本发明涉及一种锁扣件、互锁组件和对接平台。
背景技术：
在工业生产领域，很大比例设备(例如电机)的重量在5～45kg之间，且生产过程中电机需要在各工位间流转，如果完全靠作业员手工搬运，对作业员来说是很大的负担。此外，从安全生产考虑，大于15kg的物品原则上需要借助外力进行作业，如工厂内常见的行车、悬臂吊等，但使用以上设备流转将大大增加作业时间，降低生产效率。
为了降低作业员的劳动强度、增加生产效率，一般提供电机装配及流转小车来帮助作业。在这种流转小车的使用过程中，当电机需要流转至下一工位时，将小车对接至下一工位，由作业员推动电机至下一工位，实现电机在不同工位间的流转，降低劳动强度的同时极大的提高了生产效率。
但，由于作业员采用的是推电机的方式，所以要求作业员在推电机前必须将对接的两工作台位固定住，避免在推的过程中，工作台位发生移动，导致电机从连接处掉落。小车与固定平台对接，至少需要锁死该小车的4个车轮；由于需要锁死的车轮数量太多，且需要作业员在各车轮间走动，导致浪费过多的时间，降低生产效率；且存所有车轮未完全锁死的安全隐患。同时当完成电机传递，将小车推回原工位时，需要松开所有小车车轮，又增加了作业时间，降低了生产效率。
技术实现要素：
针对现有技术中的上述问题，本发明提供一种锁扣件、互锁组件和对接平台。本发明所提出的新颖的互锁组件能快速、安全、有效的实现小车与固定平台对接与断开。
根据本发明的一个方面，提供了一种锁扣件，包括：
基座；
锁扣部，设置于所述基座的一侧，所述锁扣部包括远离所述基座的第一端、接近所述基座的第二端、导向斜面以及凹槽，所述导向斜面是从所述第一端向第二端逐渐升高的斜面，且所述凹槽设置于所述第二端处并紧邻所述导向斜面。
根据一个实施例，在上述的锁扣件中，还包括复位钩部，所述复位钩部进一步包括延伸部和复位钩，所述延伸部的一端固定于所述基座上，且另一端处设置所述复位钩。该复位钩部可以在解锁时帮助限位件上的摇杆和手柄自动回复至初始位置，减少操作员的工作步骤，提高工作效率。
根据一个实施例，在上述的锁扣件中，所述延伸部进一步包括第一延伸段和第二延伸段，
其中，所述第一延伸段的一端固定于所述基座上，且所述第一延伸段相对于所述基座整体上沿垂直方向向上延伸，
其中，所述第二延伸段的一端与所述第一延伸段相接，所述第二延伸段的另一端与所述复位钩相接，且所述第二延伸段整体上沿水平方向延伸，
其中，所述复位钩是从所述第二延伸段的所述另一端沿垂直方向向下延伸的拨杆。
根据本发明的另一方面，提供了一种互锁组件，包括如以上所讨论的锁扣件以及限位件，所述限位件进一步包括：
底座，所述底座上开设有通孔；
转轴，贯穿所述通孔；
一对手柄，所述一对手柄的各自的一端分别固定于所述转轴的两端，以使所述一对手柄能够绕所述转轴旋转；
摇杆，所述摇杆的两端分别固定于所述一对手柄上。
根据一个实施例，在上述的互锁组件中，进一步包括固定于所述底座上的柱销，当所述手柄搁置于所述柱销上时，所述手柄处于水平位置。
根据一个实施例，在上述的互锁组件中，当使所述锁扣件和限位件沿水平方向彼此接近时，所述摇杆能够沿所述导向斜面抬升并最终落入所述凹槽，以使所述锁扣件和所述限位件之间处于互锁状态。
根据一个实施例，在上述的互锁组件中，所述锁扣件进一步包括复位钩部，所述复位钩部进一步包括延伸部和复位钩，所述延伸部的一端固定于所述基座上，且另一端处设置所述复位钩。该复位钩部可以在解锁时帮助限位件上的摇杆和手柄自动回复至初始位置，减少操作员的工作步骤，提高工作效率。
根据一个实施例，在上述的互锁组件中，所述延伸部进一步包括第一延伸段和第二延伸段，
其中，所述第一延伸段的一端固定于所述基座上，且所述第一延伸段相对于所述基座整体上沿垂直方向向上延伸，
其中，所述第二延伸段的一端与所述第一延伸段相接，所述第二延伸段的另一端与所述复位钩相接，且所述第二延伸段整体上沿水平方向延伸，
其中，所述复位钩是从所述第二延伸段的所述另一端沿垂直方向向下延伸的拨杆。
根据一个实施例，在上述的互锁组件中，当所述手柄绕所述转轴达到或超过垂直位置时，所述摇杆能够抵靠至所述拨杆。
根据本发明的再一方面，提供了一种对接平台，包括第一平台、第二活动平台以及如以上所讨论的互锁组件，所述限位件的底座固定于所述第一平台的一侧，且所述锁扣件的基座固定于所述第二活动平台的一侧，其中所述第一平台和第二活动平台适于通过所述互锁组件彼此互锁。
应当理解，本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本发明提供进一步的解释。
附图说明
包括附图是为提供对本发明进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本发明的实施例，并与本说明书一起起到解释本发明原理的作用。附图中：
图1示出了根据本发明的锁扣件的一个实施例的示意图。
图2和图3示出了根据本发明的限位件和锁扣件彼此配合的一个实施例的示意图。
图4示出了本发明的互锁组件的一种工作状态。
图5示出了本发明的对接平台的一个实施例的示意图。
附图标记说明：
10锁扣件
11基座
12锁扣部
13第一端
14第二端
15导向斜面
16凹槽
17复位钩部
18复位钩
19-1第一延伸段
19-2第二延伸段
20限位件
21底座
22转轴
23手柄
24摇杆
25柱销
30对接平台
31第一平台
32第二活动平台
具体实施方式
现在将详细参考附图描述本发明的实施例。现在将详细参考本发明的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本发明中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本发明说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本发明。
参考图1至5来更详细地讨论本发明的基本原理和优选实施例。
首先，图1示出了根据本发明的锁扣件的一个实施例的示意图。该锁扣件10主要包括基座11和锁扣部12。锁扣部12设置于基座11的一侧。例如，该锁扣件10可以采用电木或聚甲醛材料制成。
锁扣部12进一步包括远离基座11的第一端13、接近基座11的第二端14、导向斜面15以及凹槽16。导向斜面15是从第一端13向第二端14逐渐升高的斜面，其相对于水平面的倾斜角度可以在15°至35°之间。凹槽16设置于第二端14处并紧邻导向斜面15。该凹槽16的直径需要略大于下述摇杆24的直径，以利于互锁。
作为一个示例，该锁扣部12还可以包括复位钩部17。该复位钩部17进一步包括延伸部和复位钩18。延伸部的一端固定于基座11上，且另一端处设置复位钩18。
在图1所示的实施例中，延伸部进一步包括第一延伸段19-1和第二延伸段19-2。第一延伸段19-1的一端固定于基座11上，且第一延伸段19-1相对于基座11整体上沿垂直方向向上延伸。第二延伸段19-2的一端与第一延伸段19-1相接，第二延伸段19-2的另一端与复位钩18相接，且第二延伸段19-2整体上沿水平方向延伸。此外，在该实施例中，复位钩18是从第二延伸段19-2的上述另一端沿垂直方向向下延伸的拨杆。
转到图2和图3，该图示出了与上述的锁扣件10相配合的限位件20。该限位件20主要包括底座21、转轴22、手柄23、摇杆24和柱销25。底座21上开设有通孔。该通孔允许转轴22穿过。一对手柄23的各自的一端分别固定于转轴22的两端，如图3所示，以使该对手柄23能够绕转轴22旋转。转轴22和底座21之间可以设置轴承(未图示)。此外，摇杆24的两端分别固定于上述的一对手柄23上，因此摇杆24随着手柄23一起绕转轴22运动。在图2和图3所示的实施例中，柱销25固定于底座21上。柱销25的作用是在手柄23放下时对其进行限位，例如当手柄23搁置于柱销25上时使得手柄23处于水平位置。根据一个示例，上述的转轴22、手柄23、摇杆24和柱销25的长度和位置是可调的，以适应于不同尺寸的平台和小车。
图2示出了上锁过程。如上所述，首先手柄23初始搁置于柱销25上，处于水平位置。当使锁扣件10和限位件20沿水平方向(图2中的箭头所示的方向)彼此接近时，摇杆24首先接触锁扣件10上的导向斜面15，并在该导向斜面15的引导下逐步抬升，并最终落入紧邻该导向斜面15设置的凹槽16中，从而使锁扣件10和限位件20之间处于互锁状态。
此外，当需要解除上述互锁状态时，操作员可以向上抬起手柄23，使之脱离凹槽16即可。
进一步的，根据图4所示的实施例，锁扣件10的复位钩18的高度被设计成：在将手柄23绕转轴22旋转至垂直位置(或者也可以超过该垂直位置)时，即如图4中的虚线所示的位置，摇杆24正好抵靠至该复位钩18，亦即拨杆。此时，只要沿水平方向移动锁扣件10离开限位件20，在上述复位钩18的推动下，摇杆24将带动手柄23倒下(复位)，落在锁扣件10的导向斜面15上，如图4所示。最后，当锁扣件10和限位件20完全分离后，该手柄23将平稳地搁置于柱销25上，复位至初始的水平状态。
上述的互锁组件的锁扣件10和限位件20可以分别安装需要对接的两工位，实现工位对接时，机构自动上锁；需要断开连接时，操作员手动解锁。取消了操作员锁死及松开各车轮的作业，极大的缩短了作业时间。此外，本发明还提供了自动复位的功能，进一步提高了工作效率。
本发明的上述互锁组件可以应用于对接平台。图5示出了对接平台的一个实施例。该对接平台30主要包括第一平台31、第二活动平台32以及上述的互锁组件。例如，第一平台31可以是固定的工作台，且第二活动平台32是安装有滚轮的活动小车。限位件20的底座21固定于第一平台31的一侧，且锁扣件10的基座11固定于第二活动平台32的一侧。其中，第一平台31和第二活动平台32适于通过互锁组件彼此互锁。
综上，通过在需对接的平台上设置上述互锁组件，本发明可实现快速的对接，无需操作员额外的动作，在小车推入的过程中便实现互锁，极大的简化上锁动作。本发明的互锁组件的连接可靠有效，不存在小车车轮未锁死而导致电机在推动过程中从连接处摔落的情况。摇杆的转轴通过双侧轴承固定在基座上，旋转摩擦系数非常低，且摇杆及手柄材质可以采用不锈钢，自重较大，能很顺利的滑入锁扣的凹槽内，同时不锈钢的材质保证了机构的强度。即便由于其它原因，摇杆未能顺利落入凹槽时，操作员也能方便的发现，手动放入摇杆到凹槽内。另一方面，在解锁过程，要求操作员手动抬起摇杆超过90°，靠在复位钩上，才能将小车与平台分开。这样，可以确保仅在需要时小车才能与平台分离。在推出小车时，锁扣上的拨杆将拨回摇杆，当摇杆的倾角小于90°时，摇杆将在自重的作用下落回水平位，便于下次小车的对接。
本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。