一种外置润滑油过滤装置的制作方法

本实用新型应用于工业领域，具体为一种外置润滑油过滤装置。

背景技术：

一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，传统的减速机的润滑油都是放在减速箱体内，通过齿轮的转动均匀流淌在内部部件上，这种方式需要消耗大量润滑油，如果润滑油不干净很容易造成齿轮的损坏，减少机械使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种外置润滑油过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种外置润滑油过滤装置包括减速机箱体，所述减速机箱体的内部的轴上设有甩油装置，所述甩油装置包括安装环，所述安装环上设有甩油棒，所述甩油棒的末端设有甩油分头，所述减速机箱体的上方设有斜面，所述减速机箱体的外侧对应所述斜面底部的位置设有过滤盒，所述过滤盒包括盒体，所述盒体的上端设有进油孔，所述盒体的内部设有过滤层，所述盒体的底部设有回油孔，所述回油孔联通减速机箱体的内部。

优选的，所述甩油分头能够为海绵。

优选的，所述甩油棒数量大于等于2，且均匀分布在安装环上。

优选的，所述过滤盒可拆卸安装在减速机箱体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过甩油环可以将内部的油甩到减速机箱体的顶部，由于液体表面张力原因，油会进入过滤盒进行过滤然后回流到箱体内部这样可以在箱体内部进行有效的过滤，净化内部的润滑油延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的过滤盒的结构图；

图3为本实用新型的甩油装置结构图。

图中：1减速机箱体、2甩油装置、21甩油分头、22甩油棒、23安装环、3斜面、4过滤盒、41盒体、42过滤层、43回油孔、44进油孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种外置润滑油过滤装置包括减速机箱体1，所述减速机箱体1的内部的轴上设有甩油装置2，所述甩油装置2包括安装环23，所述安装环23上设有甩油棒22，所述甩油棒22的末端设有甩油分头21，所述减速机箱体1的上方设有斜面3，所述减速机箱体1的外侧对应所述斜面3底部的位置设有过滤盒4，所述过滤盒4包括盒体41，所述盒体41的上端设有进油孔44，所述盒体41的内部设有过滤层42，所述盒体41的底部设有回油孔43，所述回油孔43联通减速机箱体1的内部。

具体而言，所述甩油分头21能够为海绵，增加保护范围同时不影响甩油效果。

具体而言，所述甩油棒22数量大于等于2，且均匀分布在安装环23上，保持动平衡，增加甩油的量。

具体而言，所述过滤盒4可拆卸安装在减速机箱体1上，方便进行清洗和更换。

工作原理：当减速机运作时，甩油装置2能够将内部的润滑油甩到减速机箱体1的顶部，由于液体表面张力和重力的原因润滑油会滑入进油孔44，润滑油会在过滤盒4的内部进行过滤，在从回油孔43返回减速机箱体1内部，完成过滤的过程，净化内部的润滑油延长使用寿命。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。