一种联动拉断阀的制作方法

1.本申请涉及拉断阀的领域，尤其是涉及一种联动拉断阀。


背景技术：

2.在加油过程中，油还没有加完，司机就开车走了，这样的新闻近两年屡见不鲜，这样不仅对汽车还有加油设备造成损害，而且还存在较大的危险性。
3.当司机开车走的过程中，加油枪会卡在油箱上，会拉扯加油枪与加油机相连的管子，直至管子被拉断，管子被拉断后，容易发生泄漏，所以存在较大的安全隐患。


技术实现要素：

4.为了避免管子断裂之后油不断地往外流，本申请提供一种联动拉断阀。
5.本申请提供的一种联动拉断阀采用如下的技术方案：
6.一种联动拉断阀，包括进料单元、出料单元，以及与进料单元和出料单元相连的支撑杆，所述进料单元包括进料阀体、铰接在进料阀体内壁的进料阻液板、以及铰接在进料阻液板一侧的进料连接管；所述出料单元包括出料阀体、铰接在出料阀体内壁的出料阻液板、以及铰接在出料阻液板一侧的出料连接管，所述进料阀体和出料阀体之间连接有连接软管，所述支撑杆的一端与进料连接管固定连接，另一端与出料连接管固定连接，所述支撑杆位于连接软管内。
7.通过采用上述技术方案，拉断阀在使用过程中，进料单元与加油机相连接，出料单元与加油枪相连接，当出料头带动出料单元发生拉扯时，连接软管被拉伸，当拉扯力较大时，连接软管和支撑杆被拉断。在支撑杆持续被拉扯直至扯断的过程中，进料阻液板转动对进料阀体内侧进行封堵，而且在加油机的压力作用下，进料阻液板持续对进料阀体进行封堵状态，同时，出料阻液板转动对出料阀体内侧进行封堵，使得整个加油过程断开，且不会在供料的一侧发生液体的泄漏，具有良好的阻断效果；该拉断阀不仅适用于加油枪，同时也适用于其他管道连接且容易发生拉断的环境中，能防止管路意外断裂造成的泄漏事故，具有较强的实用性。
8.优选的，所述进料阻液板和出料阻液板的周侧套设有密封圈。
9.通过采用上述技术方案，在进料阻液板和出料阻液板的周侧套设密封圈，提高了进料阀体和出料阀体在封堵状态下的密封效果，进一步提高了阻断效果。
10.优选的，所述进料阻液板包括阻液板体，以及成型在阻液板体侧壁的铰接部，所述进料阀体的侧壁穿设有与铰接部相铰接的固定铰接杆。
11.通过采用上述技术方案，在对进料阻液板进行安装时，首先将进料阻液板放置到进料阀体内，并将固定铰接杆穿过进料阀体和铰接部，并对固定铰接杆进行固定，实现进料阻液板的安装。
12.优选的，所述进料阀体包括与外部进料管道相连的进料圆管，所述进料阻液板远离进料圆管的一侧设置有铰接环体，所述进料连接管的一端成型有与铰接环体相铰接配合
的铰接侧环，所述铰接环体和铰接侧环的侧壁穿设并固定有铰接杆体。
13.通过采用上述技术方案，利用铰接杆体将铰接环体与铰接侧环进行铰接，进而实现进料阻液板与进料连接管之间的铰接。
14.优选的，所述铰接环体的侧壁与进料阻液板的侧壁之间焊接有加强板。
15.通过采用上述技术方案，加强板提高了铰接环体与进料阻液板之间的连接强度。
16.优选的，所述进料阀体远离出料单元的一端成型有进料法兰盘，所述出料阀体远离进料单元的一端成型有出料法兰盘。
17.通过采用上述技术方案，利用进料法兰盘便于对供料管道进行连接，利用出料法兰盘便于对出料头进行连接。
18.优选的，所述支撑杆的长度大于连接软管的长度。
19.通过采用上述技术方案，将支撑杆的长度设置为大于连接软管的长度，使得支撑杆的部分在连接软管内发生弯折，当连接软管发生拉扯时，支撑杆具有一定的缓冲量对连接软管的变形进行缓冲。
20.优选的，所述连接软管采用金属编织管，所述支撑杆采用钢缆绳。
21.通过采用上述技术方案，连接软管采用金属编织管，金属编织管具有强度高、耐磨好或耐油等性能；支撑杆采用钢缆绳，钢缆绳具有较高的抗拉强度、抗疲惫强度和抗冲击韧性。
22.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
23.在支撑杆持续被拉扯直至扯断的过程中，进料阻液板转动对进料阀体内侧进行封堵，而且在加油机的压力作用下，进料阻液板持续对进料阀体进行封堵状态，同时，出料阻液板转动对出料阀体内侧进行封堵，使得整个加油过程断开，且不会在供料的一侧发生液体的泄漏，具有良好的阻断效果；
24.在进料阻液板和出料阻液板的周侧套设密封圈，提高了进料阀体和出料阀体在封堵状态下的密封效果，进一步提高了阻断效果。
附图说明
25.图1是本申请实施例的剖面结构示意图；
26.图2是图1中a部分的局部放大示意图。
27.附图标记说明：1、进料单元；11、进料阀体；12、进料阻液板；121、阻液板体；122、铰接部；13、进料连接管；14、进料圆管；2、出料单元；21、出料阀体；22、出料阻液板；23、出料连接管；3、支撑杆；4、进料法兰盘；5、出料法兰盘；6、固定铰接杆；7、密封圈；8、铰接环体；9、铰接侧环；10、铰接杆体；15、加强板；16、连接软管。
具体实施方式
28.以下结合附图1
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2对本申请作进一步详细说明。
29.本申请实施例公开一种联动拉断阀。参照图1和图2，一种联动拉断阀，包括进料单元1、出料单元2，以及与进料单元1和出料单元2相连的支撑杆3。
30.进料单元1包括进料阀体11、铰接在进料阀体11内壁的进料阻液板12、以及铰接在进料阻液板12一侧的进料连接管13；进料阀体11为部分长方体和部分圆筒一体成型拼凑而
成，且进料阀体11内部贯穿设有通孔，进料阀体11还包括往进料阀体11内填料的进料圆管14，进料圆管14的端部焊接有圆盘状的进料法兰盘4，进料圆管14通过进料法兰盘4与外部的供料管道相连接。
31.进料阀体11的内部转动安装有圆柱状的固定铰接杆6，进料阻液板12包括圆盘状的阻液板体121，以及一体成型正在阻液板体121侧壁上的铰接部122，铰接部122与固定铰接杆6相铰接，阻液板体121与进料阀体11内部通孔相适配，阻液板体121的周侧套设有密封圈7，密封圈7提高了进料阀体11在封堵状态下的密封效果，优选的，密封圈7采用橡胶圈。
32.进料阻液板12远离进料圆管14的一侧焊接有铰接环体8，进料连接管13的一端焊接有铰接侧环9，铰接侧环9与铰接环体8的侧壁穿设有圆柱状的铰接杆体10，铰接侧环9和铰接环体8通过铰接杆体10相铰接，进而实现进料阻液板12与进料连接管13之间的铰接。铰接环体8的侧壁与进料阻液板12体的侧壁之间焊接有三角形的加强板15，加强板15提高了铰接环体8与进料阻液板12之间的连接强度。
33.出料单元2包括出料阀体21、铰接在出料阀体21内壁的出料阻液板22、以及铰接在出料阻液板22一侧的出料连接管23。其中，出料阻液板22和出料阀体21之间的铰接方式与进料阻液板12和进料阀体11之间的铰接方式相同，同时，出料阻液板22的结构与进料阻液板12的结构相同，出料阻液板22的周侧套设有密封圈7；出料阻液板22和出料连接管23之间的铰接方式与进料阻液板12与进料连接管13之间的铰接方式相同。
34.其中，支撑杆3位于进料连接管13与出料连接管23之间，且支撑杆3分别与进料连接管13以及出料连接管23插接固定，进料阀体11和出料阀体21之间连接有连接软管16，支撑杆3位于连接软管16内，且支撑杆3的长度大于连接软管16的长度，在正常使用状态下，支撑杆3的部分在连接软管16内发生弯折，当连接软管16发生拉扯时，支撑杆3具有一定的缓冲量对连接软管16的变形进行缓冲。
35.连接软管16采用金属编织管，支撑杆3采用钢缆绳。金属编织管具有强度高、耐磨好或耐油等性能；钢缆绳具有较高的抗拉强度、抗疲惫强度和抗冲击韧性。
36.本申请实施例一种联动拉断阀的实施原理为：拉断阀在使用过程中，进料单元1与加油机相连接，出料单元2与加油枪相连接，当出料头带动出料单元2发生拉扯时，连接软管16被拉伸，当拉扯力较大时，连接软管16和支撑杆3被拉断；
37.在支撑杆3持续被拉扯直至扯断的过程中，进料阻液板12转动对进料阀体11内侧进行封堵，而且在加油机的压力作用下，进料阻液板12持续对进料阀体11进行封堵状态，同时，出料阻液板22转动对出料阀体21内侧进行封堵，使得整个加油过程断开，且不会在供料的一侧发生液体的泄漏，具有良好的阻断效果；
38.该拉断阀不仅适用于加油枪，同时也适用于其他管道连接且容易发生拉断的环境中，能防止管路意外断裂造成的泄漏事故，具有较强的实用性。
39.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。