1.一种减速机轴端联轴器的改进结构，包括减速机(1)，所述减速机(1)下端设置有输出轴(2)，其特征在于：所述输出轴(2)下端套设有左夹壳(3)和右夹壳(4)，所述左夹壳(3)和右夹壳(4)对称设置，左夹壳(3)上端穿设有若干个第一锁紧螺钉(5)，左夹壳(3)通过第一锁紧螺钉(5)与输出轴(2)锁紧固定；所述右夹壳(4)上端穿设有若干个第二锁紧螺钉(6)，右夹壳(4)通过第二锁紧螺钉(6)与输出轴(2)锁紧固定；所述左夹壳(3)和右夹壳(4)之间构成一个轴安装腔，左夹壳(3)的内壁面上设置有一个第一定位凹槽(31)，右夹壳(4)的内壁面上设置有一个第二定位凹槽(41)，所述输出轴(2)的下端面中部竖向设置有第一定位螺孔(21)，所述输出轴(2)的正下方设置有一根传动轴(7)，所述传动轴(7)的上端一体设置有第一限位凸环(71)，传动轴(7)的上端面中部一体设置有定位杆(72)，所述定位杆(72)的上端面上固定焊接有一个定位螺栓(8)，所述定位螺栓(8)的下端一体设置有第二限位凸环(81)，所述定位螺栓(8)上端与第一定位螺孔(21)螺纹连接，所述第一限位凸环(71)和第二限位凸环(81)左端均位于第一定位凹槽(31)内，所述第一限位凸环(71)和第二限位凸环(81)右端均位于第二定位凹槽(41)内；所述左夹壳(3)和右夹壳(4)上端套设有第一固定套(9)，左夹壳(3)和右夹壳(4)下端套设有第二固定套(10)，且第一固定套(9)和第二固定套(10)之间设置有多个锁紧螺栓(11)，当第一固定套(9)和第二固定套(10)通过锁紧螺栓(11)锁紧时带动左夹壳(3)和右夹壳(4)夹紧传动轴(7)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机轴端联轴器的改进结构，其特征在于：所述左夹壳(3)的左上端设置有第一导向斜面(32)，右夹壳(4)的右上端设置有第二导向斜面(42)，所述第一导向斜面(32)和第二导向斜面(42)对称设置，第一固定套(9)沿第一导向斜面(32)和第二导向斜面(42)向下滑动。
3.根据权利要求2所述的一种减速机轴端联轴器的改进结构，其特征在于：所述左夹壳(3)的左下端设置有第三导向斜面(33)，右夹壳(4)的右下端设置有第四导向斜面(43)，所述第三导向斜面(33)和第四导向斜面(43)向上滑动。
4.根据权利要求3所述的一种减速机轴端联轴器的改进结构，其特征在于：所述第一限位凸环(71)的上端面和第二限位凸环(81)的下端面之间焊接有若干根定位弹簧(12)。
5.根据权利要求1所述的一种减速机轴端联轴器的改进结构，其特征在于：所述左夹壳(3)的内壁面下端一体设置有第一限位卡块(34)，所述传动轴(7)上设置有与所述第一限位卡块(34)匹配的第一限位卡槽(73)，所述第一限位卡块(34)插入对准的第一限位卡槽(73)内。
6.根据权利要求1所述的一种减速机轴端联轴器的改进结构，其特征在于：所述右夹壳(4)的内壁面下端一体设置有第二限位卡块(44)，所述传动轴(7)上设置有与所述第二限位卡块(44)匹配的第二限位卡槽(74)，所述第二限位卡块(44)插入对准的第二限位卡槽(74)内。