本实用新型涉及的是一种一种汽车变速箱连接板的改进发明。
背景技术：
变速箱连接板用于变速箱内齿轮传动连接，变速箱内额大齿轮通过连接板将动能传递给中心轴，由中心轴带动齿轮同步传动。传统变速箱连接板为一圆盘，重量重，增加变速箱的负重，而且材料用量大，成本高。
技术实现要素：
鉴于背景技术存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种重量轻、加工成本更低的汽车变速箱连接板。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种汽车变速箱连接板，包括有本体和圆形连接件，所述连接件为内花键，所述本体具有用于安装内花键的中心孔，所述内花键与本体同心连接，所述内花键与变速箱的中心轴的外花键相匹配，其特征在于所述本体为等边三角形，所述本体的三条边为向内凹的圆弧形，所述本体的三个角为平角，每个平角均焊接有两个相对称设置的安装座，所述安装座具有安装孔，所述本体上开设有三个形状一致、且左右对称的异形孔，所述异形孔与三个平角对应设置。
所述本体上具有用于安装安装座的安装孔二，所述安装座为阶梯型，所述安装座的下端比上端小，所述安装座的下端与安装孔二相匹配。
所述安装座下端置于安装孔二内，且所述安装座与本体采用激光焊接。
所述内花键与本体采用激光焊接。
本实用新型采用等边三角形设计，既稳定，又不失平衡，而且本体的三条边为向内凹的圆弧形，减少本体的用量，本体上还开设了异形孔，减轻了本体的重量，如此既节省了材料，又减轻了变速箱的重量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图进一步描述本实用新型的工作原理及其有关细节。参照附图，该种汽车变速箱连接板，包括有本体2和圆形连接件9，所述连接件为内花键，所述本体2具有用于安装内花键的中心孔，所述内花键9置于中心孔内且与本体2连接，本实施例中所述内花键与本体采用激光焊接；所述内花键9与变速箱中心轴的外花键相匹配。所述本体2为等边三角形，所述本体的三条边6为向内凹的圆弧形，所述本体的三个角为平角5，每个平角具5有两个对称设置的、用于安装安装座的安装孔二，所述对称设置是以本体的中心线对称设置，参照图2，所述安装座8具有安装孔1，所述安装座8为阶梯型，所述安装座8的下端比上端小，所述安装座8下端置于安装孔二内，所述安装座8的下端与安装孔二相匹配，安装座的上端置于本体2的上方，所述安装座8与本体2采用激光焊接，焊接牢固且精度高；在安装时，将本体套设在变速箱的中心轴上，使内花键与外花键相啮合，所述螺丝穿过安装座上的安装孔与变速箱的大齿轮连接，所述本体的三个角与与大齿轮连接，保证连接牢固且稳固，变速箱通过连接板将动力传输给中心轴，使得变速箱内的齿轮同步传动。所述本体2上开设有三个形状一致、且左右对称的异形孔3，所述异形孔3与三个平角5对应设置，参照图1，即异形孔3以本体的中心线对称设置，且异形孔3以本体的中心线左右对称设置，这样的连接板不仅稳定、左右平衡，与现有技术相比重量轻，减轻变速箱的负重，而且材料用量省，加工成本低。