发电机减震座用减震支杆的制作方法

本实用新型涉及发电机技术领域，特别涉及一种发电机减震座用减震支杆。

背景技术：

发电机一般通过支座进行支撑，而支座上安装有用于连接发电机的减震支杆，但在实际使用过程中发现，现有减震支杆缓冲和减震功能受整体结构影响，存在缺陷。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种发电机减震座用减震支杆。

一种发电机减震座用减震支杆，包括外管体、内管体、压力控制阀、活塞单元，外管体下端内部设置有封盖，所述封盖中央开设有穿孔，所述外管体内设有与所述封盖相对设置的顶撑环，所述顶撑环周缘则开设形成有气孔；所述内管体套设于所述外管体内，所述内管体下端与所述顶撑环抵紧，所述内管体内腔通过所述气孔与所述外管体内腔相通；所述压力控制阀包括阀座、装于阀座上的控制杆、装于控制杆端部的阀体，所述阀座装于所述该外管体顶端，所述阀座底部设有用于插装于所述内管体顶端的套接部，所述阀座外缘设有与所述外管体内腔相通的油孔，所述控制杆上装有位于所述油孔内腔中的阀体；所述活塞单元包括活塞杆，所述活塞杆依次贯穿过所述穿孔、所述顶撑环后伸入所述内管体内，所述活塞杆于所述内管体内连接设有活塞。

作为一个优选项，所述阀座中央开设有用于穿过所述控制杆的通孔。

作为一个优选项，所述穿孔内设有套装于活塞杆上的止漏环。

作为一个优选项，所述内管体与所述外管体之间套设有定位件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的剖面示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，一种发电机减震座用减震支杆，包括外管体1内管体2、压力控制阀3、活塞单元4；外管体1下端内部设置有封盖11，封盖11中央开设有穿孔111，外管体1内设有与封盖11相对设置的顶撑环13，顶撑环13周缘则开设形成有气孔131，气孔131的数量与减震支杆的载荷量成正比，穿孔111内设有套装于活塞杆41上的止漏环12；内管体2套设于外管体1内，内管体2与外管体1之间套设有定位件21，通过定位件21避免液压油与空气间的混合，内管体2下端与顶撑环13抵紧，内管体2内腔通过气孔131与外管体1内腔相通；压力控制阀3包括阀座31、装于阀座31上的控制杆32、装于控制杆32端部的阀体33，阀座31中央开设有用于穿过控制杆32的通孔312，阀座31装于该外管体1顶端，阀座31底部设有用于插装于内管体2顶端的套接部311，阀座31外缘设有与外管体1内腔相通的油孔313，控制杆32上装有位于油孔313内腔中的阀体33，油孔313的数量与减震支杆的载荷量成正比；活塞单元4包括活塞杆41，活塞杆41依次贯穿过穿孔111、顶撑环13后伸入内管体2内，活塞杆41于内管体2内连接设有活塞42。

在实践使用过程中，可在内管体2内腔中充入液压油，并通过阀座31与活塞杆41将内管体2内腔的两端进行封堵，压力控制阀3上的控制杆32位于发电机底部，发电机在工作过程中向下按压控制杆32，使控制杆32带动阀体33移动，使油孔313与通孔312间形成连通状态，使内管中的液压油依次通过通孔312、油孔313流入外管体1与内管体2间，进入达到调整液压油油压，而在活塞杆41的活动过程中，活塞42能将内管体2中的空气，经顶撑环13上的气孔131推挤进外管体1与内管体2间，或将气体吸入内管体2内，同时利用活塞42推挤内管体2内的液压油，实现缓冲、减震的效果。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种发电机减震座用减震支杆，其特征在于，包括：外管体(1)，所述外管体(1)下端内部设置有封盖(11)，所述封盖(11)中央开设有穿孔(111)，所述外管体(1)内设有与所述封盖(11)相对设置的顶撑环(13)，所述顶撑环(13)周缘则开设形成有气孔(131)；

内管体(2)，所述内管体(2)套设于所述外管体(1)内，所述内管体(2)下端与所述顶撑环(13)抵紧，所述内管体(2)内腔通过所述气孔(131)与所述外管体(1)内腔相通；

压力控制阀(3)，所述压力控制阀(3)包括阀座(31)、装于阀座(31)上的控制杆(32)、装于控制杆(32)端部的阀体(33)，所述阀座(31)装于所述该外管体(1)顶端，所述阀座(31)底部设有用于插装于所述内管体(2)顶端的套接部(311)，所述阀座(31)外缘设有与所述外管体(1)内腔相通的油孔(313)，所述控制杆(32)上装有位于所述油孔(313)内腔中的阀体(33)；

活塞单元(4)，所述活塞单元(4)包括活塞杆(41)，所述活塞杆(41)依次贯穿过所述穿孔(111)、所述顶撑环(13)后伸入所述内管体(2)内，所述活塞杆(41)于所述内管体(2)内连接设有活塞(42)。

2.根据权利要求1所述的一种发电机减震座用减震支杆，其特征在于，所述阀座(31)中央开设有用于穿过所述控制杆(32)的通孔(312)。

3.根据权利要求1所述的一种发电机减震座用减震支杆，其特征在于，所述穿孔(111)内设有套装于活塞杆(41)上的止漏环(12)。

4.根据权利要求1所述的一种发电机减震座用减震支杆，其特征在于，所述内管体(2)与所述外管体(1)之间套设有定位件(21)。

技术总结
本实用新型公开了种发电机减震座用减震支杆，在实践使用过程中，可在内管体内腔中充入液压油，并通过阀座与活塞杆将内管体内腔的两端进行封堵，压力控制阀上的控制杆位于发电机底部，发电机在工作过程中向下按压控制杆，使控制杆带动阀体移动，使油孔与通孔间形成连通状态，使内管中的液压油依次通过通孔、油孔流入外管体与内管体间，进入达到调整液压油油压，而在活塞杆的活动过程中，活塞能将内管体中的空气，经顶撑环上的气孔推挤进外管体与内管体间，或将气体吸入内管体内，同时利用活塞推挤内管体内的液压油，实现缓冲、减震的效果。

技术研发人员：周永刚
受保护的技术使用者：佛山市奥力博动力工程有限公司
技术研发日：2019.10.09
技术公布日：2020.09.01