一种可导流消泡轴承油挡的制作方法

技术领域:

本实用新型涉及一种蓄能发电电动机，尤其涉及一种可导流消泡轴承油挡。

背景技术：
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蓄能发电电动机组轴承油槽的容积普遍较小，机组的转速较高，运行时，随着转轴转动，将会在油槽内引起润滑油剧烈飞溅，形成大量的油沫。轴承转动部分的搅动还使润滑油内混入大量气泡，造成润滑油的体积膨胀，受到油槽空间较小的限制，将不可避免的从油挡和转轴间溢出，从而对机组造成污染，影响机组的使用寿命。鉴于此，亟需研制一种能在机组运行时，对轴承转动部分甩出的润滑油有导流作用，且适应轴承转动时油槽内的润滑油融入大量气泡后的体积膨胀，并可对润滑油融入气泡进行消泡的新型油挡来保障机组的安全运行和延长机组使用寿命。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是公开一种适用于蓄能发电电动机组轴承部位的可导流消泡轴承油挡；本实用新型的技术方案为：由油挡、自润滑绝缘密封材料、螺栓组成整体，油挡在轴向方向分为两腔，上腔和下腔，在上腔上端部、下腔下端部以及上腔和下腔中间嵌入自润滑绝缘密封材料，油挡外径处设置螺栓。

所述的油挡在靠内侧设置向下的耳垂体，耳垂体将油挡分为引流腔和飞溅腔，耳垂体在引流腔一侧为半圆弧结构，飞溅腔的内表面遍布颗粒状凸起，油挡外侧设有螺纹孔。

工作原理：

油挡在靠内侧设置向下的耳垂体，耳垂体将油挡分为引流腔和飞溅腔，耳垂体在引流腔一侧为半圆弧结构,当机组运行时轴承转动部分甩出的润滑油沿耳垂体的半圆弧表面流回油槽，飞溅腔内表面遍布颗粒状凸起，且容积较大，以适应轴承转动时油槽内的润滑油融入大量气泡后的体积膨胀，而且可以利用颗粒状凸起刺破部分气泡，减小润滑油融入气泡的体积膨胀，耳垂体将引流腔和飞溅腔隔开，防止轴承转动部分甩出的润滑油发生二次撞击，防止飞溅加剧和产生更多气泡，这样可避免润滑油从油挡和转轴间溢出来对机组造成污染和影响机组的使用寿命。

技术效果：

1.相比传统结构，本实用新型的引流腔采用耳垂体结构，除可阻隔轴承转动部分旋转时甩出的油流和轴承搅动的油流碰撞油槽壁后反弹飞溅的油浪发生二次碰撞而造成飞溅和融入空气加剧轴承转动部分旋转时甩出的油流起到引导作用，从而流入油槽。

2.本实用新型的飞溅腔顶部与密封部位的最高点平齐，增大了油槽空间，增加了油槽的存储容量，可以消纳润滑油融入大量气泡而产生的体积膨胀，减少了润滑油溢出的可能性。

3.本实用新型的飞溅腔采用了颗粒状凸起结构，可刺破飞溅腔内润滑油中混入的大气泡，起到消泡作用，减少润滑油内混入气泡而造成的体积膨胀。

附图说明:

图1为本实用新型结构图

具体实施方式:

如图1所示，油挡1在轴向方向分为两腔，上腔4和下腔5，在上腔4上端部、下腔5下端部以及上腔4和下腔5中间嵌入自润滑绝缘密封材料2，自润滑绝缘密封材料2与转轴10相接触；油挡1外径处设置把合螺栓3，油挡1在靠内侧设置向下的耳垂体6，耳垂体6将油挡1分为引流腔7和飞溅腔8，耳垂体6在引流腔7一侧为半圆弧结构，飞溅腔8的内表面遍布颗粒状凸起，油挡1外侧设有螺纹孔9，使用螺栓3将油挡1把紧在油槽壁11上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求的保护范围由权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种可导流消泡轴承油挡，其特征是：由油挡(1)、自润滑绝缘密封材料(2)、螺栓(3)组成整体，油挡(1)在轴向方向分为上腔(4)和下腔(5)，在上腔(4)上端部、下腔(5)下端部以及上腔(4)和下腔(5)中间嵌入自润滑绝缘密封材料(2)，油挡(1)外径处设置螺栓(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可导流消泡轴承油挡，其特征是：所述的油挡(1)在靠内侧设置向下的耳垂体(6)，耳垂体(6)将油挡(1)分为引流腔(7)和飞溅腔(8)，耳垂体(6)在引流腔(7)一侧为半圆弧结构，飞溅腔(8)的内表面遍布颗粒状凸起，油挡(1)外侧设有螺纹孔(9)。

技术总结
本实用新型公开一种可导流消泡轴承油挡；在油挡内部靠内侧设置向下延伸的耳垂体，耳垂体将油挡分为引流腔和飞溅腔，引流腔一侧的耳垂体表面为半圆弧形，以便使机组运行时轴承转动部分甩出的润滑油沿耳垂体的半圆弧表面流回油槽；飞溅腔内表面遍布颗粒状凸起，且容积较大，以适应轴承转动时油槽内的润滑油融入大量气泡后的体积膨胀，并利用颗粒状凸起刺破部分气泡，减小润滑油融入气泡的体积膨胀，耳垂体将引流腔和飞溅腔隔开，防止轴承转动部分甩出的润滑油发生二次撞击，防止飞溅加剧和产生更多气泡。

技术研发人员：马云锦;王岩禄;柳梅
受保护的技术使用者：哈尔滨电机厂有限责任公司
技术研发日：2019.11.13
技术公布日：2020.06.23