本发明涉及紧固件的技术领域，特别是马车螺栓的技术领域。
背景技术：
紧固件是一种需求量巨大的配件，其广泛的应用于各种领域，其中马车螺栓是一种常用的紧固件。现有的马车螺栓在使用过程中容易产生固定不够牢固的现象，其不利于部件之间的紧密连接，容易造成结构的不稳定，使用效果不够理想。
技术实现要素：
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种固定牢固的马车螺栓，能够使马车螺栓在使用时固定牢固。
为实现上述目的，本发明提出了一种固定牢固的马车螺栓，包括螺栓头、限位部、光杆部、螺杆部、移动杆、螺纹孔、调节螺栓，所述螺栓头底部固定有一个限位部，限位部底部固定有光杆部，光杆部底部固定有螺杆部，所述螺纹孔从螺栓头顶部中心向下延伸至光杆部内，调节螺栓拧在螺纹孔内，所述光杆部上设有若干通孔，通孔与螺纹孔相连通，所述移动杆插入通孔内，移动杆的内侧为一自上向下倾斜的斜面，调节螺栓下端设有与移动杆的内侧相契合的凸台。
作为优选，所述移动杆的外侧包含有一块弹性块，移动杆的最短处的长度等于通孔的长度。
作为优选，所述通孔与螺纹孔垂直，通孔与螺纹孔的连通处位于螺纹孔底部的上方。
作为优选，所述调节螺栓的长度小于螺纹孔的深度，调节螺栓的顶部设有一字槽或十字槽。
作为优选，所述限位部的侧壁上设有若干竖直的辅助槽，辅助槽的槽底为一个自上向下向限位部内侧倾斜的斜面，辅助槽上嵌有一个辅助块，辅助块呈倒置的l形，辅助块与辅助槽槽底相接触的面为一个与辅助槽槽底相契合的斜面。
作为优选，所述辅助块的高度小于辅助槽在竖直方向上的高度，在自然状态下辅助块的底部位于限位部下端面的下方。
作为优选，所述辅助块的远离限位部的侧面上固定有一块弹性板。
作为优选，所述螺栓头下端面设开设有一呈环状的卡槽，卡槽截面呈梯形，卡槽内嵌有一个弹性圈，弹性圈的侧壁与卡槽侧壁相契合，弹性圈的高度小于卡槽的深度，自然状态下弹性圈下端面的宽度大于卡槽槽口的宽度。
作为优选，所述螺栓头、限位部、光杆部、螺杆部为一体式结构。
本发明的有益效果：本发明通过将移动杆与调节螺栓相配合，使得光杆部可与相配合的孔的内壁紧紧的卡住，使得马车螺栓固定牢固；辅助块的设置使得限位部可被有效的固定，使得马车螺栓可更好的被固定；弹性圈的设置使得马车螺栓可更好的被固定，不易松动。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种固定牢固的马车螺栓的主视图。
图中：1-螺栓头、2-限位部、3-光杆部、4-螺杆部、10-卡槽、11-弹性圈、20-辅助槽、21-辅助块、22-弹性板、30-螺纹孔、31-调节螺栓、32-凸台、35-通孔、36-移动杆、37-弹性块、40-外螺纹。
【具体实施方式】
参阅图1，本发明一种固定牢固的马车螺栓，包括螺栓头1、限位部2、光杆部3、螺杆部4、移动杆36、螺纹孔30、调节螺栓31，所述螺栓头1底部固定有一个限位部2，限位部2底部固定有光杆部3，光杆部3底部固定有螺杆部4，所述螺纹孔30从螺栓头1顶部中心向下延伸至光杆部3内，调节螺栓31拧在螺纹孔30内，所述光杆部3上设有若干通孔35，通孔35与螺纹孔30相连通，所述移动杆36插入通孔35内，移动杆36的内侧为一自上向下倾斜的斜面，调节螺栓31下端设有与移动杆36的内侧相契合的凸台32，所述移动杆36的外侧包含有一块弹性块37，移动杆36的最短处的长度等于通孔35的长度，所述通孔35与螺纹孔30垂直，通孔35与螺纹孔30的连通处位于螺纹孔30底部的上方，所述调节螺栓31的长度小于螺纹孔30的深度，调节螺栓31的顶部设有一字槽或十字槽，所述限位部2的侧壁上设有若干竖直的辅助槽20，辅助槽20的槽底为一个自上向下向限位部2内侧倾斜的斜面，辅助槽20上嵌有一个辅助块21，辅助块21呈倒置的l形，辅助块21与辅助槽20槽底相接触的面为一个与辅助槽20槽底相契合的斜面，所述辅助块21的高度小于辅助槽20在竖直方向上的高度，在自然状态下辅助块21的底部位于限位部2下端面的下方，所述辅助块21的远离限位部2的侧面上固定有一块弹性板22，所述螺栓头1下端面设开设有一呈环状的卡槽10，卡槽10截面呈梯形，卡槽10内嵌有一个弹性圈11，弹性圈11的侧壁与卡槽10侧壁相契合，弹性圈11的高度小于卡槽10的深度，自然状态下弹性圈11下端面的宽度大于卡槽10槽口的宽度，所述螺栓头1、限位部2、光杆部3、螺杆部4为一体式结构。
本发明工作过程：
本发明一种固定牢固的马车螺栓在工作过程中，移动杆36与调节螺栓31相配合，使得光杆部3可与相配合的孔的内壁紧紧的卡住，使得马车螺栓固定牢固；辅助块21的设置使得限位部2可被有效的固定，使得马车螺栓可更好的被固定；弹性圈11的设置使得马车螺栓可更好的被固定，不易松动。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。