特种终端芯管阀的制作方法

本发明的特种终端芯管阀属于阀门领域，是本人原创性发明的芯管阀母系列的分支终端芯管阀系列中的一种，主要涉及车载罐体终端安全阀和终端排放阀。

背景技术：

现有的罐底阀，因为其结构特征很难保障安全性和无泄漏，同时，车用罐底阀不带护罩，几乎每年，许多国家，都有当车用罐底阀在出现翻车事故时，发生泄漏甚至引发火灾、对环境、设备、人员造成无法弥补的损失，同时，车辆的震动使压缩弹簧轴向跳动而发生安全阀泄漏。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供特种终端芯管阀，克服现有车载罐体阀的不足，避免事故的发生和资源的浪费，满足生产、安全和节能需要。

特种终端芯管阀的主要技术特征是：所述含盖于护罩内的阀芯管为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体的袖管ⅰ、阀体内腔、触及阀体的袖管ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管ⅱ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；袖管ⅰ内径大于袖管ⅱ内径；与袖管ⅱ同轴线的护罩一端有一个通孔，通孔环形周边的内端面与袖管ⅱ端面之间设置压缩弹簧；在内腔轴向两个端面之间的压力差形成的推力和压缩弹簧的弹力两个方向势能的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

所述环绕端头阀芯环面的密封圈与袖管ⅱ环形内壁构成副密封副。

特种终端芯管阀的主要技术特征亦可以是：所述含盖于护罩内的阀芯管为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体的袖管ⅰ、阀体内腔、相对于阀体的袖管ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管ⅰ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；与袖管ⅱ同轴线相对应的护罩一端有一个通孔，通孔环形周边的内端面与袖管ⅱ端面之间连接一个波纹管；在护罩一端设置阀杆穿过通孔，阀杆尾部与阀体螺旋连接：在阀杆左右旋转的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

所述通孔嵌入并连接一个外置的形对接管，其颈部环绕密封圈，其肩部环绕环形密封件，安装时，其颈部嵌入通孔内壁。

特种终端芯管阀的主要技术特征也可以是：所述含盖于护罩内的阀芯管为固定件垂直于地面从上至下同轴向贯穿于阀体的袖管ⅰ、阀体内腔、相对于阀体的袖管ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管ⅰ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；阀芯管上端与阀体端部之间设置轴向调节的驱动元件；在驱动元件的两个方向势能的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

特种终端芯管阀的主要技术特征还可以是：所述含盖于护罩内的阀芯管为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体的袖管ⅰ、阀体内腔、相对于阀体的袖管ⅱ喉部；阀芯管有至少一个径向流通孔和端头阀芯；端头阀芯与袖管ⅰ喉部的环形阀座构成密封副；阀芯管与袖管ⅰ为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件；阀芯管端部与阀体端部之间设置轴向调节的驱动元件；在驱动元件的两个方向势能的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现阀门的启闭。

所述环绕端头阀芯环面的密封圈与袖管ⅰ环形内壁构成副密封副。

所述驱动元件是，阀芯管有阀杆座，阀杆穿过阀杆座孔，阀杆尾端与袖管ⅰ端部螺旋连接，阀杆上设有防止轴向串动的部件。

所述驱动元件可以是，在阀芯管端部与袖管ⅰ端部之间设置一个双头螺柱。

所述袖管ⅱ端部外壁螺旋连接一个端盖，端盖内端面设置一个传感器，端盖外端面是传感器的传感电路的插座。

所述袖管ⅱ端部外壁螺旋连接一个外置的管连接扣，安装时，它套装于外置的对接管下端部分并推动对接管安装到位，对接管呈形，其颈部环绕密封圈嵌入袖管ⅱ内壁并与之紧密相贴，其肩部环绕环形密封件与袖管ⅱ端部紧密相贴。

所述袖管ⅰ和袖管ⅱ的至少一个袖管有筒状的内衬，筒状内衬位于袖管喉部就与环形阀座成为一体。

所述波纹管可以是金属波纹管，也可以是塑料等非金属波纹管。

综上所述，本发明的特种终端芯管阀积极效果在于：

1、结构简单，便于制造；

2、阀体内腔便于清洗；

3、使用寿命长，性价比高；

4、适应各种口径；

5、适应各种介质；

6、采用波纹管密封件可以做到无外泄漏；

7、安全、可靠。

附图说明

附图1、2是本发明的第一个实施例的纵向全剖面结构示意图。

附图3至8是本发明的第二个实施例的纵向全剖面结构示意图。

附图9至17是本发明的第三个实施例的纵向全剖面结构示意图。

附图18至26是本发明的第四个实施例的纵向全剖面结构示意图。

图中1－阀芯管、100′-舌形三角坡面、101′－端头阀芯、103－流通孔、2－阀体、2′-袖管ⅰ、2″-袖管ⅱ、200-内腔、201－环形阀座、300－波纹管密封件、302′-密封圈、303-环形密封件、305-波纹管、4-压缩弹簧、503-双头螺柱、503′-紧固螺钉、504-阀杆、504′-阀杆座、6-对接管、704″-传感器、802-管连接扣、803-端盖、804-密封塞、9-护罩、900-通孔、901-通孔。

具体实施方案

实施例一

参看附图1、2，本实施例所述的特种终端芯管阀，主要用于车载罐体安全；所述含盖于护罩9内的阀芯管1为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体2的袖管ⅰ2′、阀体2内腔200、触及阀体2的袖管ⅱ2″喉部；阀芯管1有两个匀称排布的径向流通孔103以及端头阀芯101′，端头阀芯101′的轴向两个端面是球面；端头阀芯101′与袖管ⅱ2″喉部的环形阀座201构成密封副，环绕端头阀芯101′环面的密封圈302′与袖管ⅱ2″环形内壁构成副密封副；阀芯管1与袖管ⅰ2′为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件300；袖管ⅰ2′内径大于袖管ⅱ2″内径，因此，内腔200轴向两个端面之间形成压力差；与阀芯管1横向管段同轴线的护罩9的一端有一个通孔900，通孔900环形周边的内端面与袖管ⅱ2″端面之间设置压缩弹簧4。

附图1所示，为关闭状态，届时，罐内介质压力正常，压缩弹簧4施压于袖管ⅱ2″端面，阀体2轴向移动至关闭状态，袖管ⅱ2″喉部的环形阀座201与端头阀芯101′紧密相贴，密封圈302′与袖管ⅱ2″环形内壁紧密相贴。

附图2所示，为开启状态，届时，罐内介质压力超高，内腔200轴向两个端面之间的压力差形成推力推动阀体2轴向移动，袖管ⅱ2″喉部的环形阀座201离开端头阀芯101′，同时，袖管ⅱ2″环内壁离开密封圈302′，超压介质经流通孔103、内腔200、袖管ⅱ2″、压缩弹簧4和通孔900释放。

设置坚固护罩9的意义在于保护终端芯管阀不会受到挤压变形造成泄漏，同时，确保罐内压力超高时能够正常泄压。

设置副密封副的目的是防止在运载过程中压缩弹簧4的轴向跳动或者是罐内压力处于即将超压的临界状态时频繁轴向跳动而出现微量泄漏。

实施例二

参看附图3至8，本实施例所述的特种终端芯管阀，主要用于车载罐底排放；所述含盖于护罩9内的阀芯管1为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体2的袖管ⅰ2′、阀体2内腔200、相对于阀体2的袖管ⅱ2″；阀芯管1有两个匀称排布的径向流通孔103以及端头阀芯101′，端头阀芯101′的轴向两个端面是球面；端头阀芯101′与袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201构成密封副，环绕端头阀芯101′环面的密封圈302′与袖管ⅰ2′环形内壁构成副密封副；阀芯管1与袖管ⅰ2′为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件300；与袖管ⅱ2″同轴线相对应的护罩9一端有一个通孔900，通孔900周边的内端面与袖管ⅱ2″端面之间连接一个波纹管305，通孔900嵌入一个密封塞804采用螺栓固定，密封塞804肩部设置环形密封件303；在护罩9一端设置阀杆504穿过通孔901其头部与通孔901相匹配，通孔901是二级阶梯式，阀杆504头部中心是棱形沉孔，阀杆504尾部与阀体2螺旋连接；袖管ⅰ2′有筒状的内衬；外置的形对接管6，其颈部有环绕的密封圈302，其肩部有环形密封件303。

以下分别描述开启阀门的四个步骤：

一、开启前或者运输过程中的状况

附图3所示，为关闭状态，运用工具使阀杆504旋转，阀杆504尾部与阀体2螺旋运动，拉动阀体2轴向移动，袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201与端头阀芯101′紧密相贴，袖管ⅰ2′环形内壁与密封圈302′紧密相贴，同时，密封塞804上端的环形密封件303与护罩9圆孔外端面紧密相贴。

附图4所示，是外置的对接管6。

二、卸掉密封塞804的状况

附图5所示，为关闭状态，松开螺母，卸掉密封塞804；

附图6所示，是卸掉的密封塞804。

三、安装对接管6的状况

附图7所示，为关闭状态，在对接管6嵌入通孔900内壁，环绕对接管6的密封圈302与通孔900内壁紧密相贴，对接管6的环形密封件303与通孔900外端部紧密相贴，拧紧螺母。

四、开启的状况

附图8所示，为开启状态，运用工具使阀杆504旋转，阀杆504尾部与阀体2螺旋运动，推动阀体2轴向移动，袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201离开环形阀芯101，袖管ⅰ2′的环形内壁离开密封圈302′，介质经阀芯管1的流通孔103与内腔200贯通，再通过袖管ⅱ2″、波纹管305、对接管6排放。

设置坚固护罩9的意义在于保护终端芯管阀不会受到挤压变形造成泄漏，确保需要排放时能够正常工作。

设置密封圈302′的意义在于防止远程运载过程中出现翻车和震动造成阀体2微量轴向位移的情况下发生微量泄漏。

实施例三

参看附图9至17，本实施例所述的特种终端芯管阀，用于车载罐底排放；所述含盖于护罩9内的阀芯管1为固定件垂直于地面同轴向从上至下贯穿于阀体2的袖管ⅰ2′、阀体2内腔200、相对于阀体2的袖管ⅱ2″；阀芯管1有两个匀称排布的径向流通孔103以及端头阀芯101′；端头阀芯101′的轴向内端面是舌形三角坡面100′，外端面是球面；端头阀芯101′与袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201构成密封副，环绕端头阀芯101′环面的密封圈302′与袖管ⅰ2′环形内壁构成副密封副；阀芯管1与袖管ⅰ2′为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件300；阀芯管1上端与袖管ⅰ2′端部之间设置两个双头螺柱503；袖管ⅱ2″外壁螺旋连接一个端盖803；外置的形对接管6，其颈部环绕密封圈302，其肩部环绕环形密封件303，安装时，其颈部嵌入袖管ⅱ2″内壁，其肩部与袖管ⅱ2″端部紧密相贴；外置的管连接扣802，安装时，它套装于对接管6下端并推动对接管6上移安装到位，管连接扣802与袖管ⅱ2″外壁螺纹连接；袖管ⅰ2′有筒状的内衬；护罩9基座与阀芯管1基座之间设置环形密封件303。

以下分别描述开启阀门的五个步骤：

一、开启前或者运输过程中的状况

附图9所示，为关闭状态，袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201与端头阀芯101′紧密相贴，密封圈302′与袖管ⅰ2′环形内壁紧密相贴，同时，端盖803上端的环形密封件303与袖管ⅱ2″端部紧密相贴；安装护罩9，使其坚固保护终端芯管阀。

附图10所示，是外置的对接管6；

附图11所示，是外置的管连接扣802。

二、卸掉护罩9的状况

附图12所示，为关闭状态，卸掉护罩9；

附图13所示，是卸掉的护罩9。

三、卸掉端盖803的状况

附图14所示，为关闭状态，卸掉端盖803；

附图15所示，是卸掉的端盖803。

四、安装对接管6和管连接扣802的状况

附图16所示，为关闭状态，在管连接扣802螺旋进入袖管ⅱ2″端部外壁时推动对接管6嵌入袖管ⅱ2″内壁，环绕对接管6的密封圈302与袖管ⅱ2″内壁紧密相贴，对接管6的环形密封件303与袖管ⅱ2″端部紧密相贴。

五、开启的状况

附图17所示，为开启状态，调节双头螺柱503使其收缩，拉动阀体2轴向上移，同时，袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201离开端头阀芯101′，袖管ⅰ2′的环形内壁离开密封圈302′，介质经阀芯管1的流通孔103与内腔200贯通，再通过对接管6排放。

设置坚固护罩9的意义在于保护终端芯管阀不会受到挤压变形造成泄漏，确保需要排放时能够正常工作。

设置密封圈302′的意义在于防止远程运载过程中出现翻车和震动造成阀体2微量轴向位移的情况下发生微量泄漏。

实施例四

参看附图18至26，本实施例所述的特种终端芯管阀，用于有毒有害介质、易燃易爆介质、核能介质和贵重液体的车载罐底排放；所述含盖于护罩9内的阀芯管1为形是固定件其横向管段同轴向贯穿于阀体2的袖管ⅰ2′、阀体2内腔200、相对于阀体2的袖管ⅱ2″；阀芯管1有两个匀称排布的径向流通孔103以及端头阀芯101′；端头阀芯101′的轴向内端面是舌形三角坡面100′，外端面是球面；端头阀芯101′与袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201构成密封副，环绕端头阀芯101′环面的密封圈302′与袖管ⅰ2′环形内壁构成副密封副；阀芯管1与袖管ⅰ2′为轴孔式配合其结合部设置波纹管密封件300；阀芯管1有阀杆座504′，阀杆504穿过阀杆座504′孔与袖管ⅰ2′端部螺旋连接，阀杆504头部是四楞体其宽度大于阀杆座504′孔径，阀杆504与阀杆座504′采用紧固螺钉503′锁定，防止轴向移动和径向旋转；袖管ⅱ2″端部外壁螺旋连接端盖803，端盖803上边有环形密封件303，端盖803内端面设置一个传感器704″，端盖803外端面是传感器704″的传感电路的插座；外置的形对接管6，其颈部环绕密封圈302，其肩部环绕环形密封件303，安装时，其颈部嵌入袖管ⅱ2″内壁，作为外置的部件最好卸掉之后其颈部配备一个保护套；外置的管连接扣802，安装时，它套装于对接管6下端并推动对接管6安装到位，管连接扣802与袖管ⅱ2″端部外壁螺纹连接；袖管ⅰ2′有筒状的内衬。

以下分别描述开启阀门的五个步骤：

一、开启前或者运输过程中的状况

附图18所示，为关闭状态，袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201与端头阀芯101′紧密相贴，袖管ⅰ2′环形内壁与密封圈302′紧密相贴，同时，端盖803上边的环形密封件303与袖管ⅱ2″端部紧密相贴；采用紧固螺钉503′锁定阀杆504。

附图19所示，是外置的对接管6；

附图20所示，是外置的管连接扣802。

二、卸掉护罩9的状况

附图21所示，为关闭状态，卸掉护罩9，并通过传感器704″检查内腔200是否有泄漏；

附图22所示，是卸掉的护罩9。

三、卸掉端盖803的状况

附图23所示，为关闭状态，在确认没有泄漏的情况下，卸掉端盖803；

附图24所示，是卸掉的端盖803。

四、安装对接管6和管连接扣802的状况

附图25所示，为关闭状态，在管连接扣802螺旋进入袖管ⅱ2″端部外壁时推动对接管6嵌入袖管ⅱ2″内壁，环绕对接管6的密封圈302与袖管ⅱ2″内壁紧密相贴，对接管6的环形密封件303与袖管ⅱ2″端部紧密相贴。

五、开启的状况

附图26所示，为开启状态，松开紧固螺钉503′，转动阀杆504，阀杆504尾部与阀体2螺旋运动，拉动阀体2轴向移动，同时，袖管ⅰ2′喉部的环形阀座201离开环形阀芯101，袖管ⅰ2′的环形内壁离开密封圈302′，介质经阀芯管1的流通孔103与内腔200贯通，再通过对接管6排放。

这款特种终端芯管阀将彻底解决罐车罐底阀的泄漏问题，它可以立式固定，也可以横向固定，最好是罐车加强板与护罩9的基座互为凹凸状嵌入，以便更加牢靠。

设置坚固护罩9的意义在于保护终端芯管阀不会受到挤压变形造成泄漏，确保需要排放时能够正常工作。

设置密封圈302′的意义在于防止远程运载过程中出现翻车和震动造成阀体2微量轴向位移的情况下发生微量泄漏。