本实用新型涉及卡位铰链技术领域，具体为一种双卡位平衡式铰链。
背景技术：
目前被广泛应用的双卡位铰链，摩擦片与齿轮座相互独立分开，分别为不同的部件，由于在铰链中通常使用的摩擦片壁厚不够，仅为2mm，无法保证在使用的时候摩擦片轴心不扭曲，导致整机装配出现错位现象，严重影响工作稳定性，使用寿命短。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种双卡位平衡式铰链，通过在磨擦片上增加缺口与齿轮座上的凸点卡位，并且增加定位插销，将齿轮座与摩擦片结合成整体部件，厚度方向增加，使得摩擦片在旋转过程中，工作更加稳定，轴心不易扭曲变形，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种双卡位平衡式铰链，包括两个相互平行的齿轮杆，两个所述齿轮杆之间套接有齿轮座，两个所述齿轮杆上设有摩擦片，所述摩擦片的边缘上设有若干内嵌缺口，所述齿轮座上设有与内嵌缺口匹配的嵌合凸起，所述摩擦片上还设有若干等间距分布的定位孔，所述齿轮座上设有与定位孔匹配的安装孔位，所述安装孔位内设有定位销，所述定位销安插在定位孔内。
作为本实用新型一种优选的技术方案，两个所述齿轮杆上均设有双层限位座，所述摩擦片安装在双层限位座的上下夹层之间。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述内嵌缺口和嵌合凸起的内表面均设有防滑纹。
作为本实用新型一种优选的技术方案，若干个所述内嵌缺口以摩擦片为中心呈对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构稳定，使用操作安全，通过在磨擦片上增加缺口与齿轮座上的凸点卡位，并且增加定位插销，将齿轮座与摩擦片结合成整体部件，厚度方向增加，使得摩擦片在旋转过程中，工作更加稳定，轴心不易扭曲变形。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的定位孔结构示意图；
图中标号：
1-齿轮杆；2-齿轮座；3-摩擦片；4-内嵌缺口；5-嵌合凸起；6-定位孔；7-安装孔位；8-定位销；9-双层限位座；10-防滑纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种双卡位平衡式铰链，包括两个相互平行的齿轮杆1，两个所述齿轮杆1之间套接有齿轮座2，两个所述齿轮杆1上设有摩擦片3，两个所述齿轮杆1上均设有双层限位座9，所述摩擦片3安装在双层限位座9的上下夹层之间，双层限位座9对摩擦片3起到限位的作用，可有效的防止摩擦片3在工作的时候发生移动，增加工作稳定性。
所述摩擦片3的边缘上设有若干内嵌缺口4，所述齿轮座2上设有与内嵌缺口4匹配的嵌合凸起5，若干个所述内嵌缺口4以摩擦片3为中心呈对称分布，所述内嵌缺口4和嵌合凸起5的内表面均设有防滑纹10，嵌合凸起5对内嵌缺口4进行卡位，实现齿轮座2与摩擦片3之间的固定，厚度方向增加，使得轴心在旋转过程中，摩擦片工作更加稳定，不易扭曲变形，内嵌缺口4对称分布，对摩擦片3的作用力平稳，有效的起到平稳作用，防滑纹10增加嵌合凸起5与内嵌缺口4之间固定的稳定性。
所述摩擦片3上还设有若干等间距分布的定位孔6，所述齿轮座2上设有与定位孔6匹配的安装孔位7，所述安装孔位7内设有定位销8，所述定位销8安插在定位孔6内，摩擦片3上增加定位孔6，在齿轮座2上增加安装孔位7，插入定位销8定位，将摩擦片3与齿轮座2形成整体，进一步增加稳定性，防止摩擦片扭曲变形。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。