，残留部分会导致吊耳脱落等是被禁止使用的。目前，使用较多的是液态的P80橡胶专用润滑剂，液态的润滑剂若直接使用无法控制单次使用量，同时一旦洒落地上，导致地面湿滑，极易造成工人摔倒摔伤。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的吊耳安装润滑工装，保证吊耳装配润滑的便捷性，避免液体洒落，同时有效地控制单次用量，降低物料消耗。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种吊耳安装润滑工装，其特点在于，其包括一盒状本体、一海绵部和一端盖，该盒状本体的内部沿盒状本体深度方向固定有两块支撑板，每一支撑板上开设有多个小孔，该海绵部的前端开设有两个与吊钩的尺寸相匹配的润滑孔，该海绵部的后端开设有两个插槽，该海绵部通过该两个插槽固定插在对应的支撑板上，该端盖上开设有两个与吊钩的尺寸相匹配的端盖孔，该端盖与该盒状本体相扣接，该端盖的背面上围绕该端盖孔开设有润滑液集槽且对应部位形成凸起。

较佳地，每一支撑板上均匀地开设有多个直径5mm的小孔。

较佳地，该润滑液集槽的宽度为2mm。

较佳地，该盒状本体的表面固定有一握持把手。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

使用过程中将注入润滑液的工装套在吊钩上，便可有效将吊钩润滑。解决排气吊耳装配润滑便捷性及安全性的问题，同时有效控制物料消耗、防洒出，达到降本增效的目的。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的吊耳安装润滑工装的分解示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的吊耳安装润滑工装的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，本实施例提供一种吊耳安装润滑工装，其包括一盒状本体1、一海绵部2和一端盖3，该盒状本体1主要起到容纳海绵部2及润滑液的作用，该盒状本体1的表面固定有一握持把手4，该盒状本体1的内部沿盒状本体深度方向固定有两块支撑板5，可有效支撑吸附润滑液后海绵部2的重量，每一支撑板5上均匀地开设有多个直径5mm的小孔6，使润滑液可自由流动，保证海绵的均匀性。该海绵部2的前端开设有两个润滑孔7，润滑孔7的尺寸与吊钩的尺寸相匹配，该海绵部的后端开设有两个插槽8，该海绵部2通过该两个插槽8固定插在对应的支撑板5上。

该端盖3上开设有两个与吊钩的尺寸相匹配的端盖孔，该端盖3的边缘与该盒状本体1的边沿相扣接，起到密封作用。该端盖3的背面上围绕该端盖孔开设有2mm宽的润滑液集槽且对应部位形成凸起9，海绵部2对应凸起9，以使润滑液集槽与海绵部空出距离，保证完整收集溢出的润滑液而不溢出端盖，润滑过程中海绵受挤压产生的液体部分会流到润滑液集槽，挤压力释放后再次被海绵吸附，从而起到多次均匀润滑吊钩的作用。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。