本实用新型设计一种自保持式电磁阀，属于阀类领域。
背景技术：
电磁阀在液体火箭发动机上得到了广泛的使用，可作为发动机气、液路控制系统中的开关，而在这些场合中往往需要电磁阀长时间保持执行动作状态。目前，一般电磁阀要想长时间保持执行动作状态需要持续通电才可以实现，因此，这些电磁阀存在使用寿命短、能耗大等问题。
技术实现要素：
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种省电、环保的自保持式电磁阀，解决了现有技术中电磁阀使用寿命短、能耗大的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种自保持式电磁阀，包括阀体、开启线圈、永磁块、罩壳、关闭线圈、阀座、阀芯组件，所述阀体与阀座连接，罩壳设置在阀体的外表面，所述的阀体内部设置入口通道，阀座的内部设置出口通道，所述的阀体沿周向设有两道凹槽，两道凹槽之间形成凸台，所述的关闭线圈和开启线圈分别设置在两道凹槽内，所述的永磁块设置在凸台外侧，所述的阀芯组件滑动设置在阀体的内部，阀芯组件的内部设有介质通道，介质通道的一端与阀体的入口通道相对应，介质通道的另一端设有分支通道。
本实用新型与现有技术相比有益效果：
1. 本实用新型提供的自保持式电磁阀，在开启/关闭线圈通电时，阀芯组件运动到相应位置，当开启/关闭线圈断电后，阀芯组件在永磁块的作用下可一直保持在相应位置，极大地减少的能耗的损失，并提高了阀门的使用寿命。
2. 阀芯组件内部设有介质通道，使得其即作为电磁阀的动作执行机构，又不影响介质流通，实现了电磁阀控制部分与阀门的高度集成，有效减小电磁阀的体积。
3. 本实用新型提供的自保持式电磁阀易于装配。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型阀座的外部结构示意图。
图中，1、阀体，2、开启线圈，3、永磁块，4、罩壳，5、关闭线圈，6、阀座，7、胶圈，8、阀芯组件，81、阀芯，82、密封件，9、介质通道，10、入口通道，11、出口通道，12、倾斜段分支通道，13、水平段分支通道。
具体实施方式
以下参照附图，结合具体实施例，详细描述本实用新型。
实施例：
如图所示，一种自保持式电磁阀，包括阀体1、开启线圈2、永磁块3、罩壳4、关闭线圈5、阀座6、阀芯组件8，所述的阀座6与阀体1为圆柱形结构，阀座6与阀体1通过螺纹连接，阀座6与阀体1之间设置胶圈7实现密封，罩壳4设置在阀体1的外表面。所述的阀体1内部设置入口通道10，阀座的内部设置出口通道11，所述的阀体沿周向设有两道凹槽，两道凹槽之间形成凸台，所述的关闭线圈5和开启线圈2分别设置在两道凹槽内，所述的永磁块3设置在凸台外侧。所述阀芯组件8包括阀芯81和密封件82，阀芯81和密封件82为一体式结构，所述的阀芯81为非金属弹性材质，阀芯81与阀座出口通道11相对应，所述的阀芯组件8滑动设置在阀体的内部，阀芯组件8的内部设有介质通道9，介质通道9的一端与阀体的入口通道10相对应，介质通道9的另一端设有分支通道，所述的分支通道包括倾斜段分支通道12和水平段分支通道13，所述的分支通道以介质通道为中心沿周向均布有四个。
所述的阀芯组件8与阀体1构成运动副，阀芯组件8设有介质通道9，使得其即作为电磁阀的动作执行机构，又不影响介质流通，实现了电磁阀控制部分与阀门的高度集成，有效减小电磁阀的体积。
如图2所示，所述的阀座6尾端加工为环形刃口，当电磁阀关闭时，阀芯组件与阀座6相抵，阀芯81封住阀座的出口通道11，密封件82与阀座6环形刃口配合达到关闭介质流道的功能。阀芯81为非金属弹性材质，增强其密封效果。
本实用新型在开启线圈通电时，阀芯组件在电磁力的作用下运动到与阀体相抵，阀芯组件与阀座分离，介质流道与入口通道连通，介质沿阀体的入口通道流经介质通道然后进入分支通道，并通过阀芯组件与阀座之间的间隙进入阀座的出口通道。开启线圈断电后，阀体在永磁块的作用下保持在相应位置，阀门保持开启状态。当关闭线圈通电时，阀芯组件在电磁力的作用下运动到与阀座刃口相抵，介质流道与入口通道断开，关闭线圈断电后，阀体在永磁力的作用下保持在对应位置，阀门保持关闭状态。本实用新型开启关闭时均为瞬时通电，在长期工作时无需通电，极大地减少了能耗的损失，提高了阀门的使用寿命。
本实用新型的保护以权利要求书为准，不受具体实施例所限制。
本实用新型未详细说明部分为本领域技术人员公知技术。