直列式发动机用组合式飞轮的制作方法

本实用新型涉及飞轮设备技术领域，尤其是涉及一种直列式发动机用组合式飞轮。

背景技术：

直列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。起动机带动发动机工作需要克服起动阻力矩，发动机起动总的阻力矩由摩擦阻力矩、压缩阻力矩、惯性阻力矩组成。发动机结构不同，运动构件换算到曲轴上的转动惯量不同，惯性阻力矩将会不同，飞轮转动惯量也会不同；现有飞轮齿圈与轮体之间一体成型结构，当齿圈或者轮体其中一个损坏就需要整体更换，再者轮体安装通过键连接固定连接更换为螺钉孔安装，这就需要更换不同的飞轮，降低了飞轮的适应性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有飞轮齿圈与轮体之间一体成型结构，当齿圈或者轮体其中一个损坏就需要整体更换，再者轮体安装通过键连接固定连接更换为螺钉孔安装，这就需要更换不同的飞轮，降低了飞轮的适应性的问题，现提供了一种直列式发动机用组合式飞轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种直列式发动机用组合式飞轮，包括齿圈、轮体、左挡板和右挡板，所述齿圈沿其轴向开设有安装孔，所述安装孔内周壁上沿所述齿圈轴向开设有凹槽，所述安装孔内周壁沿所述齿圈周向开设有卡槽，所述卡槽与所述凹槽连通，所述轮体上沿其轴向开设有轴孔，所述轴孔内周壁沿其轴向开设有键槽，所述轮体外周面设置有卡块，所述卡块与所述卡槽相匹配，所述轮体与所述安装孔相匹配，所述轮体设置在是安装孔内，所述卡块穿过凹槽并设置在所述卡槽内，所述左挡板上设置有连接柱，所述连接柱与所述凹槽相匹配，所述左挡板抵设在所述齿圈和轮体的一端，所述连接柱穿过所述凹槽并设置在所述右挡板上，所述右挡板抵设在所述齿圈和轮体的另一端。通过齿圈的卡槽与轮体的卡块配合限制了轮体与齿圈的轴向位移，同时左挡板的连接柱卡设在凹槽内，限制轮体与齿圈的周向位移，其结构安装方便。

为了防止右挡板上螺钉的松动，进一步地，所述右挡板靠近轮体的一端开设有滑槽，所述滑槽内设置有推块，所述推块与所述滑槽之间设置有弹簧，所述推块与所述轮体和齿圈接触。通过推块抵设在齿圈和轮体上，并使得推块挤压弹簧，弹簧施加一个反作用于推块的力，从而使得这个力对螺钉起到预紧作用，防止了右挡板上螺钉的松动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型直列式发动机用组合式飞轮在使用时，通过齿圈的卡槽与轮体的卡块配合限制了轮体与齿圈的轴向位移，同时左挡板的连接柱卡设在凹槽内，限制轮体与齿圈的周向位移，其结构安装方便，在轮体为键槽安装时，更换所需键槽轴孔即可，同时在轮体为螺钉安装时，将具有螺钉孔的轮体安装至齿圈上即可，提高了飞轮的适应性，避免了现有飞轮齿圈与轮体之间一体成型结构，当齿圈或者轮体其中一个损坏就需要整体更换，再者轮体安装通过键连接固定连接更换为螺钉孔安装，这就需要更换不同的飞轮，降低了飞轮的适应性的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中齿圈的主视图；

图3是本实用新型中轮体的主视图；

图4是本实用新型中轮体的左视图；

图5是本实用新型中左挡板的主视图；

图6是本实用新型中左挡板的左视图；

图7是本实用新型中右挡板的主视图；

图8是本实用新型中右挡板的左视图。

图中：1、齿圈，101、安装孔，102、凹槽，103、卡槽，2、轮体，201、轴孔，202、键槽，3、左挡板，4、右挡板，401、滑槽，5、连接柱，6、推块， 7、弹簧，8、卡块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

如图1-8所示，一种直列式发动机用组合式飞轮，包括齿圈1、轮体2、左挡板3和右挡板4，所述齿圈1沿其轴向开设有安装孔101，所述安装孔101内周壁上沿所述齿圈1轴向开设有凹槽102，所述安装孔101内周壁沿所述齿圈1 周向开设有卡槽103，所述卡槽103与所述凹槽102连通，所述轮体2上沿其轴向开设有轴孔201，所述轴孔201内周壁沿其轴向开设有键槽202，所述轮体2 外周面设置有卡块8，所述卡块8穿过凹槽102并设置在所述卡槽103内，所述轮体2与所述安装孔101相匹配，所述轮体2设置在是安装孔101内，所述卡块8设置在所述卡槽103内，所述左挡板3上设置有连接柱5，所述连接柱5与所述凹槽102相匹配，所述左挡板3抵设在所述齿圈1和轮体2的一端，所述连接柱5穿过所述凹槽102并设置在所述右挡板4上，所述右挡板4抵设在所述齿圈1和轮体2的另一端。

所述右挡板4靠近轮体2的一端开设有滑槽401，所述滑槽401内设置有推块6，所述推块6与所述滑槽401之间设置有弹簧7，所述推块6与所述轮体2 和齿圈1接触。左挡板3和右挡板4均为环形结构。

上述直列式发动机用组合式飞轮在安装时，根据需要旋转螺钉孔的轮体2 或者具有轴孔201轴孔201及键槽202的轮体2，首先将轮体2上的卡块8对准凹槽102插入，同时使得卡块8与卡槽103对应，转动轮体2使得卡块8进入到卡槽103内，同时将左挡板3上的连接柱5穿过凹槽102，连接柱5有齿圈1 一端到达另一端，将左挡板3抵设在齿圈1和轮体2上，再将右挡板4通过螺钉固定连接在连接柱5和轮体2上，右挡板4抵设在齿圈1和轮体2上，使得推块6在滑槽401内滑动，并挤压弹簧7。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。