复合式齿轮的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种复合式齿轮。

背景技术：

齿轮是连续啮合传递运动和动力的机械元件。

现有的齿轮通常包括呈圆盘状的本体，本体边沿处具有若干凸出的齿牙。可以看出，现有的齿轮都是整体式结构，齿轮使用一段时间后，一旦齿牙过渡磨损，整个齿轮就报废需要重新更换对应齿轮。

显然，现有齿轮一旦磨损就需要更换，其使用成本比较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种使用成本低且结构紧凑的复合式齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种复合式齿轮，其特征在于，包括齿盘和连接筒，上述齿盘呈环形且在齿盘边沿处具有均布设置的齿牙，上述连接筒呈圆筒状且上述齿盘套在连接筒上，所述连接筒一端具有向其外侧凸出的挡沿，上述挡沿抵靠在齿盘端部处，所述连接筒另一端与齿盘之间具有可拆卸连接的定位结构，通过上述定位结构能将齿盘稳定的定位在连接筒上。

本复合式齿轮创造性的采用齿盘与连接筒组合而成，在定位结构的作用下不仅能使齿盘与连接筒稳定连接，而且还能方便拆卸。

工作过程一段时间后，齿盘磨损后可以单独更换齿盘。有效的降低了复合式齿轮的实用成本。

同时，由于是通过连接筒与轴类零件连接。也就是说，齿盘起到传动动力作用，连接筒起到与轴类零件稳定连接的作用，这样的结构能使齿盘与连接筒分担受力，适当的提高了整个复合式齿轮的稳定性。

在上述的复合式齿轮中，所述挡沿呈环形凸出于连接筒一端。

在上述的复合式齿轮中，所述齿盘端部处具有凹入的连接座，所述挡沿与连接座相匹配且挡沿嵌于连接座处。

由于挡沿部分嵌于连接座内，这样有效的提高了其结构紧凑性。同时，还能起到一定的预定位作用。

在上述的复合式齿轮中，所述挡沿与连接筒为一体式结构。

在上述的复合式齿轮中，所述定位结构包括定位环和连杆，上述定位环套在连接筒另一端，上述连杆依次连接在定位环、齿盘和挡沿上。

由于连杆依次穿设连接在定位环、齿盘和挡沿上，因此，通过连杆能将上述三者稳定的连接在一起。

最终使齿盘不仅轴向的稳定固连在连接筒上，而且齿轮盘还稳定的周向固连在连接筒上。

在上述的复合式齿轮中，所述连杆外端具有凸出的挡肩，上述挡肩抵靠在定位环上，连杆内端螺纹连接在挡沿处。

连杆内端与挡沿螺纹连接，连杆外端抵靠在挡肩上。这样的结构能将齿盘稳定的紧压在挡沿与定位环之间。

在上述的复合式齿轮中，所述连杆的数量为若干根，若干连杆周向均布的连接在定位环和挡沿上。

多根连杆的设置能使定位环与挡沿稳定的连接在一起。

在上述的复合式齿轮中，还包括呈环形的缓冲圈和压板，上述缓冲圈和压板均套在连接筒另一端，上述连杆穿设在缓冲圈和压板上，连杆外端的挡肩抵靠在压板上，上述缓冲圈被紧压在压板与定位环之间。

在上述的复合式齿轮中，所述缓冲圈为橡胶材料，所述压板为木质材料。

压板具有比较高的强度，且压板与挡肩接触时为非刚性接触。在缓冲圈的作用下不仅能消除压板与定位环之间的间隙，而且还能起到适当的缓冲作用。

在上述的复合式齿轮中，所述连接筒内侧具有凹入的平键槽。

平键槽设置在连接筒内，这样的结构能使齿盘与连接筒分担受力，有效提高其稳定性。

与现有技术相比，本复合式齿轮由于采用齿盘与连接筒组合而成，因此，其结构简单紧凑，而且齿盘能单独更换，有效的降低了整个复合式齿轮的使用成本。

同时，在定位结构的作用下齿盘稳定的连接在连接筒上，其结构还比较紧凑，具有很高的实用价值。

附图说明

图1是本复合式齿轮的剖视结构示意图。

图中，1、齿盘；1a、连接座；2、连接筒；2a、挡沿；2b、平键槽；3、定位环；4、连杆；4a、挡肩；5、缓冲圈；6、压板。

具体实施方式

如图1所示，本复合式齿轮包括齿盘1和连接筒2，上述齿盘1呈环形且在齿盘1边沿处具有均布设置的齿牙，上述连接筒2呈圆筒状且上述齿盘1套在连接筒2上，所述连接筒2一端具有向其外侧凸出的挡沿2a，上述挡沿2a抵靠在齿盘1端部处，所述连接筒2另一端与齿盘1之间具有可拆卸连接的定位结构，通过上述定位结构能将齿盘1稳定的定位在连接筒2上。

所述挡沿2a呈环形凸出于连接筒2一端。

所述齿盘1端部处具有凹入的连接座1a，所述挡沿2a与连接座1a相匹配且挡沿2a嵌于连接座1a处。

所述挡沿2a与连接筒2为一体式结构。

所述定位结构包括定位环3和连杆4，上述定位环3套在连接筒2另一端，上述连杆4依次连接在定位环3、齿盘1和挡沿2a上。

所述连杆4外端具有凸出的挡肩4a，上述挡肩4a抵靠在定位环3上，连杆4内端螺纹连接在挡沿2a处。

所述连杆4的数量为若干根，若干连杆4周向均布的连接在定位环3和挡沿2a上。

还包括呈环形的缓冲圈5和压板6，上述缓冲圈5和压板6均套在连接筒2另一端，上述连杆4穿设在缓冲圈5和压板6上，连杆4外端的挡肩4a抵靠在压板6上，上述缓冲圈5被紧压在压板6与定位环3之间。

所述缓冲圈5为橡胶材料，所述压板6为木质材料。

所述连接筒2内侧具有凹入的平键槽2b。

本复合式齿轮创造性的采用齿盘与连接筒组合而成，在定位结构的作用下不仅能使齿盘与连接筒稳定连接，而且还能方便拆卸。

工作过程一段时间后，齿盘磨损后可以单独更换齿盘。有效的降低了复合式齿轮的实用成本。

同时，由于是通过连接筒与轴类零件连接。也就是说，齿盘起到传动动力作用，连接筒起到与轴类零件稳定连接的作用，这样的结构能使齿盘与连接筒分担受力，适当的提高了整个复合式齿轮的稳定性。

技术特征：

1.一种复合式齿轮，其特征在于，包括齿盘和连接筒，上述齿盘呈环形且在齿盘边沿处具有均布设置的齿牙，上述连接筒呈圆筒状且上述齿盘套在连接筒上，所述连接筒一端具有向其外侧凸出的挡沿，上述挡沿抵靠在齿盘端部处，所述连接筒另一端与齿盘之间具有可拆卸连接的定位结构，通过上述定位结构能将齿盘稳定的定位在连接筒上。

2.根据权利要求1所述的复合式齿轮，其特征在于，所述挡沿呈环形凸出于连接筒一端。

3.根据权利要求2所述的复合式齿轮，其特征在于，所述齿盘端部处具有凹入的连接座，所述挡沿与连接座相匹配且挡沿嵌于连接座处。

4.根据权利要求3所述的复合式齿轮，其特征在于，所述挡沿与连接筒为一体式结构。

5.根据权利要求4所述的复合式齿轮，其特征在于，所述定位结构包括定位环和连杆，上述定位环套在连接筒另一端，上述连杆依次连接在定位环、齿盘和挡沿上。

6.根据权利要求5所述的复合式齿轮，其特征在于，所述连杆外端具有凸出的挡肩，上述挡肩抵靠在定位环上，连杆内端螺纹连接在挡沿处。

7.根据权利要求6所述的复合式齿轮，其特征在于，所述连杆的数量为若干根，若干连杆周向均布的连接在定位环和挡沿上。

8.根据权利要求7所述的复合式齿轮，其特征在于，还包括呈环形的缓冲圈和压板，上述缓冲圈和压板均套在连接筒另一端，上述连杆穿设在缓冲圈和压板上，连杆外端的挡肩抵靠在压板上，上述缓冲圈被紧压在压板与定位环之间。

9.根据权利要求8所述的复合式齿轮，其特征在于，所述缓冲圈为橡胶材料，所述压板为木质材料。

10.根据权利要求9所述的复合式齿轮，其特征在于，所述连接筒内侧具有凹入的平键槽。

技术总结
本实用新型提供了一种复合式齿轮，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本复合式齿轮包括齿盘和连接筒，上述齿盘呈环形且在齿盘边沿处具有均布设置的齿牙，上述连接筒呈圆筒状且上述齿盘套在连接筒上，所述连接筒一端具有向其外侧凸出的挡沿，上述挡沿抵靠在齿盘端部处，所述连接筒另一端与齿盘之间具有可拆卸连接的定位结构，通过上述定位结构能将齿盘稳定的定位在连接筒上。本复合式齿轮稳定性高。

技术研发人员：吴华睦
受保护的技术使用者：浙江巨跃齿轮有限公司
技术研发日：2019.09.27
技术公布日：2020.05.29