一种混凝土承插管安装动力传动装置的制作方法

本实用新型涉及一种混凝土承插管安装动力传动装置，属于市政工程领域。

背景技术：

在市政排水工程施工中，需要对混凝土排水管道进行安装。其中城市雨污水管道大多采用承插口管道，这种管道优点可以采用柔性接口，允许安装转角，可以承受一定量的轴向线变位和相对角变位，在后期可以有效防止由于地基沉降等引起管道接头漏水问题。但是其中管道承插到位问题一直是施工技术难题，特别是稳管工艺中管道安装不正确、胶圈不到位、管道插口不到位、接口歪斜等问题都会致使胶圈损坏或者管道承插间隙过大，不能满足后期闭水试验要求，后期也容易造成管网渗漏。承插工艺和承插效果的好坏，也决定后期雨污水排水是否有漏水，进而减少或者杜绝地下水二次污染，保护水资源。目前施工现场承插管道安装多采用人工拉装，施工环节往往费时、费力，管道承插对接施工效率低，会造成施工成本的增加，最主要是施工效果不理想，常常致使闭水试验不合格而且目前施工装置中尚且没有专业拉装系统。

本发明通过对动力传动装置创新设计，获得一种新的动力系统，能够为市政排水管道安装提供更好地技术服务。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种混凝土承插管安装动力传动装置。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种混凝土承插管安装动力传动装置，其包括基座、固设于所述基座上的固定箱、固设在所述固定箱上的电动绞车、通过所述电动绞车驱动的卷绕轴、卷绕在所述卷绕轴上的钢索和用于对所述钢索进行转向的转向传动装置，所述转向装置包括支座、固定设置在所述支座上的下转向支架、设置于所述下转向支架上的上转向支架，所述上转向支架和所述下转向支架交合处设有下转向滑轮，所述上转向支架的上端设有上转向滑轮。

作为本实用新型进一步的改进，还包括用于固定所述基座和上转向支架的卡位组件。

作为本实用新型进一步的改进，所述卡位组件包括固设在基座上的卡位支架、开设在卡位支架上的卡位孔、开设在所述上转向支架上的透孔以及插置于所述卡位孔和透孔的卡位销。

作为本实用新型进一步的改进，所述卡位支架由两片相同钢板构成，所述钢板的固定端铰连在所述基座上，自由端开设有所述卡位孔。

作为本实用新型进一步的改进，所述上转向支架和下转向支架为方形钢管，所述下转向支架的顶端套置于所述上转向支架底端的外部，下转向支架顶端开设有用于钢索通过的让位口。

作为本实用新型进一步的改进，所述钢索的一端缠绕在卷绕轴上，另一端依次穿绕过上转向滑轮和下转向滑轮。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型实现了动力装置水平拉力由绞车水平方向转变为管道标高方向水平拉力，实现混凝土排水管道人工作业向半机械化作业转变，操作便捷、大大提高施工效率，减少人力、物力，实现节约成本。

本实用新型通过卡位组件的调节可实现不同深度的动力传递时转向装置的稳定，转向装置实现卷绕钢索拉力平行下移，卡位支架通过合页连接在基座1上，方便存放和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的转向装置的结构示意图；

图3为本实用新型卡位支架结构示意图；

在附图中：

1基座、2固定箱、3电动绞车、4卷绕轴、5上转向滑轮、6下转向滑轮、7上转向支架、71、透孔、8下转向支架、9卡位支架、10卡位孔、11卡位销、12支座、13钢索。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。

如附图1-3所示的一种混凝土承插管安装动力传动装置，其包括基座1，用螺栓固定在所述基座1上的固定箱2，固设于所述固定箱2上的电动绞车3和卷绕轴4，卷绕在所述卷绕轴4上的钢索13，和用于使钢索13进行转向的转向传动装置，所述电动绞车3和卷绕轴4通过螺栓固定在固定箱2上，卷绕轴4通过电动绞车3进行驱动，实现钢索13的收卷。

所述转向装置包括支座12、固定设置在所述支座12上的下转向支架8、设于所述下转向支架8上的上转向支架7，所述上转向支架7和下转向支架8为方形钢管，上转向支架7和下转向支架8插套连接，下转向支架8上端套在上转向支架7下端的外部，两者之间通过下固定轴连接，所述下转向滑轮6安装在所述下固定轴上，并与下固定轴形成转动配合。所述上转向支架7上端安装有上固定轴，所述上转向滑轮5安装在所述上固定轴上，并与上固定轴形成转动配合。钢索13的一端缠绕在卷绕轴4上，另一端依次穿绕过上转向滑轮5和下转向滑轮6，下转向支架8顶端开设有用于钢索13通过的让位口，即在下转向支架8安装下固定轴的两侧削去一部分，便于钢索13穿出下转向支架8。整个转向传动装置实现钢索13水平拉力由绞车水平方向转变为管道标高方向水平拉力。

为了使转向装置保持稳定，本实施例中包括用于固定所述基座1和上转向支架7的卡位组件，所述卡位组件包括固设在基座1上的卡位支架9，所述卡位支架9由两片相同钢板构成，两块钢板将上转向架7夹置于中间，所述钢板的固定端通过合页铰连在基座1上，自由端开设有卡位孔10，所述上转向支架7上开设有透孔71，所述卡位孔10和透孔71内插置有卡位销11，使上转向架7和基座1保持相对固定。

本实用新型的使用过程如下：

首先把基座1在井室上部的地面进行安置，将固定箱2用螺栓固定在基座1上，把电动绞车3和卷绕有钢索的卷绕轴4通过螺栓固定于井室上部的固定箱2；然后在井室下部根据工作需要安置支座12，在井室空间布置卡位组件和转向传动装置，打开卡位支架9，使卡位孔10与上转向支架7开设的透孔71相对应，根据井室空间的深度不同，卡位孔10与不同的透孔71重合，用卡位销11卡住，使满足工作状态，钢索13一端卷绕在卷绕轴4上，一端依次绕过上转向滑轮5右端和下转向滑轮6左端，从下转向滑轮6下方右侧绕出，通过上转向滑轮5改变绞车工作水平拉伸力为管道轴线方向应力，通过下转向滑轮6改变管道轴线方向应力为水平方向应力，转向传动装置实现钢索13拉力平行下移。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。