1.一种汽车减震弹簧安装座，包括弹簧座底板（3），其特征在于：所述弹簧座底板（3）的顶部的中央位置处焊接有定位杆（5），所述弹簧座底板（3）的顶部的左右两侧均设置有滑行结构（6），所述弹簧座底板（3）的顶部的左侧焊接有第一辅助结构（2），且第一辅助结构（2）设置在两组滑行结构（6）的左侧，所述第一辅助结构（2）的顶部设置有弹簧座顶板（11），所述弹簧座顶板（11）底部的左侧开设有与第一辅助结构（2）相卡合的第二插孔（14），所述弹簧座顶板（11）底部的中央位置处固定安装有螺纹外管（12），所述螺纹外管（12）的内腔设置有贯穿螺纹外管（12）和弹簧座顶板（11）的螺纹内杆（13），所述弹簧座顶板（11）底部的右侧焊接有第二辅助机构（10），所述弹簧座底板（3）的顶部的右侧开设有与第二辅助机构（10）相卡合的第一插孔（7），且第一插孔（7）设置在两组滑行结构（6）的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧安装座，其特征在于：所述滑行结构（6）包括滑块（601）和滑槽（602），所述滑槽（602）等角度开设在弹簧座底板（3）的顶部的左右两侧，两组所述滑槽（602）的内腔中设置有滑块（601）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧安装座，其特征在于：所述第一辅助结构（2）包括第一辅助内杆（201）、第一弹簧（202）和第一辅助外管（203），九组所述第一辅助外管（203）等角度焊接在弹簧座底板（3）的顶部的左侧，九组所述第一辅助外管（203）的内腔底部固定连接有第一弹簧（202），九组所述第一弹簧（202）的顶部固定连接有贯穿第一辅助外管（203）的顶部并与第二插孔（14）相卡合的第一辅助内杆（201）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧安装座，其特征在于：所述第二辅助机构（10）包括第二辅助内杆（1001）、第三弹簧（1002）和第二辅助外管（1003），九组所述第二辅助外管（1003）等角度焊接在弹簧座顶板（11）的底部的右侧，九组所述第二辅助外管（1003）的内腔顶部固定连接有第三弹簧（1002），九组所述第三弹簧（1002）的底部固定连接有贯穿第二辅助外管（1003）的底部并与第一插孔（7）相卡合的第二辅助内杆（1001）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧安装座，其特征在于：所述弹簧座底板（3）的顶部的左右两侧均固定安装有第二挡环（9），且两组第二挡环（9）分别设置在滑行结构（6）和第一辅助结构（2）以及滑行结构（6）和第二辅助机构（10）之间，两组所述第二挡环（9）相互靠近一侧的侧壁上端和下端均固定安装有横向限位机构（1），两组所述横向限位机构（1）相互靠近的一侧固定安装有与滑块（601）顶部相固定的第一挡环（8），两组所述第一挡环（8）相互远离一侧的侧壁中间位置处均匀固定连接有与第二挡环（9）相连接的第二弹簧（4）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震弹簧安装座，其特征在于：所述横向限位机构（1）包括横向限位内杆（101）和横向限位外管（102），左右两组所述横向限位外管（102）分别固定安装在两组第二挡环（9）上，左右两组所述横向限位外管（102）的内腔设置有贯穿横向限位外管（102）并与第一挡环（8）相连接的横向限位内杆（101）。