光伏跟踪减速器的制作方法

本实用新型涉及光伏设备领域，尤其涉及一种光伏跟踪减速器。

背景技术：

专利cn2016210316236提供了一种斜单轴联动跟踪支架固定安装结构，这种跟踪支架的减速器部分是依靠蜗轮蜗杆来进行传动，但是利用蜗轮蜗杆来进行传动存在一个问题，即支架的传动与自锁都是依靠蜗轮蜗杆来实现的，尤其在自锁过程中，蜗轮蜗杆的接触部分会承受较大的应力，所以蜗轮蜗杆容易发生磨损卡死现象，故障率高。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提出了一种光伏跟踪减速器。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种光伏跟踪减速器，包括蜗轮、蜗杆及传动轴，所述蜗轮固定套设在所述传动轴上，所述蜗轮与蜗杆内核在一起，还包括齿轮，所述齿轮直接或间接固定在所述传动轴上，所述齿轮上开设有定位孔。

需要进行说明的是本种减速器中还需要一个电机配合，电机上安装有可以伸缩的定位销，电机安装在减速器的壳体上，电机上的定位销用于跟定位孔配合，当电机上的定位销进入定位孔内之后，定位销就起到了将齿轮锁定的作用，而齿轮又是固定安装在传动轴上的，所以就相当于将传动轴锁住了，同时由于本结构中蜗轮蜗杆的主要作用是传动作用，另一个作用是起到自锁作用，这样在自锁状态下，相当于有两个组件在受力，所以蜗轮蜗杆上承受的应力更低，这样可以保证蜗轮蜗杆具有更长的使用寿命，且由于齿轮与定位销的存在，整个传动轴可以承受更高的冲击载荷。

综上所述，本中减速器在自锁状态下时，通过蜗轮蜗杆以及齿轮的作用来使传动轴保持稳定，蜗轮蜗杆上的受力强度低，使用寿命更长，且传动轴可以承受更高的冲击载荷。

可选的，所述齿轮包括主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮套设固定在所述传动轴上，所述从动齿轮转动设置在主动齿轮一侧，所述从动齿轮与主动齿轮啮合在一起，且定位孔设置在从动齿轮上。

可选的，所述定位孔有多个，且定位孔在从动齿轮上呈圆弧带状分布。

可选的，所述圆弧带的弧长为90度或120度。

可选的，所述从动齿轮上设置有45个定位孔或60个定位孔，且相邻两个定位孔之见的距离相等。

可选的，所述从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径。

从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径是为了提高自锁状态下的精准性。

可选的，所述蜗轮平行于所述主动齿轮，所述蜗杆垂直于所述传动轴。

上述结构的作用是为了提高在自锁状态下传动轴的稳定性。

可选的，所述从动齿轮的厚度大于主动齿轮的厚度。

从动齿轮的厚度大于主动齿轮的厚度，这样的设计可以提高从动齿轮在转动时的稳定性。

本结构的减速器中，齿轮的传动效率比蜗轮蜗杆高很多，蜗轮蜗杆采用小传动比(蜗轮蜗杆的传动效率和传动比有很大关系，传动比越大，传动效率越低)，传动效率也比常规的超大传动比蜗轮蜗杆高很多，总体效率比常规大传动比蜗轮蜗杆高10％以上。且常规大传动比蜗轮蜗杆造价在3000以上，采用齿轮+小传动比蜗轮蜗杆的结构，总体造价降低30％。

本实用新型的有益效果是：自锁状态下时，通过蜗轮蜗杆以及齿轮的作用来使传动轴保持稳定，蜗轮蜗杆上的受力强度低，使用寿命更长，且传动轴可以承受更高的冲击载荷。

附图说明：

图1是光伏跟踪减速器工作原理示意图；

图2是主动齿轮与从动齿轮的配合关系示意图。

图中各附图标记为：1、传动轴，2、蜗轮，3、蜗杆，4、从动齿轮，401、定位孔，5、电机，501、定位销，6、主动齿轮。

具体实施方式：

下面对本实用新型做详细描述。

如附图1及附图2所示，一种光伏跟踪减速器，包括蜗轮2、蜗杆3及传动轴1，蜗轮2固定套设在传动轴1上，蜗轮2与蜗杆3内核在一起，还包括齿轮，齿轮直接或间接固定在传动轴1上，齿轮上开设有定位孔401。

需要进行说明的是本种减速器中还需要一个电机5配合，电机5上安装有可以伸缩的定位销501，电机5安装在减速器的壳体上，电机5上的定位销501用于跟定位孔401配合，当电机5上的定位销501进入定位孔401内之后，定位销501就起到了将齿轮锁定的作用，而齿轮又是固定安装在传动轴1上的，所以就相当于将传动轴1锁住了，同时由于本结构中蜗轮2蜗杆3的主要作用是传动作用，另一个作用是起到自锁作用，这样在自锁状态下，相当于有两个组件在受力，所以蜗轮2蜗杆3上承受的应力更低，这样可以保证蜗轮2蜗杆3具有更长的使用寿命，且由于齿轮与定位销501的存在，整个传动轴1可以承受更高的冲击载荷。

综上，本中减速器在自锁状态下时，通过蜗轮2蜗杆3以及齿轮的作用来使传动轴1保持稳定，蜗轮2蜗杆3上的受力强度低，使用寿命更长，且传动轴1可以承受更高的冲击载荷。

如附图1及附图2所示，齿轮包括主动齿轮6及从动齿轮4，主动齿轮6套设固定在传动轴1上，从动齿轮4转动设置在主动齿轮6一侧，从动齿轮4与主动齿轮6啮合在一起，且定位孔401设置在从动齿轮4上。

如附图1及附图2所示，定位孔401有多个，且定位孔401在从动齿轮4上呈圆弧带状分布。

如附图1及附图2所示，圆弧带的弧长为90度。

如附图1及附图2所示，从动齿轮4上设置有45个定位孔401，且相邻两个定位孔401之见的距离相等。

本实施例中选择圆弧带的弧长为90度以及45个定位孔，在其他等同实施例中也可以选则圆弧带的弧长为120度以及60个定位孔。

如附图1及附图2所示，从动齿轮4的直径大于主动齿轮6的直径。

从动齿轮4的直径大于主动齿轮6的直径是为了提高自锁状态下的精准性。

如附图1及附图2所示，蜗轮2平行于主动齿轮6，蜗杆3垂直于传动轴1。

上述结构的作用是为了提高在自锁状态下传动轴1的稳定性。

如附图1及附图2所示，从动齿轮4的厚度大于主动齿轮6的厚度。

从动齿轮4的厚度大于主动齿轮6的厚度，这样的设计可以提高从动齿轮4在转动时的稳定性。

本结构的减速器中，齿轮的传动效率比蜗轮蜗杆3高很多，蜗轮蜗杆3采用小传动比(蜗轮蜗杆3的传动效率和传动比有很大关系，传动比越大，传动效率越低)，传动效率也比常规的超大传动比蜗轮蜗杆3高很多，总体效率比常规大传动比蜗轮蜗杆3高10％以上。且常规大传动比蜗轮蜗杆3造价在3000以上，采用齿轮+小传动比蜗轮蜗杆3的结构，总体造价降低30％。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书内容所作的等效变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种光伏跟踪减速器，包括蜗轮、蜗杆及传动轴，所述蜗轮固定套设在所述传动轴上，所述蜗轮与蜗杆内核在一起，其特征在于，还包括齿轮，所述齿轮直接或间接固定在所述传动轴上，所述齿轮上开设有定位孔。

2.如权利要求1所述的光伏跟踪减速器，其特征在于，所述齿轮包括主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮套设固定在所述传动轴上，所述从动齿轮转动设置在主动齿轮一侧，所述从动齿轮与主动齿轮啮合在一起，且定位孔设置在从动齿轮上。

3.如权利要求2所述的光伏跟踪减速器，其特征在于，所述定位孔有多个，且定位孔在从动齿轮上呈圆弧带状分布。

4.如权利要求3所述的光伏跟踪减速器，其特征在于，所述圆弧带的弧长为90度或120度。

5.如权利要求4所述的光伏跟踪减速器，其特征在于，所述从动齿轮上设置有45个定位孔或60个定位孔，且相邻两个定位孔之见的距离相等。

6.如权利要求2所述的光伏跟踪减速器，其特征在于，所述从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径。

7.如权利要求2所述的光伏跟踪减速器，其特征在于，所述蜗轮平行于所述主动齿轮，所述蜗杆垂直于所述传动轴。

8.如权利要求2所述的光伏跟踪减速器，其特征在于，所述从动齿轮的厚度大于主动齿轮的厚度。

技术总结
本申请公开了光伏跟踪减速器，包括蜗轮、蜗杆及传动轴，所述蜗轮固定套设在所述传动轴上，所述蜗轮与蜗杆内核在一起，还包括齿轮，所述齿轮直接或间接固定在所述传动轴上，所述齿轮上开设有定位孔。本实用新型具有如下有益效果：自锁状态下时，通过蜗轮蜗杆以及齿轮的作用来使传动轴保持稳定，蜗轮蜗杆上的受力强度低，使用寿命更长，且传动轴可以承受更高的冲击载荷。

技术研发人员：赵栋;刘高峰
受保护的技术使用者：浙江华鼎太阳能科技有限公司
技术研发日：2020.09.27
技术公布日：2021.07.23