一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成的制作方法

本实用新型涉及减速器的技术领域，特别是涉及一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成。

背景技术：

众所周知，游梁式抽油机，也称梁式抽油机、游梁式曲柄平衡抽油机，指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，俗称磕头机，游梁式抽油机是油田目前主要使用的抽油机类型之一，具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点；游梁式抽油机在使用时，电动机需要通过减速器将电机减速，以便于适用于抽油机的抽油工作，现有的减速器结构复杂，传动配件较多，易损坏，减速传动效率低，导致实用性降低。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，减速传动效率高，配件较少，稳定可靠，提高实用性的油田用游梁式抽油机减速器传动总成。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，包括箱体、驱动电机、传动皮带、皮带轮、第一蜗杆、第一蜗轮、第二蜗杆、第二蜗轮和转轴，所述驱动电机通过所述传动皮带与所述皮带轮传动连接，所述箱体内设置有空腔，所述空腔内左端和右端均设置有安装槽，两组所述安装槽内均设置有第一滚珠轴承，两组所述第一蜗杆分别安装于所述皮带轮的左端和右端中部，两组第一蜗杆远离皮带轮一端分别自两组安装槽靠近皮带轮一端伸入至两组所述第一滚珠轴承内，空腔内前端左侧和右侧均设置有固定轴，两组所述固定轴上套设有第二滚珠轴承，两组所述第一蜗轮分别套设于两组所述第二滚珠轴承上，两组第一蜗轮分别与两组第一蜗杆向啮合，两组所述第二蜗杆分别安装于两组所述第一蜗轮前端，所述空腔前端左侧和右侧均设置有装配槽，两组所述装配槽内均设置有第三滚珠轴承，两组第二蜗杆前端分别自两组所述装配槽前端伸入至两组所述第三滚珠轴承内，两组所述第二蜗轮分别安装于所述空腔内左侧和右侧，两组第二蜗轮分别与两组第二蜗杆相啮合，两组所述转轴分别安装于两组所述第二蜗轮远离空腔中心一端，所述箱体左端和右端均设置有安装孔，两组所述安装孔内均设置有第四滚珠轴承，两组所述转轴远离空腔中心一端分别自两组所述安装孔靠近空腔中心一端穿过两组所述第四滚珠轴承。

优选的，所述箱体前端中部设置有让位槽，所述皮带轮位于所述让位槽内，两组所述第一蜗杆远离皮带轮一端分别穿过让位槽左端和右端并与箱体转动连接。

优选的，所述空腔内设置有支撑杆，所述支撑杆左端和右端分别与两组第二蜗轮靠近空腔中心一端固定连接。

优选的，两组所述第一蜗杆的螺纹部分均设置于第一蜗杆的中部。

优选的，两组所述第二蜗杆的螺纹部分均设置于两组蜗杆后侧。

优选的，两组所述转轴远离空腔中心一端均设置有曲柄连接块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，具备以下有益效果：该油田用游梁式抽油机减速器传动总成，驱动电机通过传动皮带电动皮带轮进行转动，通过第一滚珠轴承使皮带轮带动第一蜗杆进行转动，通过第一蜗杆与第一蜗轮相啮合，第一蜗杆通过固定轴和第二滚珠轴承带动第一蜗轮进行转动，第一蜗轮带动第二蜗杆进行转动，通过第二蜗杆与第二蜗轮相啮合，第二蜗杆带动第二蜗轮进行转动，第二蜗轮通过第四滚珠轴承带动转轴进行转动，转轴为输出轴，其转速被减小，结构简单，减速传动效率高，配件较少，稳定可靠，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型的左视结构示意图；

图4是本实用新型图1中a处的结构示意图；

图5是本实用新型图1中b处的结构示意图；

图6是本实用新型图3中c处的结构示意图；

图7是本实用新型图3中d处的结构示意图；

附图中标记：1、箱体；2、驱动电机；3、传动皮带；4、皮带轮；5、第一蜗杆；6、第一蜗轮；7、第二蜗杆；8、第二蜗轮；9、转轴；10、空腔；11、第一滚珠轴承；12、固定轴；13、第二滚珠轴承；14、第三滚珠轴承；15、第四滚珠轴承；16、让位槽；17、支撑杆；18、曲柄连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型的一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，包括箱体1、驱动电机2、传动皮带3、皮带轮4、第一蜗杆5、第一蜗轮6、第二蜗杆7、第二蜗轮8和转轴9，所述驱动电机2通过所述传动皮带3与所述皮带轮4传动连接，所述箱体1内设置有空腔10，所述空腔10内左端和右端均设置有安装槽，两组所述安装槽内均设置有第一滚珠轴承11，两组所述第一蜗杆5分别安装于所述皮带轮4的左端和右端中部，两组第一蜗杆5远离皮带轮4一端分别自两组安装槽靠近皮带轮4一端伸入至两组所述第一滚珠轴承11内，空腔10内前端左侧和右侧均设置有固定轴12，两组所述固定轴12上套设有第二滚珠轴承13，两组所述第一蜗轮6分别套设于两组所述第二滚珠轴承13上，两组第一蜗轮6分别与两组第一蜗杆5向啮合，两组所述第二蜗杆7分别安装于两组所述第一蜗轮6前端，所述空腔10前端左侧和右侧均设置有装配槽，两组所述装配槽内均设置有第三滚珠轴承14，两组第二蜗杆7前端分别自两组所述装配槽前端伸入至两组所述第三滚珠轴承14内，两组所述第二蜗轮8分别安装于所述空腔10内左侧和右侧，两组第二蜗轮8分别与两组第二蜗杆7相啮合，两组所述转轴9分别安装于两组所述第二蜗轮8远离空腔10中心一端，所述箱体1左端和右端均设置有安装孔，两组所述安装孔内均设置有第四滚珠轴承15，两组所述转轴9远离空腔10中心一端分别自两组所述安装孔靠近空腔10中心一端穿过两组所述第四滚珠轴承15，驱动电机2通过传动皮带3电动皮带轮4进行转动，通过第一滚珠轴承11使皮带轮4带动第一蜗杆5进行转动，通过第一蜗杆5与第一蜗轮6相啮合，第一蜗杆5通过固定轴12和第二滚珠轴承13带动第一蜗轮6进行转动，第一蜗轮6带动第二蜗杆7进行转动，通过第二蜗杆7与第二蜗轮8相啮合，第二蜗杆7带动第二蜗轮8进行转动，第二蜗轮8通过第四滚珠轴承15带动转轴9进行转动，转轴9为输出轴，其转速被减小，结构简单，减速传动效率高，配件较少，稳定可靠，提高了实用性。

本实用新型的一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，所述箱体1前端中部设置有让位槽16，所述皮带轮4位于所述让位槽16内，两组所述第一蜗杆5远离皮带轮4一端分别穿过让位槽16左端和右端并与箱体1转动连接，通过让位槽16对皮带轮4和传动皮带3进行让位。

本实用新型的一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，所述空腔10内设置有支撑杆17，所述支撑杆17左端和右端分别与两组第二涡轮8靠近空腔10中心一端固定连接，通过支撑杆17对两组第二蜗轮8进行支撑。

本实用新型的一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，两组所述第一蜗杆5的螺纹部分均设置于第一蜗杆5的中部，第一蜗杆5的螺纹部分与第一蜗轮6相啮合。

本实用新型的一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，两组所述第二蜗杆7的螺纹部分均设置于两组蜗杆后侧，第二蜗杆7的螺纹部分与第二蜗轮8相啮合。

本实用新型的一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成，两组所述转轴9远离空腔10中心一端均设置有曲柄连接块18，通过曲柄连接块18便于在转轴9上安装曲柄。

本实用新型的一种油田用游梁式抽油机减速器传动总成在使用时，驱动电机2通过传动皮带3电动皮带轮4进行转动，通过第一滚珠轴承11使皮带轮4带动第一蜗杆5进行转动，通过第一蜗杆5的螺纹部分与第一蜗轮6相啮合，第一蜗杆5通过固定轴12和第二滚珠轴承13带动第一蜗轮6进行转动，第一蜗轮6带动第二蜗杆7进行转动，通过第二蜗杆7的螺纹部分与第二蜗轮8相啮合，第二蜗杆7带动第二蜗轮8进行转动，通过支撑杆17对两组第二蜗轮8进行支撑，第二蜗轮8通过第四滚珠轴承15带动转轴9进行转动，转轴9为输出轴，其转速被减小，通过曲柄连接块18便于在转轴9上安装曲柄，通过让位槽16对皮带轮4和传动皮带3进行让位，结构简单，减速传动效率高，配件较少，稳定可靠，提高了实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。