一种带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器的制作方法

本实用新型涉及橡胶隔振器
技术领域：
，尤其涉及一种带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器。
背景技术：
：直升机在使用的过程中，会导致直升机驾驶舱仪表板发生振动，而剧烈的振动会对直升机驾驶舱仪表板上的仪器仪表工作寿命造成影响，为了减缓直升机驾驶舱仪表板的振动，需要在直升机驾驶舱仪表板上安装橡胶隔振器，隔振器安装在某型机的仪表板支承座，仪表板的质量约为35～40kg，该型机主旋翼频率f1为23.3～24.0hz，振动源频率为16.31～16.8hz。减振器应具有良好的高阻尼特性和多自由度减振功能，保证飞行过程中的承载、振动及高低温等恶劣环境下实现所需求的安全因素，而普通的橡胶隔振器三向减振效果较差，且耐温度影响较为敏感，我们提出了一种带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器。技术实现要素：本实用新型提供了一种带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器，目的在于具有三向减振及良好的隔振性能，且耐温度影响不敏感。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：一种带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器，包括壳体、顶盖、橡胶套、底板、弹簧、减振油填充层和空心铆钉，所述顶盖固定安装在壳体的内腔顶部，所述顶盖的外部套接固定有橡胶套，所述壳体的底部设置有底板，所述底板与橡胶套之间设置有弹簧，且弹簧的顶部与顶盖相固接，所述壳体的内腔填充有减振油填充层，所述壳体的表面四角均设置有空心铆钉，且壳体与底板之间通过空心铆钉进行固定连接。优选地，上述带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器中，所述壳体由橡胶采用二次或多次模压制作而成。基于上述技术特征，通过这种制作方式，可以消除壳体在冲压过程中的不规则回弹变形。优选地，上述带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器中，所述壳体的顶部开设有安装孔。基于上述技术特征，通过安装孔可以便于对装置进行安装。优选地，上述带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器中，所述弹簧的螺旋形状成圆台状，且圆台状的弹簧顶部螺旋直径小于橡胶套的内径。基于上述技术特征，通过这种螺旋方式，可以使得弹簧的压缩空间变大，更好的达到缓振作用，而橡胶套可以对弹簧起到限位作用。优选地，上述带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器中，所述壳体的底部圆周侧壁开设有密封槽，所述底板的顶部设置有与密封槽相配合的密封凸起。基于上述技术特征，通过密封槽与密封凸起的配合可以提高底板与壳体之间的连接稳定性，且可以提高底板与壳体之间的连接密封性。优选地，上述带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器中，所述底板的顶部设置有与壳体内腔下沿相配合的环形凸起，且环形凸起的内径小于弹簧底部螺旋外径。基于上述技术特征，通过环形凸起与壳体内腔下沿的相配合可以提高底板与壳体之间的连接密封性，且可以对弹簧进行支撑作用。本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，通过在壳体的内腔填充减振油，通过减振油可以将振动时产生的力进行分散，使得本装置具有三向减振及良好的隔振性能，且减振油对热量具有吸收和扩散作用，将壳体的温度进行扩散，达到耐温度影响不敏感作用。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的图1中的俯视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-壳体、2-顶盖、3-橡胶套、4-底板、5-弹簧、6-减振油填充层、7-空心铆钉。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-2所示，本实施例为一种带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器，包括壳体1、顶盖2、橡胶套3、底板4、弹簧5、减振油填充层6和空心铆钉7。壳体1：主体外壳，为碗装，由橡胶制作而成，在实际使用时，是通过橡胶具有良好的弹性，它几乎是不可压缩的，它的弹性是由于受力后形态发生变化的结果，进而达到缓振的作用，为了消除壳体在冲压过程中的不规则回弹变形，拟采用二次或多次模压，进行整型成型工艺保证，壳体上的孔，拟采取专用钻模定位加工，来保证设计要求。顶盖2：顶盖2用于对弹簧5顶部的固定作用。橡胶套3：橡胶套3用于对弹簧5进行限位作用，减少弹簧5发生偏移的可能性。底板4：用于对弹簧5底部进行限位作用，且对壳体1底部进行密封作用。弹簧5：用于缓振作用，对壳体1进行复位作用，提高装置工作的稳定性。减振油填充层6：即减振油，通过减振油可以将振动时产生的力进行分散，是的本装置具有三向减振及良好的隔振性能，且减振油对热量具有吸收和扩散作用，将壳体1的温度进行扩散，达到耐温度影响不敏感作用。空心铆钉7：用于对壳体1和底板4之间的连接固定，橡胶减振器密封是否好，与销钉的加工铆接工艺非常关键，销钉经精密加工制成后，在组装铆接时，要求销钉与壳体铆接后齐平、牢固，为消除上述工艺弊端，拟采取专用工装，分散铆接受力，有效克服上述工艺缺陷，确保铆接组装质量，销钉在组装铆接后，要求铆钉两头凸出底板、底座两外侧表面，采用专用工装可确保铆接组装质量。本实用新型的一种具体实施，在使用时，通过安装孔将本壳体1固定在直升机驾驶舱仪表板缓振位置，在发生震动时，会对壳体1进行挤压，而壳体1内腔中的弹簧5和减振油填充层6会发生压缩，导致振动所带来的挤压力向壳体1的四周进行扩散，进而达到缓振的作用，顶盖2对弹簧5的顶部进行固定，橡胶套3对弹簧5进行限位作用，而底板4对壳体1进行密封作用。带阻尼液的圆锥形螺旋弹簧橡胶隔振器已通过以下试验项目：序号试验项目试验目的1尺寸减振器的结构尺寸符合性检查2重量检验减振器的重量3静刚度试验静态性能检查4高温试验确定减振器承受高温下的工作能力5低温试验确定减振器承受低温下的工作能力6温度冲击确定减振器承受恒定极值温度冲击工7湿热试验确定湿热环作境能力对产品影响程度8霉菌试验确定霉菌环境对产品影响程度9盐雾试验确定盐雾环境对产品影响程度10振动试验确定环境振动对产品影响程度11冲击试验确定产品持续工作的能力和可靠性在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属
技术领域：
技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。当前第1页1 2 3