技术总结
本实用新型公开了一种基于AMT的双电机双离合混合动力结构，本结构包括内燃机和AMT变速器，所述内燃机和AMT变速器的动力输入轴之间依次连接有第一离合、第一电动机和第二离合，所述AMT变速器的动力输出轴之后连接有第二电动机。本方法在车辆行驶过程中换挡时，第二电动机提供动力确保车辆稳定行驶，换挡后电子控制单元控制内燃机或/和第一电动机转速并使内燃机或/和第一电动机转速与AMT变速器的动力输入轴转速相匹配，然后接通第一离合/第二离合；本实用新型消除了采用AMT的车辆起步和换挡时的顿挫感，不会磨损同步器，换挡时能保持动力不中断，起步容易。
技术研发人员：韦光珍;刘迎春;李学龙
受保护的技术使用者：力帆实业（集团）股份有限公司
技术研发日：2018.04.27
技术公布日：2019.01.08