一种用于动力电池的螺母总成和动力电池总成的制作方法

1.本申请涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种用于动力电池的螺母总成和动力电池总成。


背景技术：

2.随着社会的发展，有限的石油资源和环境污染问题变得日益突出，这使得新能源汽车越来越引起社会的重视。由于电动汽车具有如下优点：无污染、噪声小、结构简单、使用维护方便和能量转换效率高等。近几年来，电动汽车得到快速的发展。
3.目前新能源汽车是汽车行业最火热的名词之一，新能源汽车的设计与传统汽车还是存在较大的差异，对于固定动力电池的螺母，要求的性能也是有区别于传统的焊接螺母。
4.相关技术中，用于固定动力电池的螺母一般焊接固定在动力电池上，存在由制造精度引起的位置度公差大，而导致螺栓与螺母装配困难的风险，且有的部位存在盲装的可能性，会存在螺栓与螺母装配有错位，装配不顺利的问题，降低了螺栓与螺母的装配效率，以及装配精度。


技术实现要素：

5.本申请实施例提供一种用于动力电池的螺母总成和动力电池总成，以解决相关技术中固定动力电池的螺母焊接固定在动力电池上，存在由制造精度引起的位置度公差大，而导致螺栓与螺母装配困难，以及影响装配效率，和装配精度的问题。
6.第一方面，提供了一种用于动力电池的螺母总成，其包括：
7.螺母盒，其设有收容空间，且所述螺母盒上开设有贯穿该螺母盒的第一安装孔，所述第一安装孔与所述收容空间相连通；
8.螺母组件，其包括：
9.‑
活动座，其位于所述收容空间内，且所述活动座上开设有第二安装孔；
10.‑
螺母，其一端与所述活动座相连，另一端自所述第一安装孔伸出至所述收容空间外，且所述螺母的螺纹孔与所述第二安装孔相连通；以及，
11.当所述活动座在所述螺母的带动下，旋转至抵持于所述螺母盒的内壁上时，所述螺纹孔在所述第一安装孔所在的平面上的投影，位于所述第一安装孔内。
12.一些实施例中，所述螺母盒包括：
13.底板；
14.盖板，其盖设于所述底板上，并与底板之间形成所述收容空间；所述第一安装孔包括分别开设于所述底板和所述盖板上的底板孔和盖板孔；所述螺母的一端伸出至所述盖板孔外。
15.一些实施例中，所述盖板孔的直径大于所述螺母的外径。
16.一些实施例中，所述盖板包括：
17.方形的盖板主体，所述盖板孔设于所述盖板主体上，所述盖板主体的其中两个对
边与所述底板相连；
18.两个限位条，两个所述限位条设于所述盖板主体的另外两个对边上，并用于限制所述活动座的旋转。
19.一些实施例中，所述活动座为方形，且所述活动座的对角线的长度小于所述盖板主体的对角线的长度，且大于两个所述限位条之间的距离。
20.一些实施例中，所述限位条由所述盖板主体的侧边朝所述底板凸设而成。
21.一些实施例中：
22.所述螺母组件还包括密封垫，所述密封垫上开设有第三安装孔，所述密封垫设于所述活动座上，且所述第三安装孔与所述第二安装孔相连通；和/或，
23.所述螺纹孔内涂覆有螺纹胶。
24.第二方面，提供了一种动力电池总成，其包括：
25.装配梁，其上开设有第二通孔；
26.上述所述的螺母总成，所述螺母盒设于所述装配梁上，且所述第一安装孔与所述第二通孔相连通；
27.动力电池，其上开设有贯穿该动力电池的第一通孔，所述第一通孔与所述第二通孔相连通；
28.螺栓，所述动力电池通过所述螺栓固定于所述装配梁上，所述螺栓依次穿过所述第一通孔、第二通孔和第一安装孔，并螺接于所述螺母上。
29.一些实施例中，所述装配梁上设有定位销，所述螺母盒上开设有与所述定位销相适配的定位孔。
30.一些实施例中，所述螺母盒上设有用于与所述装配梁焊接的焊接孔。
31.本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：降低了因为螺栓与螺母的制造精度引起的位置度公差大而装配困难的风险，实现了动力电池的精准装配，提高了装配效率。
32.本申请实施例提供了一种用于动力电池的螺母总成和动力电池总成，由于安装动力电池时，先将螺母总成安装在装配梁上，螺母盒的底端固定在装配梁上，动力电池通过螺栓固定于装配梁上，螺栓穿过动力电池、装配梁和螺母盒位于底端的安装孔，并伸入螺栓的螺纹孔内，然后旋转螺栓，螺母在螺栓的带动下旋转，并带动活动座一起旋转，螺母与螺栓一起旋转的过程，能实现螺栓与螺母的螺纹孔对准，使螺栓与螺母高精度对准装配，直至活动座旋转至抵持于螺母盒的内壁上，螺母被固定不再旋转，且此时螺纹孔在第一安装孔所在的平面上的投影，位于第一安装孔内，以使活动座固定后，继续旋转螺栓时，螺栓与螺母是在完全对准的状态下进行的螺接，因此，本申请实施例实现了动力电池的精准装配，提高了装配效率，降低了因为螺栓与螺母的制造精度引起的位置度公差大而装配困难的风险。
附图说明
33.为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1为本申请实施例1提供的用于动力电池的螺母总成的结构示意图；
35.图2为本申请实施例1提供的用于动力电池的螺母总成的爆炸图；
36.图3为螺母总成与装配梁的装配示意图；
37.图4为本申请实施例2提供的动力电池总成的结构示意图。
38.图中：1、螺母盒；10、收容空间；11、第一安装孔；110、底板孔；111、盖板孔；12、底板；13、盖板；130、盖板主体；131、限位条；14、定位孔；15、焊接孔；2、螺母组件；20、活动座；21、螺母；210、螺纹孔；22、密封垫；3、装配梁；30、第二通孔；4、动力电池；40、第一通孔；5、螺栓。
具体实施方式
39.为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
40.实施例1：
41.参见图1和图2所示，本申请实施例1提供了一种用于动力电池的螺母总成，其包括螺母盒1和螺母组件2，螺母盒1设有收容空间10，且螺母盒1上开设有贯穿该螺母盒1的第一安装孔11，第一安装孔11与收容空间10相连通；螺母组件2包括活动座20和螺母21，活动座20位于收容空间10内，且活动座20上开设有第二安装孔；螺母21一端与活动座20相连，另一端自第一安装孔11伸出至收容空间10外，且螺母21的螺纹孔210与第二安装孔相连通；以及，当活动座20在螺母21的带动下，旋转至抵持于螺母盒1的内壁上时，螺纹孔210在第一安装孔11所在的平面上的投影，位于第一安装孔11内。
42.在本申请实施例1中：第一安装孔11包括位于螺母盒1顶端和底端的两个安装孔，螺母21的一端伸出至位于顶端的安装孔，螺母21可在收容空间10内活动，且活动的范围在位于顶端的安装孔的范围内。
43.本申请实施例1的螺母总成的使用原理如下：
44.安装动力电池4时，先将本申请实施例1的螺母总成安装在装配梁3上，螺母盒1的底端固定在装配梁3上，动力电池4通过螺栓5固定于装配梁3上，螺栓5穿过动力电池4、装配梁3和螺母盒1位于底端的安装孔，并伸入螺栓5的螺纹孔210内，然后旋转螺栓5，螺母21在螺栓5的带动下旋转，并带动活动座20一起旋转，螺母21与螺栓5一起旋转的过程，能实现螺栓5与螺母21的螺纹孔210对准，使螺栓5与螺母21高精度对准装配，直至活动座20旋转至抵持于螺母盒1的内壁上，螺母21被固定不再旋转，且此时螺纹孔210在第一安装孔11所在的平面上的投影，位于第一安装孔11内，以使活动座20固定后，继续旋转螺栓5时，螺栓5与螺母21是在完全对准的状态下进行的螺接，实现动力电池4的精准装配，提高装配效率，降低了因为螺栓5与螺母21的制造精度引起的位置度公差大而装配困难的风险。
45.可选的，螺母盒1包括底板12和盖板13，盖板13盖设于底板12上，并与底板12之间形成收容空间10；第一安装孔11包括分别开设于底板12和盖板13上的底板孔110和盖板孔111；螺母21的一端伸出至盖板孔111外。底板12用于固定在装配梁3上，螺母21可在盖板孔111的范围内进行旋转。
46.优选的，盖板孔111的直径大于螺母21的外径。螺母21可在盖板孔111的直径范围
内活动，当螺栓5伸入螺母21的螺纹孔210内，由于动力电池4与装配梁3装配时，存在安装误差，且螺栓5与螺母21也存在制造误差，螺栓5无法直接与螺母21的螺纹孔210对准，螺栓5的端头先伸入螺母21的螺纹孔210，通过带动螺母21旋转，以使螺栓5与螺母21进行对准，方便后续拧紧。
47.进一步的，盖板13包括方形的盖板主体130和两个限位条131，盖板孔111设于盖板主体130上，盖板主体130的其中两个对边与底板12相连；两个限位条131设于盖板主体130的另外两个对边上，并用于限制活动座20的旋转。活动座20在收容空间10内的旋转角度有限制，通过限位条131的抵持，限制活动座20的360旋转，使活动座20最终能固定，实现螺栓5与螺母21的拧紧。
48.更进一步的，活动座20为方形，且活动座20的对角线的长度小于盖板主体130的对角线的长度，使活动座20能在方形的盖板主体130内旋转，且活动座20的对角线的长度大于两个限位条131之间的距离，使活动座20旋转至两个对角抵持在两个限位条131，无法再继续旋转，实现对活动座20旋转的限制。
49.优选的，限位条131由盖板主体130的侧边朝底板12凸设而成。限位条131与盖板主体130一体成型。
50.可选的，参见图1所示，螺母组件2还包括密封垫22，密封垫22上开设有第三安装孔，密封垫22设于活动座20上，且第三安装孔与第二安装孔相连通；当螺栓5与螺母21拧紧时，活动座20将密封垫22压持在底板12上，实现螺母21和螺栓5的密封，防水防尘。以及，螺纹孔210内涂覆有螺纹胶，当螺栓5与螺母21拧紧时，螺栓5与螺母21紧紧粘接在一起，防止螺栓5脱落。
51.实施例2：
52.参见图3和图4所示，本申请实施例2提供了一种动力电池总成，其包括装配梁3、螺母总成、动力电池4和螺栓5，装配梁3上开设有第二通孔30；螺母总成的螺母盒1设于装配梁3上，且第一安装孔11与第二通孔30相连通；动力电池4上开设有贯穿该动力电池4的第一通孔40，第一通孔40与第二通孔30相连通；动力电池4通过螺栓5固定于装配梁3上，螺栓5依次穿过第一通孔40、第二通孔30和第一安装孔11，并螺接于螺母21上。
53.在本申请实施例2中：装配梁3可以是门槛梁、前横梁和后地板横梁，对于续航里程高的动力电池4，动力电池4的重量和体积都较大，在前地板纵梁上面增加动力电池4固定点能有效地提高动力电池4和白车身的性能，让动力电池4参与白车身受力结构，提升车身的扭转刚度和侧碰性能。
54.本申请实施例2的动力电池4的安装原理如下：
55.安装动力电池4时，先将螺母总成安装在装配梁3上，螺母盒1的底端固定在装配梁3上，动力电池4通过螺栓5固定于装配梁3上，螺栓5穿过动力电池4的第一通孔40、装配梁3的第二通孔30和螺母盒1的第一安装孔11中位于底端的安装孔，并伸入螺栓5的螺纹孔210内，然后旋转螺栓5，螺母21在螺栓5的带动下旋转，并带动活动座20一起旋转，螺母21与螺栓5一起旋转的过程，能实现螺栓5与螺母21的螺纹孔210对准，使螺栓5与螺母21高精度对准装配，直至活动座20旋转至抵持于螺母盒1的内壁上，螺母21被固定不再旋转，且此时螺纹孔210在第一安装孔11所在的平面上的投影，位于第一安装孔11内，以使活动座20固定后，继续旋转螺栓5时，螺栓5与螺母21是在完全对准的状态下进行的螺接，实现动力电池4
的精准装配，提高装配效率。
56.可选的，参见图2所示，装配梁3上设有定位销，螺母盒1上开设有与定位销相适配的定位孔14。根据装配梁3上的第二通孔30的位置，以及螺母盒1上第一安装孔11的位置，设计装配梁3上定位销，以及螺母盒1上的定位孔14，以使螺母盒1安装在装配梁3上时，第二通孔30与第一安装孔11相连通。
57.可选的，螺母盒1上设有用于与装配梁3焊接的焊接孔15。将螺母盒1装配在装配梁3上之后，将螺母盒1通过焊接孔15与装配梁3焊接。
58.在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
59.需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
60.以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。