一种支架连接弯管的制作方法

本实用新型涉及连接弯管领域，具体涉及一种支架连接弯管。

背景技术：

近年来，柴油发动机的技术高速发展，适用于不同类型交通工具以及特定用途的柴油发动机在功率、制造装配工艺以及材料方面均取得进展，商用车的多样化及柴油发动机结构的复杂化，对柴油机排气系统安全性和可靠性提出了更高的要求。

柴油机排气系统中支架作用很重要，然而传统支架的管体强度不高，容易出现变形等情况。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种支架连接弯管，主要解决了现在的连接弯管强度不高，容易出现变形的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种支架连接弯管，包括管体和所述管体两端设有的连接板，所述连接板上设有固定孔，所述管体内壁沿长度方向设有若干加强筋，若干所述加强筋之间间隔均布于所述管体周向内壁；所述连接板上设有沉槽，所述固定孔设于所述沉槽底部，所述沉槽为多变边形结构，所述沉槽内还有橡胶垫片，所述橡胶垫片的上端面设有若干用于增加摩擦力的凸点。

所述加强筋设有6根。

所述沉槽内设有支柱，所述支柱轴向设有所述安装孔，所述橡胶垫片上设有与所述支柱外壁卡接配合的通孔。

所述支柱周向外壁设有导向棱，所述通孔周向内壁设有与所述导向棱适配的导向槽。

所述橡胶垫片周向外壁设有凸缘，所述沉槽周向内壁设有与所述凸缘卡接配合的凹槽。

所述凸点为圆形凸点。

所述管体表面设有耐磨层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种支架连接弯管，其管体内设有加强筋，增加强度，防止变形。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的示意图。

图2为本实用新型一个实施例管体的剖视示意图。

图3为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

图4为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图所示，一种支架连接弯管，包括管体1和所述管体两端设有的连接板2，所述连接板上设有固定孔21，所述管体内壁沿长度方向设有若干加强筋11，若干所述加强筋之间间隔均布于所述管体周向内壁；所述连接板上设有沉槽22，所述固定孔设于所述沉槽底部，所述沉槽为多变边形结构，所述沉槽内还有橡胶垫片23，所述橡胶垫片的上端面设有若干用于增加摩擦力的凸点24。螺栓装入后，螺栓的帽部的底部会与该橡胶垫片接触，通过凸点来增加摩擦力，使螺栓安装更加稳固。

在本实施例中，如图所示，所述加强筋设有6根。

在本实施例中，如图所示，所述沉槽内设有支柱221，所述支柱轴向设有所述安装孔，所述橡胶垫片上设有与所述支柱外壁卡接配合的通孔231。安装稳固。

在本实施例中，如图所示，所述支柱周向外壁设有导向棱222，所述通孔周向内壁设有与所述在本实施例中，如图所示，导向棱适配的导向槽232。使橡胶垫片安装更加稳固。

在本实施例中，如图所示，所述橡胶垫片周向外壁设有凸缘233，所述沉槽周向内壁设有与所述凸缘卡接配合的凹槽234。使橡胶垫片安装更加稳固。

在本实施例中，如图所示，所述凸点为圆形凸点。

在本实施例中，如图所示，所述管体表面设有耐磨层。该耐磨层可以为司太立特合金制成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种支架连接弯管，包括管体（1）和所述管体两端设有的连接板（2），其特征在于：所述连接板上设有固定孔（21），所述管体内壁沿长度方向设有若干加强筋（11），若干所述加强筋之间间隔均布于所述管体周向内壁；

所述连接板上设有沉槽（22），所述固定孔设于所述沉槽底部，所述沉槽为多变边形结构，所述沉槽内还有橡胶垫片（23），所述橡胶垫片的上端面设有若干用于增加摩擦力的凸点（24）。

2.根据权利要求1所述的一种支架连接弯管，其特征在于：所述加强筋设有6根。

3.根据权利要求2所述的一种支架连接弯管，其特征在于：所述沉槽内设有支柱（221），所述支柱轴向设有所述安装孔，所述橡胶垫片上设有与所述支柱外壁卡接配合的通孔（231）。

4.根据权利要求3所述的一种支架连接弯管，其特征在于：所述支柱周向外壁设有导向棱（222），所述通孔周向内壁设有与所述导向棱适配的导向槽（232）。

5.根据权利要求4所述的一种支架连接弯管，其特征在于：所述橡胶垫片周向外壁设有凸缘（233），所述沉槽周向内壁设有与所述凸缘卡接配合的凹槽（234）。

6.根据权利要求5所述的一种支架连接弯管，其特征在于：所述凸点为圆形凸点。

7.根据权利要求6所述的一种支架连接弯管，其特征在于：所述管体表面设有耐磨层。

技术总结
一种支架连接弯管。主要解决了现在的连接弯管强度不高，容易出现变形的问题。其特征在于：所述连接板上设有固定孔（21），所述管体内壁沿长度方向设有若干加强筋（11），若干所述加强筋之间间隔均布于所述管体周向内壁；所述连接板上设有沉槽（22），所述固定孔设于所述沉槽底部，所述沉槽为多变边形结构，所述沉槽内还有橡胶垫片（23），所述橡胶垫片的上端面设有若干用于增加摩擦力的凸点（24）。本实用新型提供一种支架连接弯管，其管体内设有加强筋，增加强度，防止变形。

技术研发人员：毛志贤
受保护的技术使用者：舟山市奥博管业有限公司
技术研发日：2020.05.19
技术公布日：2020.12.22