一种石油冶炼加压驱动重型减速机的制作方法

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种石油冶炼加压驱动重型减速机。

背景技术：

现有技术中：授权公布号为CN 206738543 U的专利公开了一种石油冶炼加压驱动重型减速机，包括箱体，所述的箱体中设有输入齿轮轴组件、一级齿轮轴组件、二级齿轮轴组件、空心输出轴组件和油泵组件，所述的油泵组件分别与输入齿轮轴组件、一级齿轮轴组件、二级齿轮轴组件、空心输出轴组件相连通，所述的输入齿轮轴组件带动一级齿轮轴组件啮合传动，所述的一级齿轮轴组件带动二级齿轮轴组件啮合传动，所述的二级齿轮轴组件带动空心输出轴组件啮合传动，所述的输入齿轮轴组件通过电机驱动，齿轮在啮合过程中容易产生磨损，维护不及时容易导致啮齿断裂而造成减速机失去作用，安全性较差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种石油冶炼加压驱动重型减速机，检测精度高，安全性好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石油冶炼加压驱动重型减速机，包括驱动电机和传动箱，所述驱动电机的输出轴伸入传动箱的内部，驱动电机的输出轴端部固定有蜗轮，所述传动箱通过轴承转动连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，所述传动箱的顶部安装有供油装置，传动箱的侧面分别安装有检测装置、物联装置、压力调节装置和开源单片机，所述开源单片机的输入端电连接外接电源的输出端，开源单片机的输出端电连接驱动电机的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述供油装置包括油箱，油箱通过输油管与传动箱内部连通，所述输油管与传动箱的连接处安装有流量调节阀，输油管与油箱的连接处安装有油泵，所述开源单片机的输出端分别与油泵和流量调节阀的输入端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压力调节装置包括压力传感器和压力调节器，压力传感器和压力调节器均安装在传动箱的侧面，所述压力传感器的输出端电连接开源单片机的输入端，开源单片机的输出端电连接压力调节器的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测装置包括超声波探伤仪和报警器，超声波探伤仪和报警器均安装在传动箱的侧面，所述超声波探伤仪的输出端电连接开源单片机的输入端，开源单片机的输出端电连接报警器的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述物联装置包括无线防干扰器和无线收发器，无线防干扰器和无线收发器均安装在传动箱的侧面，所述开源单片机的输出端电连接无线防干扰器的输入端，开源单片机与无线收发器双向电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本石油冶炼加压驱动重型减速机，通过检测装置对传动箱内的传动组件进行检测，其检测精度高，便于工作人员对传动组件进行及时维护，大大提高了该减速机的使用安全性，通过压力调节装置对传动箱内的油压进行调节，其调节方便，大大提高了传动箱的传动性能，通过物联装置对该减速机进行远程监控，其监控方便，为相关人员的工作提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖面图。

图中：1驱动电机、2传动箱、3超声波探伤仪、4报警器、5开源单片机、6无线防干扰器、7无线收发器、8压力传感器、9压力调节器、10轴承、11蜗杆、12检测装置、13物联装置、14压力调节装置、15蜗轮、16流量调节阀、17油泵、18输油管、19油箱、20供油装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种石油冶炼加压驱动重型减速机，包括驱动电机1和传动箱2，驱动电机1的输出轴伸入传动箱2的内部，驱动电机1的输出轴端部固定有蜗轮15，传动箱2通过轴承10转动连接有蜗杆11，蜗杆11与蜗轮15啮合，传动箱2的顶部安装有供油装置20，传动箱2的侧面分别安装有检测装置12、物联装置13、压力调节装置14和开源单片机5，开源单片机5的输入端电连接外接电源的输出端，开源单片机5的输出端电连接驱动电机1的输入端，通过开源单片机5控制驱动电机1工作，驱动电机1的输出轴带动蜗轮15转动，蜗轮15与蜗杆11啮合传动，从而来实现减速功能；

供油装置20包括油箱19，油箱19通过输油管18与传动箱2内部连通，输油管18与传动箱2的连接处安装有流量调节阀16，输油管18与油箱19的连接处安装有油泵17，开源单片机5的输出端分别与油泵17和流量调节阀16的输入端电连接，开源单片机5控制油泵17工作，油泵17通过输油管18将油箱19内的润滑油输送至传动箱2内，通过开源单片机5控制流量调节阀16对输油管18的输送速率进行调节；

压力调节装置14包括压力传感器8和压力调节器9，压力传感器8和压力调节器9均安装在传动箱2的侧面，压力传感器8的输出端电连接开源单片机5的输入端，开源单片机5的输出端电连接压力调节器9的输入端，压力传感器8对传动箱2内的油压进行监测，监测的信息传递给开源单片机5，开源单片机5对信息进行分析处理，并根据预定参数通过压力调节器9对传动箱2内的油压进行调节，其调节方便，大大提高了传动箱2的传动性能；

检测装置12包括超声波探伤仪3和报警器4，超声波探伤仪3和报警器4均安装在传动箱2的侧面，超声波探伤仪3的输出端电连接开源单片机5的输入端，开源单片机5的输出端电连接报警器4的输入端，通过开源单片机5控制超声波探伤仪3对蜗轮15和蜗杆11的磨损度进行监测，监测的信息传递给开源单片机5，开源单片机5对信息进行分析处理，在判断其监测数据超过预定参数时，控制报警器4报警，其检测精度高，便于工作人员对传动组件进行及时维护，大大提高了该减速机的使用安全性；

物联装置13包括无线防干扰器6和无线收发器7，无线防干扰器6和无线收发器7均安装在传动箱2的侧面，开源单片机5的输出端电连接无线防干扰器6的输入端，开源单片机5与无线收发器7双向电连接，开源单片机5控制无线防干扰器6对干扰信号进行屏蔽，开源单片机5处理的信息通过无线收发器7传递到远程监控中心，其监控方便，为相关人员的工作提供了方便；

开源单片机5控制驱动电机1、油泵17、流量调节阀16、压力传感器8、压力调节器9、超声波探伤仪3、报警器4、无线防干扰器6和无线收发器7均为现有技术中常用的方法。

在使用时：通过开源单片机5控制驱动电机1工作，驱动电机1的输出轴带动蜗轮15转动，蜗轮15与蜗杆11啮合传动，从而来实现减速功能；

开源单片机5控制油泵17工作，油泵17通过输油管18将油箱19内的润滑油输送至传动箱2内，通过开源单片机5控制流量调节阀16对输油管18的输送速率进行调节；

压力传感器8对传动箱2内的油压进行监测，监测的信息传递给开源单片机5，开源单片机5对信息进行分析处理，并根据预定参数通过压力调节器9对传动箱2内的油压进行调节；

通过开源单片机5控制超声波探伤仪3对蜗轮15和蜗杆11的磨损度进行监测，监测的信息传递给开源单片机5，开源单片机5对信息进行分析处理，在判断其监测数据超过预定参数时，控制报警器4报警；

开源单片机5控制无线防干扰器6对干扰信号进行屏蔽，开源单片机5处理的信息通过无线收发器7传递到远程监控中心。

本实用新型通过检测装置12对传动箱2内的传动组件进行检测，其检测精度高，便于工作人员对传动组件进行及时维护，大大提高了该减速机的使用安全性，通过压力调节装置14对传动箱2内的油压进行调节，其调节方便，大大提高了传动箱2的传动性能，通过物联装置13对该减速机进行远程监控，其监控方便，为相关人员的工作提供了方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。