本实用新型涉及机械式行程限位器，特别涉及一种行程限位器。
背景技术：
现有行程限位器，电位器通过调节机构进行调节，实现电位器的电阻调节，现有的传动机构带动电位器的转轴转动实现调节，采用齿轮传动方式带动电位器的转轴转动实现调节，采用齿轮传动若没有保护措施，长久使用后可能会发生齿轮移位影响传动效果，甚至齿轮脱落造成危险。
技术实现要素：
为了解决背景技术中的问题，本实用新型提供一种行程限位器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行程限位器，包括：外壳（1），支撑板（2），电位器（4），第一齿轮（8），传动机构，所述支撑板（2）固定于外壳（1）内，所述电位器（4）设于所述支撑板（2）上方，所述第一齿轮（8）与所述传动机构设于所述支撑板（2）的下方，所述电位器（4）与所述第一齿轮（8）联动连接，第一齿轮（8）与传动机构啮合传动，所述支撑板（2）下方设有放置第一齿轮（8）的支架（3）。
所述支架（3）的底盘（15）形状为C字型圆环，开口朝向与所述传动机构啮合的一侧，所述底盘（15）与所述支撑板（2）用连接脚（16）连接，所述底盘（15）与所述支撑板（2）的距离和所述第一齿轮（8）的厚度适配，所述底盘（15）上设有凸起部件（14）。
所述凸起部件（14）表面光滑，底部为椭圆柱形，顶部切面为圆角矩形。
所述第一齿轮（8）表面有圆周凹槽，所述圆周凹槽与所述凸起部件（14）配合。
所述传动机构包括蜗杆（6），蜗杆（6）与蜗轮（7）配合，蜗轮（7）通过第四齿轮（11）与转轴（12）配合，转轴（12）通过第三齿轮（10）与第二齿轮（9）配合，第二齿轮（9）与所述第一齿轮（8）啮合。
所述支撑板（2）上有放置所述电位器（4）的底座（13）。
本实用新型的有益效果是：在支撑板增加一个支架，稳定齿轮，使其不会发生移位，结构简单、稳固，成本低。
附图说明：
图1为本实用新型实施例的主视图。
图2为本实用新型实施例的立体结构示意图。
图3为本实用新型实施例的爆炸视图。
图4为本实用新型实施例内部的剖视图。
图5为本实用新型实施例的支撑板的支架的结构示意图。
图6为本实用新型实施例的侧面剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
本实用新型实施例中，一种行程限位器，包括外壳1，支撑板2，电位器4，第一齿轮8，连接器5，传动机构，所述支撑板2固定于外壳1内，所述支撑板2上方设有放置电位器4的底座13，所述第一齿轮8和所述传动机构设于所述支撑板2的下方。
所述传动机构包括蜗杆6，蜗杆6与蜗轮7传动配合，蜗轮7通过第四齿轮11与转轴12传动配合，转轴12通过第三齿轮10与第二齿轮9传动配合，第二齿轮9与第一齿轮8啮合传动，传动结构合理、高效。
所述连接器5上端与所述电位器4直接连接，所述第一齿轮8中心有六边形凹槽，所述连接器5下端与所述凹槽相吻合构成周向联动连接，电位器4与第一齿轮8之间通过连接器5联动连接，结构简单，传动效果好。
支撑板2下方设有一个支架3，用于放置第一齿轮8，所述支架3的底盘15形状为C字型圆环，开口朝向与所述传动机构啮合的一侧，所述底盘15与所述支撑板2用三个连接脚16连接，所述底盘15与所述支撑板2的距离和所述第一齿轮8的厚度适配，底盘15上设有三个凸起部件14，所述凸起14底部为椭圆柱形，顶部切面为圆角矩形，表面圆滑，所述第一齿轮8有一道圆周凹槽，在齿轮转动时，所述凹槽与所述凸起14配合，起到稳定齿轮位置的作用，且所述凸起14与所述第一齿轮8的接触面积小，所述凸起14表面圆润、光滑，在工作过程中，不会对齿轮的传动效果造成影响。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。