用于设定车辆变速器的行驶挡位级的方法和控制装置以及用于检测车辆变速器的行驶挡位级的选择的传感器设备与流程

文档序号:25599491发布日期:2021-06-22 17:19阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于设定车辆变速器(105)的行驶挡位级(p,r,n,d)的方法(200),其特征在于,所述方法(200)具有以下步骤:

读取(205)第一输入信号(125)和第二输入信号(135),所述第一输入信号表示第一输入区域(150)上的第一轴向滑动(130),所述第二输入信号表示第二输入区域(155)上的、平行于所述第一轴向滑动(130)延伸的第二轴向滑动(140),其中所述第一滑动(130)和所述第二滑动(140)至少部分地同时进行;以及

在使用所述第一输入信号(125)和所述第二输入信号(135)的情况下获取(210)换挡信号(145)以设定选择的行驶挡位级(p,r,n,d),其中所述第一轴向滑动(130)的第一路程和所述第二轴向滑动(130)的第二路程确定所选择的行驶挡位级(p,r,n,d)。

2.根据权利要求1所述的方法(200),其特征在于,在所述获取步骤(210)中,所述第一路程的长度和所述第二路程的长度确定所选择的行驶挡位级(p,r,n,d),并且/或者所述第一路程的方向或轴线和所述第二路程的方向或轴线确定所选择的行驶挡位级(p,r,n,d),并且/或者所述第一路程的起始点和所述第二路程的起始点确定所选择的行驶挡位级(p,r,n,d)。

3.根据前述权利要求之一所述的方法(200),其特征在于,在所述获取步骤(210)中根据路程阈值来获取所述换挡信号(145),其中所述路程阈值表示所述第一路程和所述第二路程的最小长度。

4.根据前述权利要求之一所述的方法(200),其特征在于,在所述获取步骤(210)中,根据对所述第一轴向滑动(130)与所述第二轴向滑动(140)之间的角度的分析来获取所述换挡信号(145),尤其其中当所述角度处于预先确定的容差范围内时,才提供所述换挡信号(145)。

5.根据前述权利要求之一所述的方法(200),其特征在于,在所述获取步骤(210)中检查:所述第一路程是否被引导经过所述第一输入区域(150)的指配给第一行驶挡位级(p)的第一子区域(310)和指配给第二行驶挡位级(r)的第二子区域(311);以及所述第二路程是否被引导经过所述第二输入区域(150)的指配给所述第一行驶挡位级(p)的第一区段(320)和指配给所述第二行驶挡位级(r)的第二区段(321),其中当所述第一路程被引导经过所述第一子区域(310)和所述第二子区域(311)并且所述第二路程被引导经过所述第一区段(320)和所述第二区段(321)时,提供所述换挡信号(145)。

6.根据权利要求5所述的方法(200),其特征在于,在所述获取步骤(210)中,当所述第一路程在所述第一子区域(310)中终止并且所述第二路程在所述第一区段(320)中终止时,将所述第一行驶挡位级(p)确定为所选择的行驶挡位级(p,r,n,d);并且/或者当所述第一路程在所述第二子区域(311)中终止并且所述第二路程在所述第二区段(321)中终止时,将所述第二行驶挡位级(r)确定为所选择的行驶挡位级(p,r,n,d)。

7.根据权利要求5或6所述的方法(200),其特征在于,在所述获取步骤(210)中检查:所述第一路程是否被引导经过所述第一输入区域(150)的指配给第三行驶挡位级(n)的第三子区域(312),所述第三子区域布置在所述第一子区域(310)与所述第二子区域(311)之间;以及所述第二路程是否被引导经过所述第二输入区域(155)的指配给第三行驶挡位级(n)的第三区段(322),所述第三区段布置在所述第一区段(320)与所述第二区段(321)之间,其中当所述第一路程被引导经过所述第一子区域(310)、所述第二子区域(311)和所述第三子区域(312)并且所述第二路程被引导经过所述第一区段(320)、所述第二区段(321)和所述第三区段(322)时,提供所述换挡信号(145)。

8.根据权利要求5至7之一所述的方法(200),其特征在于以下步骤(215):检测所述第一子区域(310)和所述第二子区域(311)上的所述第一轴向滑动(130),以便提供所述第一输入信号(125);并且检测所述第一区段(320)和所述第二区段(321)上的所述第二轴向滑动(140),以便提供所述第二输入信号(135),其中一旦借助所述第一轴向滑动(130)到达来自所述第一输入区域(150)的所述子区域(310,311,312,313)中的一个子区域,就沿所述第一路程或者在所述第一路程中的某个位置上输出触觉上可感知的操纵信号,并且/或者其中一旦借助所述第二轴向滑动(140)到达来自所述第二输入区域(155)的所述区段(320,321,322,323)中的一个区段,就沿所述第二路程或者在所述第二路程中的某个位置上输出触觉上可感知的操纵信号。

9.一种用于检测对车辆变速器(105)的行驶挡位级(p,r,n,d)的选择的传感器设备(110),其特征在于,所述传感器设备(110)具有:第一输入区域(150),所述第一输入区域具有第一子区域(310)和通过触觉上可感知的纹理(160)与所述第一子区域(310)分开的第二子区域(311);以及第二输入区域(155),所述第二输入区域具有第一区段(320)和通过另外的触觉上可感知的纹理(160)与所述第一区段(320)分开的第二区段(321),其中所述传感器设备(110)被设计成:检测所述第一输入区域(150)上的第一轴向滑动(130)并且提供表示所述第一滑动(130)的第一输入信号(125),并且检测所述第二输入区域(155)上的第二轴向滑动(140)并且提供表示所述第二滑动(140)的第二输入信号(135)。

10.一种控制装置(100),所述控制装置被配置成用于在对应的单元(115,120)中实施并且/或者操控根据权利要求1至8之一所述的方法(200)的步骤。

11.一种计算机程序,所述计算机程序被配置成:当在控制装置(100)上实施所述计算机程序时,实施并且/或者操控根据权利要求1至8之一所述的方法(200)。

12.一种机器可读的存储介质,在所述存储介质上存储有根据权利要求11所述的计算机程序。


技术总结
本发明涉及一种用于设定车辆变速器(105)的行驶挡位级的方法。方法包括读取步骤和获取步骤。在读取步骤中,读取第一输入信号(125),第一输入信号表示第一输入区域(150)上的第一轴向滑动(130)。此外,读取第二输入信号(135),第二输入信号表示第二输入区域(155)上的、平行于第一轴向滑动(130)延伸的第二轴向滑动(140)。在此,第一滑动(130)和第二滑动(140)至少部分地同时进行。在获取步骤中,在使用第一输入信号(125)和第二输入信号(135)的情况下获取换挡信号(145)以设定选择的行驶挡位级。在此,第一轴向滑动(130)的第一路程和第二轴向滑动(130)的第二路程确定所选择的行驶挡位级。

技术研发人员:L·佩特里克;V·弗里布斯;A·海塞尔
受保护的技术使用者:采埃孚股份公司
技术研发日:2019.11.15
技术公布日:2021.06.22
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