一种拖拉机变速箱强制润滑机构的制作方法

本实用新型涉及拖拉机变速箱领域。更具体地说，本实用新型涉及一种拖拉机变速箱强制润滑机构。

背景技术：

变速箱是拖拉机中的核心部件，随着拖拉机性能的提高，变速箱内部的结构也越来越紧凑、复杂。滚针轴承是变速箱内部重要的零部件，对齿轮、轴等转动零部件起到支撑作用。机械式变速箱内部，主要采用飞溅润滑方式对变速箱内部的滚针轴承进行润滑。

随着变速箱内部结构越来越复杂，轴搭轴支持结构应用越来越多，目前拖拉机变速箱轴搭轴支持结构处的滚针轴承，主要采用飞溅润滑方式进行润滑，润滑方式简单，润滑效果一般。传统飞溅润滑方式已无法满足轴搭轴支持结构内部滚针轴承的润滑要求，极易造成滚针轴承的烧损，导致拖拉机无法作业。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种针对拖拉机变速箱轴搭轴支持结构处滚针轴承的强制润滑结构，解决拖拉机变速箱轴搭轴支持结构内部滚针轴承润滑不良问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机变速箱强制润滑机构，所述拖拉机变速箱内水平设有梭式换挡输入轴、动力输出轴和主变速输入轴，所述梭式换挡输入轴的一端与所述主变速输入轴的一端转动连接，所述梭式换挡输入轴的另一端和所述主变速输入轴的另一端分别穿出所述变速箱壳体，所述主变速输入轴为空心轴，其靠近所述梭式换挡输入轴的一端穿出所述动力输出轴，所述动力输出轴与所述梭式换挡输入轴通过花键同轴连接，所述强制润滑机构包括注油口支座合件和配油座，所述配油座设置在所述拖拉机变速箱内，并套设在所述梭式换挡输入轴上，所述配油座的上端竖直设有第一油孔，所述梭式换挡输入轴的外周上同轴设有与所述第一油孔连通的环形油槽，所述环形油槽的底壁上沿径向设有第二油孔，所述梭式换挡输入轴的一端水平设有输油孔，所述输油孔的一端朝向梭式换挡输入轴和所述主变速输入轴的连接处，其另一端水平延伸至所述第二油孔的下端并与所述第二油孔连通，所述第一油孔、环形凹槽、第二油孔和输油孔连通并形成润滑油道，所述注油口支座合件竖直设置在所述拖拉机变速箱的上端，其下端竖直向下穿过所述拖拉机变速箱的上端并竖直向下延伸至所述第一油孔内，所述注油口支座合件内具有竖直贯穿其的注油通道，所述注油通道的下端开口与所述第一油孔连通，以使所述注油通道和润滑油道连通。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述梭式换挡输入轴上同轴设有两个环形密封槽，两个所述环形密封槽分别设置在所述环形油槽的两侧，所述环形密封槽内同轴安装有匹配的环形密封圈，所述环形密封圈的外侧壁均与所述配油座的内侧壁抵触。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述注油口支座合件由连接头和油管组成，所述油管竖直设置，所述连接头设置在所述油管的上端，其中部竖直设有第一通孔，所述第一通孔与所述油管同轴连通以形成所述注油通道，所述拖拉机变速箱的上端开有第二通孔，所述油管的下端竖直穿过所述第二通孔并向下延伸至所述第一油孔内，所述连接头的下端安装在所述第二通孔内。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述连接头外周的下端同轴设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部与所述第一通孔连通，所述油管的上端向上伸入所述圆形凹槽内并与之连接，所述油管的内部与所述圆形凹槽连通，所述油管安装在所述连接头内。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述第二通孔内壁设有内螺纹，所述连接头的外侧壁上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述连接头通过螺纹安装在所述第二通孔内。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述主变速输入轴的一端上同轴固定套设有第一滚针轴承，所述梭式换挡输入轴的一端设有与所述第一滚针轴承对应的凹槽，所述主变速输入轴的一端通过所述第一滚针轴承可转动的安装在所述凹槽内。

优选的是，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述梭式换挡输入轴的一端上同轴套设有同步器总成，所述同步器总成和所述梭式换挡输入轴之间安装有第二滚针轴承，所述同步器总成通过所述第二滚针轴承可转动的套设在所述梭式换挡输入轴上，所述梭式换挡输入轴上设有与所述第二油孔连通的第三油孔，所述第三油孔的一端与所述第二油孔连通，其另一端延伸至所述第二滚针轴承的滚针处。

本实用新型的一种拖拉机变速箱强制润滑机构相较于已有结构，其结构简单，设计合理，安装方便，可靠性高，拖拉机在某些恶劣工况下(如爬坡作业等)，轴搭轴结构内部的支撑滚针轴承依然能得到良好的润滑，有效地保证了滚针轴承工作时的润滑要求。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的拖拉机变速箱强制润滑机构的结构示意图；

图2为本实用新型所述的注油口支座合件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例提供的一种拖拉机变速箱强制润滑机构，所述拖拉机变速箱1内水平设有梭式换挡输入轴2、动力输出轴3和主变速输入轴4，所述梭式换挡输入轴2的一端与所述主变速输入轴4的一端转动连接，所述梭式换挡输入轴2的另一端和所述主变速输入轴4的另一端分别穿出所述变速箱壳体，所述主变速输入轴4为空心轴，其靠近所述梭式换挡输入轴2的一端穿出所述动力输出轴3，动力输出轴3与所述梭式换挡输入轴2通过花键同轴连接，所述强制润滑机构包括注油口支座合件和配油座5，所述配油座5设置在所述拖拉机变速箱1内，并套设在所述梭式换挡输入轴2上，所述配油座5的上端竖直设有第一油孔6，所述梭式换挡输入轴2的外周上同轴设有与所述第一油孔6连通的环形油槽7，所述环形油槽7的底壁上沿径向设有第二油孔8，所述梭式换挡输入轴2的一端水平设有输油孔9，所述输油孔9的一端朝向梭式换挡输入轴2和所述主变速输入轴4的连接处，其另一端水平延伸至所述第二油孔8的下端并与所述第二油孔8连通，所述第一油孔6、环形凹槽、第二油孔8和输油孔9连通并形成润滑油道，所述注油口支座合件竖直设置在所述拖拉机变速箱1的上端，其下端竖直向下穿过所述拖拉机变速箱1的上端并竖直向下延伸至所述第一油孔6内，所述注油口支座合件内具有竖直贯穿其的注油通道，所述注油通道的下端开口与所述第一油孔6连通，以使所述注油通道和润滑油道连通；

所述梭式换挡输入轴2上同轴设有两个环形密封槽10，两个所述环形密封槽10分别设置在所述环形油槽7的两侧，所述环形密封槽10内同轴安装有匹配的环形密封圈11，所述环形密封圈11的外侧壁均与所述配油座5的内侧壁抵触。

所述主变速输入轴4的一端上同轴固定套设有第一滚针轴承14，所述梭式换挡输入轴2的一端设有与所述第一滚针轴承14对应的凹槽，所述主变速输入轴4的一端通过所述第一滚针轴承14可转动的安装在所述凹槽内；

所述梭式换挡输入轴2的一端上同轴套设有同步器总成15，所述同步器总成15和所述梭式换挡输入轴2之间安装有第二滚针轴承16，所述同步器总成15通过所述第二滚针轴承16可转动的套设在所述梭式换挡输入轴2上，所述梭式换挡输入轴2上设有与所述第二油孔8连通的第三油孔17，所述第三油孔17的一端与所述第二油孔8连通，其另一端延伸至所述第二滚针轴承16的滚针处。

上述技术方案中，在拖拉机的变速箱中设置梭式换挡输入轴2、动力输出轴3和主变速输入轴4，为了保证三者之间的润滑效果，在梭式换挡输入轴2上套设配油座5，并在配油座5上端竖直设有第一油孔6，梭式换挡输入轴2上设有与第一油孔6连通的环形凹槽，然后在梭式换挡输入轴2的一端水平设有一输油孔9，并通过第二油孔8将输油孔9与环形凹槽连通，以使得第一油孔6、环形凹槽、第二油孔8和输油孔9连通并形成润滑油道，再将注油口支座合件设置在拖拉机变速箱1的上端，注油口支座合件内具有竖直贯穿其的注油通道，注油通道的下端开口与第一油孔6连通，以使注油通道和润滑油道连通，这样就可以在注油口支座合件的上端开口处向注油通道和润滑油道内注油；而实际使用时，将注油口支座合件和油泵连接，油泵将变速箱壳体内的润滑油吸出后从注油口支座合件上端开口注入，润滑油经过注油口支座合件的注油通道进入梭式换挡输入轴2上的环形油槽7，由于环形油槽7两侧有密封环密封，因此润滑油只能从输入轴上的润滑油道流向滚针轴承一和滚针轴承二，从而对梭式换挡输入轴上及梭式换挡输入轴与主变速输入轴搭接位置处的滚针轴承进行强制润滑，产生润滑效果后润滑油流回变速箱壳体内，形成一个循环。作为扩展，梭式换挡输入轴上的润滑油道数量不限，但需要在圆周方向上均匀分布；梭式换挡输入轴上润滑油道的出油口数量不限，且出油口位置可根据实际需求布置。

如图2所示，所述的一种拖拉机变速箱强制润滑机构中，所述注油口支座合件由连接头12和油管13组成，所述油管13竖直设置，所述连接头12设置在所述油管13的上端，其中部竖直设有第一通孔，所述第一通孔与所述油管13同轴连通以形成所述注油通道，所述拖拉机变速箱1的上端开有第二通孔，所述油管13的下端竖直穿过所述二通孔并向下延伸至所述第一油孔6内，所述连接头12外周的下端同轴设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽的内部与所述第一通孔连通，所述油管13的上端向上伸入所述连接头12的圆形凹槽内并与之连接，所述油管13的内部与所述圆形凹槽连通，所述变速箱1上的通孔内壁设有内螺纹，所述连接头12的外侧壁上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述连接头12通过螺纹安装在所述变速箱1上的通孔内。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。