本实用新型涉及液压阀技术领域，具体为一种可自动泄压的液压阀。
背景技术：
液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制。液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。
液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气和水管路系统的通断。常用于夹紧、控制和润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。
在目前液压阀的使用过程中突然关闭油道会导致系统内的油液停止流动，从而引起压力急剧上升，形成一个很大的压力峰值，需通过人为的方式进行泄压。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可自动泄压的液压阀，解决了目前液压阀在使用过程中出现压力峰值过大需通过人为泄压的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可自动泄压的液压阀，包括底座，所述底座的顶部与壳体的底部固定连接，且所述壳体的左侧开设有进油口，所述进油口内套接有进油管，且进油管的一端贯穿进油口并延伸至壳体左侧的外部，所述进油口的内壁底部开设有控制油路，且控制油路的一侧与活塞腔连通，所述活塞腔的内壁与活塞板的侧表面滑动连接，且活塞板的顶部固定连接有活塞杆，所述进油口内壁顶部的一侧与出油口连通，所述活塞杆相背活塞板的一端贯穿进油口并延伸至出油口内，所述出油口内壁顶部的一侧开设有收纳槽，且收纳槽的内壁顶部与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接有挡块，且挡块的顶部固定连接有两个导滑杆，两个所述导滑杆的侧表面分别与收纳槽内壁的两侧滑动连接，所述出油口内套接有出油管，且出油管的一端贯穿出油口并延伸至壳体右侧的外部。
所述进油口内壁的一侧与弹簧槽连通，且弹簧槽内滑动连接有活塞块，所述活塞块上套接有第二弹簧，且第二弹簧远离活塞块的一端与弹簧槽的内壁一侧固定连接，所述弹簧槽内壁的底部与集油腔连通，所述活塞块的底部固定连接有固定杆，且固定杆内开设有导油槽，所述导油槽的一端贯穿活塞块并与进油口连通，所述固定杆相背活塞块的一端延伸至集油腔内，且固定杆内的导油槽与套管的一端连通。
所述套管内套接有活动管，且活动管的一端贯穿套管远离固定杆的一端，所述活动管内壁一侧的前后两侧分别与销轴的两端活动连接，且销轴上套接有隔板，所述隔板的一侧固定连接有固定件，且固定件内穿插有转轴，所述隔板的一侧设置有杆体，且杆体的一端与集油腔的内壁一侧固定连接，所述杆体的另一端套接在转轴上。
优选的，所述挡块位于进油口与出油口的连通处，且挡块位于活塞杆的上方。
优选的，所述进油管与出油管位于壳体外侧的一端上均套接有固定套，且两个固定套内均穿插有四个螺丝，四个螺丝分别与进油管、出油管和壳体的侧表面固定连接。
优选的，所述进油管和出油管位于进油口和出油口内的一端均套接有密封圈，且两个密封圈的侧表面分别与进油口和出油口的内壁紧密贴合。
优选的，所述活塞块左侧的直径大于进油口与弹簧槽连通处的口径，且活塞块的重力小于第二弹簧的弹力。
优选的，所述隔板的顶部为半圆形，且隔板的顶部与活动管的内壁顶部紧密贴合，隔板的底部为斜面并与活动管内壁的底部贴合。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种可自动泄压的液压阀。具备以下有益效果：
（1）、该可自动泄压的液压阀，通过在进油口内开设弹簧槽，以及活塞块、第二弹簧和导油槽的配合设置，从而能够可通过套管内的活动管将造成壳体内压力过大的油液排至集油腔内，从而能够有效解决油压过大需通过人为泄压的问题，极大地提高了该液压阀的使用寿命，同时能够有效保证工作人员的人身安全。
（2）、该可自动泄压的液压阀，通过在活塞块内设置导油槽，以及固定杆的配合设置，能够使出油管封闭时进油口内较大的油压推动活塞块水平向右移动，从而能够使油液通过套管推动活动管水平向右移动，从而通过杆体将隔板推至活动管内，从而可将油液排至集油腔内，从而达到了该液压阀无需人工泄压的效果，极大地保证了该液压阀的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型结构的剖视图。
图2为本实用新型图1中A处的放大图。
图中：1底座、2壳体、3进油口、4进油管、5控制油路、6活塞腔、7活塞板、8活塞杆、9出油口、10收纳槽、11第一弹簧、12挡板、13导滑杆、14出油管、15弹簧槽、16活塞块、17第二弹簧、18固定杆、19导油槽、20集油腔、21套管、22活动管、23销轴、24隔板、25杆体、26固定件、27转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可自动泄压的液压阀，包括底座1，底座1的顶部与壳体2的底部固定连接，通过设置底座1能够有效避免壳体2的底部直接与地面接触，从而能够有效避免壳体2的底部出现磨损的情况，从而能够有效延长该液压阀的使用寿命，且壳体2的左侧开设有进油口3，进油口3内套接有进油管4，且进油管4的一端贯穿进油口3并延伸至壳体2左侧的外部，进油口3的内壁底部开设有控制油路5，且控制油路5的一侧与活塞腔6连通，活塞腔6的内壁与活塞板7的侧表面滑动连接，且活塞板7的顶部固定连接有活塞杆8，进油口3内壁顶部的一侧与出油口9连通，活塞杆8相背活塞板7的一端贯穿进油口3并延伸至出油口9内，出油口9内壁顶部的一侧开设有收纳槽10，且收纳槽10的内壁顶部与第一弹簧11的一端固定连接，第一弹簧11的另一端固定连接有挡块12，挡块12位于进油口3与出油口9的连通处，挡块12位于活塞杆8的上方，且挡块12的顶部固定连接有两个导滑杆13，两个导滑杆13的侧表面分别与收纳槽10内壁的两侧滑动连接，通过这样的结构设计从而能够使进油管4向进油口3内输油时将部分油液导入控制油路5内，从而能够通过油压推动活塞板7和活塞杆8在活塞腔6内向上移动，从而可通过第一弹簧11与导滑杆13的配合设置将挡块12抵至出油口9内，从而能够使油液经由出油口9从出油管14内排出，出油口9内套接有出油管14，且出油管14的一端贯穿出油口9并延伸至壳体2右侧的外部，进油管4与出油管14位于壳体2外侧的一端上均套接有固定套，且两个固定套内均穿插有四个螺丝，四个螺丝分别与进油管4、出油管14和壳体2的侧表面固定连接，通过这样的结构设计能够有效提高进油管4和出油管14与壳体2的紧密连接性，同时能够有效避免油液泄漏的情况出现，进油管4和出油管14位于进油口3和出油口9内的一端均套接有密封圈，且两个密封圈的侧表面分别与进油口3和出油口9的内壁紧密贴合，通过设置密封圈能够有效密封进油管4和出油管14与进油口3和出油口9连接处的缝隙，从而能够有效避免壳体2内油压出现较低的情况。
进油口3内壁的一侧与弹簧槽15连通，且弹簧槽15内滑动连接有活塞块16，活塞块16上套接有第二弹簧17，且第二弹簧17远离活塞块16的一端与弹簧槽15的内壁一侧固定连接，活塞块16左侧的直径大于进油口3与弹簧槽15连通处的口径，且活塞块16的重力小于第二弹簧17的弹力，通过这样的结构设计从而能够使进油口3内油压过大时可通过油液推动活塞块16，同时在油压正常的情况下能够有效保证活塞块16通过第二弹簧17的弹力始终位于弹簧槽15内的左侧，从而能够有效保证活塞块16的正常使用，弹簧槽15内壁的底部与集油腔20连通，活塞块16的底部固定连接有固定杆18，且固定杆18内开设有导油槽19，导油槽19的一端贯穿活塞块16并与进油口3连通，固定杆18相背活塞块16的一端延伸至集油腔20内，且固定杆18内的导油槽19与套管21的一端连通。
套管21内套接有活动管22，且活动管22的一端贯穿套管21远离固定杆18的一端，通过在进油口3内开设弹簧槽15，以及活塞块16、第二弹簧17和导油槽19的配合设置，从而能够可通过套管21内的活动管22将造成壳体2内压力过大的油液排至集油腔20内，从而能够有效解决油压过大需通过人为泄压的问题，极大地提高了该液压阀的使用寿命，同时能够有效保证工作人员的人身安全，活动管22内壁一侧的前后两侧分别与销轴23的两端活动连接，且销轴23上套接有隔板24，隔板24的顶部为半圆形，且隔板24的顶部与活动管22的内壁顶部紧密贴合，隔板24的底部为斜面并与活动管22内壁的底部贴合，通过这样的结构设计从而能够使隔板24密封活动管22，同时隔板24与销轴23之间的摩擦力大于油压正常时油液对隔板24的压力，隔板24的一侧固定连接有固定件26，且固定件26内穿插有转轴27，隔板24的一侧设置有杆体25，且杆体25的一端与集油腔20的内壁一侧固定连接，杆体25的另一端套接在转轴27上，通过在活塞块16内设置导油槽19，以及固定杆18的配合设置，能够使出油管14封闭时进油口3内较大的油压推动活塞块16水平向右移动，从而能够使油液通过套管21推动活动管22水平向右移动，从而通过杆体25将隔板24推至活动管22内，从而可将油液排至集油腔20内，从而达到了该液压阀无需人工泄压的效果，极大地保证了该液压阀的正常使用。
该可自动泄压的液压阀使用时，通过密封出油管14从而使进油口3内的油压过大，从而通过油压推动活塞块16在弹簧槽15内水平向右移动，从而使油液经由导油槽19流入固定杆18内，从而使油液以较大压力喷入套管21内，从而使套管22水平向右移动，从而通过杆体25、转轴25和固定件26将隔板24以销轴23为轴心转动至活动杆22内侧，从而将造成油压过大的油液排入集油腔20内，从而达到了该液压阀可自动泄压的效果。
综上可得，该可自动泄压的液压阀，通过在活塞块16内设置导油槽19，以及固定杆18的配合设置，使出油管14封闭时进油口3内较大的油压推动活塞块16水平向右移动，从而使油液通过套管21推动活动管22水平向右移动，从而通过杆体25将隔板24推至活动管22内，从而将油液排至集油腔20内，达到了该液压阀无需人工泄压的效果，极大地保证了该液压阀的正常使用。
同时，通过在进油口3内开设弹簧槽15，以及活塞块16、第二弹簧17和导油槽19的配合设置，从而通过套管21内的活动管22将造成壳体2内压力过大的油液排至集油腔20内，有效解决了油压过大需通过人为泄压的问题，极大地提高了该液压阀的使用寿命，同时有效保证了工作人员的人身安全。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。