本实用新型涉及一种防共振盘毂。
背景技术：
盘毂通常包括盘芯和盘体，由于盘芯中部设有驱动齿，盘毂在转动过程中与其他部件有可能产生共振，进而导致噪声提高，如何解决共振问题是目前急需解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种防共振盘毂。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种防共振盘毂，其包括相套接的盘芯和盘体，所述盘体上均匀开设有多个第一镂空孔，所述第一镂空孔的四边包括同心设置的两条弧以及连接于两条弧之间的直线段，所述盘体上还均匀开设有多个圆孔，所述圆孔的圆心以及所述镂空孔的较短弧共圆。
优选的，所述圆孔有六个且两一组，成组且相邻的两个圆孔之间具有一个第一镂空孔，所述第一镂空孔上连通有第一槽，成组且相邻的两个圆孔之间具有第二槽，所述第一槽与第二槽相垂直且相连通。
优选的，所述第一槽的长度为第二槽的1/4-1/2，且其宽度为所述第二槽的1-3倍。
本实用新型的有益效果在于：防共振盘毂在盘体上开设有多个连通第一镂空孔和圆孔的第一槽和第二槽，能有效防止盘毂出现共振问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图（其中虚线标示各圆所在的共同的圆）。
具体实施方式
如图1所示，防共振盘毂包括相套接的盘芯1和盘体2。
所述盘体2上均匀开设有多个第一镂空孔3，所述第一镂空孔3的四边包括同心设置的两条弧以及连接于两条弧之间的直线段，所述盘体2上还均匀开设有多个圆孔4，所述圆孔4的圆心以及所述镂空孔的较短弧共圆。所述圆孔4有六个且两一组，成组且相邻的两个圆孔4之间具有一个第一镂空孔3，所述第一镂空孔3上连通有第一槽5，成组且相邻的两个圆孔4之间具有第二槽6，所述第一槽5与第二槽6相垂直且相连通。所述第一槽5的长度为第二槽6的1/4-1/2，且其宽度为所述第二槽6的1-3倍，最佳分别取1/3和3倍。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。