一种无侧隙齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮领域，尤其涉及一种无侧隙齿轮。

背景技术：

传统齿轮传动中，一对互相啮合的齿轮，在其相啮合齿的工作面齿侧是紧密啮合无侧隙的，而在该齿的另一侧非工作面是有一定侧隙的，不同传动齿轮结构有不同的齿侧隙要求，为此，以往都是在制造中严格控制侧隙，尽管如此，仍然解决不了噪声大的难题，而现有的无侧隙齿轮由齿轮本体、单片齿轮、圆柱销、压簧、轴用挡圈等组装而成，存在体积大、装配工艺复杂等技术问题，而且，在加工齿轮本体、单片齿轮时，加工过程也较复杂、成本高，采用柱形的压簧来调节齿轮本体与单片齿轮的错位量，存在结构复杂，可靠性差的缺点。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述问题，提供了一种结构简单，加工方便的无侧隙齿轮。

本实用新型所采取的技术方案：

一种无侧隙齿轮，包括齿轮本体和齿轮单片，齿轮本体的一侧设有环形凹槽，凹槽内环的轴肩上套接轴肩套，轴肩套上外边缘固定有连接板，齿轮单片的中心设有中心轴，中心轴与连接板的端头转动连接，齿轮单片的轮齿与齿轮本体的轮齿外缘内交。

所述的轴肩套与轴肩间垫有橡胶材质的橡胶环，橡胶环的内外环面开有防滑纹。

所述的齿轮单片的中心轴与连接板连接的一端朝向齿轮本体。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，轴肩套套接在轴肩上，不用过多调整齿轮本体与齿轮单片的错位量，降低了装配时间和难度，同时又达到降噪环保的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1-齿轮本体；2-齿轮单片；3-中心轴；4-连接板；5-凹槽；6-轴肩套；7-橡胶环；8-轴肩。

具体实施方式

一种无侧隙齿轮，包括齿轮本体1和齿轮单片2，齿轮本体1的一侧设有环形凹槽5，凹槽5内环的轴肩8上套接轴肩套6，轴肩套6上外边缘固定有连接板4，齿轮单片2的中心设有中心轴3，中心轴3与连接板4的端头转动连接，齿轮单片2的轮齿与齿轮本体1的轮齿外缘内交。

所述的轴肩套6与轴肩8间垫有橡胶材质的橡胶环7，橡胶环7的内外环面开有防滑纹。

所述的齿轮单片2的中心轴3与连接板4连接的一端朝向齿轮本体1。

工作时，本无侧隙齿轮在齿轮副间啮合时为被动齿轮，当主动齿轮与本无侧隙齿轮啮合时，齿轮单片2通过轴肩套6套接在轴肩8上，之间设有橡胶环7，使得齿轮单片2附着在齿轮本体1上运转，首先主动齿轮的主动啮合面与齿轮本体1的工作面啮合，随后齿轮单片2非工作面与主动齿轮非啮合面啮合，从而实现无侧隙传动。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。