一种具有自散热装置的齿轮的制作方法

文档序号:11231743阅读:759来源:国知局
一种具有自散热装置的齿轮的制造方法

本发明涉及机械传动部件技术领域,具体是一种具有自散热装置的齿轮。



背景技术:

齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式,它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长等特点;齿轮齿面磨损是难以修复的,当齿轮弦齿厚度磨损超过0.5mm时,急需换齿轮;齿轮齿面有正常磨损、麻点磨损和粘附磨损等几种,正常磨损是齿轮在啮合传动中由齿面相互摩擦造成的磨损,这种磨损发生在整个齿面上,使齿面呈现均匀的光洁度,当润滑油中的机械杂质进入摩擦面时,将变成磨料磨损使磨损加剧,齿面磨损后,将使齿轮的厚度变薄,啮合间隙增大,工作中出现响声,严重时会使齿轮损坏,麻点磨损又叫疲劳磨损,或称疲劳剥落,多发生在齿面的分度圆区域,因该处是单齿受力,压应力最大,当压应力超过金属的屈服极限时,齿面便产生细小的疲劳裂纹,进而使表面金属微粒剥落,形成麻点状凹坑,粘附磨损是齿轮在转速很低、齿面载荷特大时,由于齿面接触部位的距离极小,在分子引力作用下表面金属相互吸引而粘接在一起,或当齿轮处于调整、重载及润滑不良和散热不佳等情况下,齿顶和齿根等接触部位由于滑动速度很高,产生的高温使表层金属粘接在一起,轻者擦伤,重者使较软的金属表面被撕裂而损坏,现有技术中,高速齿轮在啮合时因传动的功率大,会使齿轮啮合处发热量大,导致温度聚变而引起齿的变形,造成齿轮啮合齿面磨损,不能在高速情况时,对进行齿轮进行降温处理,会造成齿轮的进一步磨损,严重的会损坏机器,造成不可挽回的损失。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种具有自散热装置的齿轮,以解决现有技术中齿轮高速运转时无法进行有效降温的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种具有自散热装置的齿轮,包括齿轮本体、螺丝、导套和齿轮散热器,所述齿轮散热器通过螺丝安装在齿轮本体左侧,所齿轮散热器和齿轮本体之间设置有导套,所述齿轮散热器包括导气板和排风叶片,所述导气板内部设置有圆柱凹槽,且圆柱凹槽中心设置有进气孔,所述圆柱凹槽内部沿圆周方向均匀设置有排风叶片,所述导气板圆周边缘设置有锥形导气边。

优选的,所述齿轮散热器、导气板和排风叶片为一体式铸铝件,且齿轮散热器圆周直径与齿轮本体齿顶圆直径相等。

优选的,所述导气板铸铝厚度位2mm-4mm,排风叶片铸铝厚度为1mm-2mm。

优选的,所述导气板表面均匀设置有四个螺丝孔位。

优选的,所述导套为铜质圆柱套,且圆柱套厚度为3mm。

优选的,所述螺丝为304不锈钢带帽止退螺丝。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明为一种具有自散热装置的齿轮,增加了齿轮散热器,可将齿轮在高速转动时啮合产生的热量排出,从而保护了齿轮,增加了齿轮的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的剖视图;

图2为本发明主视图;

图3为本发明齿轮本体主视图;

图中:1-齿轮本体;2-螺丝;3-导套;4-齿轮散热器;41-导气板;42-排风叶片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3,本发明实施例中,一种具有自散热装置的齿轮,包括齿轮本体1、螺丝2、导套3和齿轮散热器4,齿轮散热器4通过螺丝2安装在齿轮本体1左侧,螺丝2为304不锈钢带帽止退螺丝,304不锈钢带帽止退螺丝,可有效减少锈蚀且高速转动情况下不退出,齿轮散热器4、导气板41和排风叶片42为一体式铸铝件,且齿轮散热器4圆周直径与齿轮本体1齿顶圆直径相等,齿轮散热器4和齿轮本体之间设置有导套2,导套2为铜质圆柱套,铜质圆柱套可将轮缘部分热量导出,且圆柱套厚度为3mm,减轻齿轮整体重量,齿轮散热器4包括导气板41和排风叶片42,导气板41内部设置有圆柱凹槽,圆柱凹槽面可起到加强筋作用,且圆柱凹槽中心设置有进气孔,圆柱凹槽内部沿圆周方向均匀设置有排风叶片42,排风叶片42可将空气排出齿轮散热器4,导气板41表面均匀设置有四个螺丝孔位,导气板41边缘设置有锥形导气边,锥形导气边可将排出空气引导至齿处,导气板41铸铝厚度位2mm-4mm,排风叶片42铸铝厚度为1mm-2mm,减轻齿轮整体重量。

本发明的工作原理是:在齿轮转动时,齿轮本体1与对应啮合齿轮高速转动,带动齿轮散热器4转动,排风叶片42将齿轮散热器4内空气推出齿轮散热器4,并由锥形导气边将推出空气导向齿轮本体1的齿处,将齿轮本体1啮合所产生的高温及微小碎屑颗粒随气体带走,在排风叶片42的作用下,从齿轮散热器4进气孔源源不断输入冷却后的空气,形成空气冷却循环,在齿轮飞溅润滑的时候,排出的空气还可将齿面上多余润滑液吹走,只形成一层润滑保护膜,以免在啮合时高接触压力的作用下润滑液损伤齿面。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种具有自散热装置的齿轮,一种具有自散热装置的齿轮,包括齿轮本体、螺丝、导套和齿轮散热器,所述齿轮散热器通过螺丝安装在齿轮本体左侧,所述齿轮散热器和齿轮本体之间设置有导套,所述齿轮散热器包括导气板和排风叶片,所述导气板内部设置有圆柱凹槽,且圆柱凹槽中心设置有进气孔,所述圆柱凹槽内部沿圆周方向均匀设置有排风叶片,所述导气板圆周边缘设置有锥形导气边。本发明为一种具有自散热装置的齿轮,增加了齿轮散热器,可将齿轮在高速转动时啮合产生的热量排出,从而保护了齿轮,增加了齿轮的使用寿命。

技术研发人员:王洪海;周坤
受保护的技术使用者:盐城市禾鼎机械股份有限公司
技术研发日:2017.06.16
技术公布日:2017.09.12
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