一种寿命长的发动机轴承的制作方法

本实用新型涉及发动机轴承技术领域，具体为一种寿命长的发动机轴承。

背景技术：

涡喷发动机是一种涡轮发动机，特点是完全依赖燃气流产生推力，通常用作高速飞机的动力，油耗比涡轮风扇发动机高，涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，而轴承是涡喷发动机上一个必不可少的部件，它能够保证涡喷发动机工作顺畅。

中国专利号为cn107269684a的发明公开了一种轴承，包括外圈、滑动球、轴承防护套、内圈防护套、内圈、轴面、油嘴，外圈为圆形结构，外圈的上方设有轴面且为一体结构，通过其结构设有油嘴，在使用时，可以通过螺母下方的螺杆旋紧进入轴面内部，然后再通过螺母上的油嘴孔将外圈内部的滑动球加入润滑油，使其可以更好的使用，不易生锈，使用寿命长。

但是该轴承在注入润滑油时，需要先调节螺杆，然后再注入润滑油，这样操作不仅十分的麻烦，而且还会浪费大量的时间，且当发动机在高速运动时会产生高温，高温使导向扇叶被拉伸，使其向轴心及远离轴心发生形变，导向扇叶会挤压高速运转的轴承本体，影响了轴承本体的使用寿命，没有对此缺陷进行相应的改进。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种寿命长的发动机轴承，解决了轴承在注入润滑油时，需要先调节螺杆，然后再注入润滑油，这样操作不仅十分的麻烦，而且还会浪费大量的时间，且当发动机在高速运动时会产生高温，高温使导向扇叶被拉伸，使其向轴心及远离轴心发生形变，导向扇叶会挤压高速运转的轴承本体，影响了轴承本体的使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种寿命长的发动机轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的内部贯穿安装有轴体，且轴承本体的外表面套接设置有轴管，所述轴管的一端设置有固定管，所述固定管的一端位于轴管的外围位置处设置有弹性隔热套，所述弹性隔热套与轴管之间形成一个伸缩隔热缝。

所述轴承本体包括有内圈和外圈，所述内圈与外圈之间均匀转动设置有滚珠，所述外圈的上表面开设有注油槽，且外圈的内部设置有储油腔，所述注油槽的内部两侧面均嵌入滑动安装有密封块，两个所述密封块向背的一端均设置有弹簧。

优选的，所述弹性隔热套的一端外表面设置有挡片，所述挡片的一侧位于弹性隔热套的外围位置处通过螺丝固定安装有导向扇叶。

优选的，所述弹性隔热套与固定管之间是通过焊接固定的。

优选的，所述弹性隔热套是一种不锈钢材质构件。

优选的，所述注油槽的内部两侧面均开设有与两个密封块相匹配的滑槽，两个所述弹簧的一端分别与两个滑槽的内部一侧面固定连接。

优选的，两个所述密封块相对的一侧表面均设置为斜面结构，两个斜面之间组成了一个v形。

优选的，两个所述密封块的下方相对的一侧表面均设置有橡胶垫，两个所述橡胶垫之间紧密接触，且两个橡胶垫的长度均等于密封块的宽度，两个所述密封块的宽度均等于注油槽的内宽度。

优选的，所述储油腔的内部下表面均匀开设有与各个滚珠相对应的滴孔。

有益效果

本实用新型提供了一种寿命长的发动机轴承，与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该寿命长的发动机轴承，通过内圈与外圈之间均匀转动设置有滚珠，外圈的上表面开设有注油槽，且外圈的内部设置有储油腔，注油槽的内部两侧面均嵌入滑动安装有密封块，两个密封块向背的一端均设置有弹簧，当需要向轴承本体添加润滑油时，利用弹簧的弹性，将添加润滑油的管子直接插入到两个密封块之间，可以将储油腔打开，便于添加润滑油，添加完毕后，将管子拔掉，两个密封块会恢复到原位置，防止储油腔中的润滑油流出，代替了传统需要先调节螺杆，然后再注入润滑油的方式，节省了注油的时间。

(2)、该寿命长的发动机轴承，通过轴承本体的内部贯穿安装有轴体，且轴承本体的外表面套接设置有轴管，轴管的一端设置有固定管，固定管的一端位于轴管的外围位置处设置有弹性隔热套，弹性隔热套与轴管之间形成一个伸缩隔热缝，当发动机在高速旋转使导向扇叶发生形变时，弹性隔热套会对其起到反作用力，对轴承起到了保护作用，进而延长了轴承本体的使用寿命，降低了轴承本体的工作环境温度。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图；

图2为本实用新型轴承本体结构的示意图；

图3为本实用新型轴承本体结构的局部剖视图；

图4为本实用新型弹性隔热套结构的安装示意图。

图中：1、轴承本体；101、内圈；102、外圈；103、滚珠；104、注油槽；1041、滑槽；105、储油腔；1051、滴孔；106、密封块；1061、橡胶垫；107、弹簧；2、轴体；3、轴管；4、固定管；5、弹性隔热套；51、挡片；52、导向扇叶；6、伸缩隔热缝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种寿命长的发动机轴承，包括轴承本体1，轴承本体1的内部贯穿安装有轴体2，且轴承本体1的外表面套接设置有轴管3，轴管3的一端设置有固定管4，固定管4的一端位于轴管3的外围位置处设置有弹性隔热套5，弹性隔热套5与轴管3之间形成一个伸缩隔热缝6，弹性隔热套5的一端外表面设置有挡片51，挡片51的一侧位于弹性隔热套5的外围位置处通过螺丝固定安装有导向扇叶52，为了便于对导向扇叶52进行安装，弹性隔热套5与固定管4之间是通过焊接固定的，为了将弹性隔热套5给固定住，弹性隔热套5是一种不锈钢材质构件，不锈钢能够起到防锈作用。

请参阅图2-3，轴承本体1包括有内圈101和外圈102，内圈101与外圈102之间均匀转动设置有滚珠103，外圈102的上表面开设有注油槽104，且外圈102的内部设置有储油腔105，注油槽104的内部两侧面均嵌入滑动安装有密封块106，两个密封块106向背的一端均设置有弹簧107，注油槽104的内部两侧面均开设有与两个密封块106相匹配的滑槽1041，两个弹簧107的一端分别与两个滑槽1041的内部一侧面固定连接，两个密封块106相对的一侧表面均设置为斜面结构，两个斜面之间组成了一个v形，向两个密封块106之间插入管子，利用弹簧107的弹性，可以使两个密封块106展开，为了便于添加润滑油，两个密封块106的下方相对的一侧表面均设置有橡胶垫1061，两个橡胶垫1061之间紧密接触，且两个橡胶垫1061的长度均等于密封块106的宽度，两个密封块106的宽度均等于注油槽104的内宽度，为了起到密封作用，储油腔105的内部下表面均匀开设有与各个滚珠103相对应的滴孔1051，为了润滑油能够加入到各个滚珠103中。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，向轴承本体1添加润滑油时，将注润滑油的管子插入到密封块106的一端之间，由于两个密封块106相对一侧面表面呈v形，因此随着管子的插入，管子的两侧会对两个密封块106相对的一面进行挤压，然后在弹簧107的弹性下，随着管子的深入，两个密封块106会在滑槽1041中滑动，使两个密封块106的下方之间展开，将储油腔105给漏出来，这样可以将润滑油注入到储油腔105中，注入后，润滑油会通过滴孔1051流入到滚珠103上，对滚珠103起到润滑作用，润滑油注入完成后，将管子给拔掉，这时弹簧107会使两个密封块106恢复到原位置，从而使两个密封块106上的橡胶垫1061紧密接触，能够防止储油腔105中的润滑油流出，起到了密封作用，当发动机在高速运动时会产生高温，高温使导向扇叶52被拉伸，使其向轴心及远离轴心发生形变，此时形变完全作用于轴管3，挤压高速运转的轴承本体1，而通过加入弹性隔热套5之后，由于弹性隔热套5与轴管3之间形成一个伸缩隔热缝6，使得伸缩隔热缝6降低了导热量，同时在弹性隔热套5的弹性下，导向扇叶52受到高温时，会对弹性隔热套5进行加压，而弹性隔热套5就会对导向扇叶52起到反作用力，防止导向扇叶52对轴承本体1进行挤压，进而延长了轴承本体1的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。