1.一种基于AMT的双电机双离合混合动力结构，包括内燃机和AMT变速器，其特征在于：所述内燃机和AMT变速器的动力输入轴之间依次连接有第一离合、第一电动机和第二离合，所述AMT变速器的动力输出轴之后连接有第二电动机。
2.根据权利要求1所述的基于AMT的双电机双离合混合动力结构，其特征在于：所述第一电动机与第二离合之间设置有连接轴，第一电动机与连接轴一端联接，连接轴另一端与第二离合联接；在连接轴外设置有连接套，所述连接套和连接轴之间设有轴承；连接套一端和第一电动机壳体固定，连接套另一端和AMT变速器壳体固定。
3.根据权利要求2所述的基于AMT的双电机双离合混合动力结构，其特征在于：所述连接套一端通过电机连接板和第一电动机壳体固定，连接套另一端通过变速器连接板和AMT变速器壳体固定。
4.根据权利要求3所述的基于AMT的双电机双离合混合动力结构，其特征在于：所述电机连接板或/和变速器连接板与连接套一体成型。
5.根据权利要求3所述的基于AMT的双电机双离合混合动力结构，其特征在于：所述电机连接板和变速器连接板通过连接部件与连接套可拆卸地连接。
6.根据权利要求5所述的基于AMT的双电机双离合混合动力结构，其特征在于：所述连接套两端具有连接用法兰盘，电机连接板和变速器连接板通过连接螺栓可拆卸地连接于法兰盘上。
7.根据权利要求2所述的基于AMT的双电机双离合混合动力结构，其特征在于：在连接套和连接轴之间设有防溜车的单向离合器，所述轴承为左右两组，单向离合器位于两组轴承之间。
8.根据权利要求7所述的基于AMT的双电机双离合混合动力结构，其特征在于：所述连接轴表面设有限位轴肩，两组轴承和单向离合器通过限位轴肩实现在连接轴表面的限位。